Verstappen 的第一次赛车体验是2013 年 10 月 11 日在彭布雷赛道。他驾驶Barazi-Epsilon FR2.0–10雷诺方程式赛车跑了 160 圈。该车由荷兰车队Manor MP Motorsport提供。

2014年2 月 5 日，在第二个比赛周末，维斯塔潘从杆位起步，在棕榈滩国际赛道赢得了他的第一场方程式比赛。

2 月 19 日，Verstappen 在Homestead–Miami Speedway以 0.004 秒的优势击败Nicholas Latifi ，赢得了他的第二场比赛。

这是他的方程式第一次体验，当年的年底他又再跃上一级：驾驶三级方程式赛车。

Max Verstappen展现出稳定的驾驶技巧，仅仅只是测试的单圈成绩，就已经超越几位知名的三级方程式车手。处女赛季获得第三，落后于冠军埃斯特班奥康和亚军汤姆布隆奎斯特。次年参与了法拉利车手学院的佛罗里达冬季方程式赛事，第二场的2月5日，Max Verstappen拿到他人生当中第一个Pole to Win，接着Verstappen就代表Van Amersfoort Racing车队，参加FIA欧洲三级方程式赛车锦标赛，后加入了红牛青年培训队：Red Bull Junior Team。

Max Verstappen在青年培训队的成绩和状态都非常好，因此2014年的一级方程式日本大奖赛，他就代表红牛二军的Scuderia Toro Rosso参赛，次年2015年的一级方程式澳洲大奖赛，Max Verstappen以17岁又166天的年纪，成为最年轻的一级方程式车手。

两个礼拜之后又以17岁又180天的年纪，写下一级方程式历史上最年轻的得分纪录。

当年陆续有积分进帐，2015年底FIA的颁奖典礼，Max Verstappen拿到「年度最佳新秀奖」（Rookie of the Year）、「年度个性奖」（Personality of the Year）和「年度最佳表现」（Action of the Year）等三个奖项，实至名归无可挑剔。

2016年的一级方程式赛季第6站：俄罗斯大奖赛，红牛车队总监Christian Horner向外界说：「Max Verstappen已被证明是一位杰出的年轻天才，迄今为止他在红牛二队的表现令人印象深刻，因此，我们很高兴让他有机会为红牛车队效力。」他和Daniil Kvyat两人对调，从此他就稳坐红牛一军的位置，同年西班牙大奖赛上，由于前方车手的事故，他把握住机会保持稳定的状态完赛夺冠，再度以18岁又228天的年龄，取代了Sebastian Vettel的纪录，成为有史以来赢得一级方程式大奖赛当中，最年轻的冠军车手。

坎坷

在 2017 赛季的前 14 场比赛中，维斯塔潘遭遇了 7 次退赛，其中 4 次是由于机械问题，3 次是由于在西班牙、奥地利和新加坡的第一圈发生了碰撞。

在本赛季的前六场比赛中，维斯塔潘在每场比赛中都至少卷入了一次事故。车队克里斯蒂安·霍纳认为他“需要停止犯这些错误”，他可以“向队友学习”，而车手发展负责人赫尔穆特马尔科则表示，维斯塔潘“太不耐烦了”。