陆军马鹿の爱车——日本94式超轻型坦克

1934年，日本东京煤气和电器工业公司（日野自动车株式会社的前身）基于英国“卡登·洛伊德”Ⅵ型机枪运载车，成功研制出一款超轻型装甲车辆，日文称呼是“九四式軽装甲車テケ”，意为“94式装甲拖拉机”。

94式的设计定位包括火力侦查、通信联络、物资运输等，日军在发动全面战争前压根没将它当作坦克来使用。

在基本构型上，94式采用“发动机舱-驾驶舱-战斗室”的布局，车组乘员2人，通过车顶舱盖和尾舱门出入。

该车长约3.36m，宽约1.62m，高约1.64m。

（尺寸相当于一辆甲壳虫汽车）

在火力配置上，94式安装了一座旋转式单人炮塔，搭载了一挺6.5mm的九一式车载机枪（备弹1745发），后改为一挺7.7mm的九七式车载机枪（备弹1200发）。

在装甲防护上，94式为全钢铆接结构，车体装甲平均厚度为8～12mm，某些薄弱部位的装甲厚度仅有5mm，能够被7.92mm口径的毛瑟步枪弹轻松击穿。

（话虽如此，实战中94式豆战车附近有着步兵掩护，再加上国军缺乏重武器，94式的战损率反而不高）

在动力系统上，94式采用了一台32匹马力的三菱直列四缸风冷汽油机，搭配4前1倒的机械式变速箱，公路极速可达40km/h，越野性能一般。

整车战斗全重仅为3.45吨，功重比约为9.28，加速性能合格。

94式超轻型坦克至少生产了900辆，并被广泛应用于东亚和东南亚战场。由于奇特的分房匹配机制，94式的战绩十分惊人，直到盟军反攻后才被打得落花而逃。

1946年6月，中国人民解放军东北坦克大队在绥芬河地区搜集到了第一辆94式超轻型坦克，战士们常称它为“小豆坦克”。随后，又陆续获得了6辆该型坦克，与“功臣号”一起组成了解放军第一支装甲部队。

1948年9月，中国人民解放军又在济南战役中缴获了2辆94式超轻型坦克，同年10月配给了华东坦克大队的侦察班，参加了淮海战役。