再传捷报！沪苏湖铁路工程4条电力线路迁改圆满完成

近日

由中铁十局电务公司施工的

沪苏湖铁路苏州段迁改工程再传捷报

同时影响站前施工的

220kV麻长线等4条电力线路

圆满完成迁改施工、顺利实现送电

为后续沪苏湖铁路架梁施工扫除了障碍

受现场厂房、民居较为集中等因素制约，既有35kV云麻线、110kV慈旺线、110kV慈旺线龙泉支线和220kV麻长线4条电力线路呈“逐级跨越压制、组团相互交叉”的状态，制约了沪苏湖铁路的架梁作业，也给本次迁改施工的停电协调带来了极大的困难。

为确保停电期间施工安全、满足后期铁路运营和电力检修需要，项目部现场施工人员反复勘查现场、不断优化施工细节，积极争取设备管理单位支持，最终确定了“35kV、110kV入地过轨，220kV架空升高，同步停电施工”的方案。

由于前期新冠肺炎疫情的不利影响，给现场施工和物资进场带来了极大的考验。为确保停电计划的顺利实施，电务公司参建项目部发扬“开路先锋”精神，勇于担当、主动作为，全体干部职工争分夺秒，一手抓多方协调开辟通道保障物资设备供应及时不误生产，一手抓疫情防控不放松落实封闭管理确保安全。

项目部合理调配资源，加强同供货厂家沟通，积极对接属地政府、高速公路、交通等部门，协调材料运输途径、开辟通道。同时做好防疫物资储备，强化人员进场管控与封闭管理，认真落实疫情防控各项措施，最终顺利完成本次迁改施工。

本次迁改施工中，共新建各类型铁塔基础10基、新建电缆通道635米、新敷设电力电缆2625米、新放架空导线及地线19166米、拆除原铁塔4基。历经7天连续紧张施工，于23日晚上6点圆满完成本次停电施工。

拓展阅读 .

沪苏湖铁路是中国高速铁路网“八纵八横”主通道的连接线，起于上海虹桥站，止于湖州站，正线全长163.708千米，共设8座车站，最高设计速度350千米/小时。中铁十局电务公司承建了沪苏湖铁路苏州段的“三电”及管线迁改工程。

项目建成后，将与沪杭甬客运专线、宁杭高速铁路、湖杭铁路、商合杭高速铁路相连，共同构筑长三角核心区城市之间快速铁路客运网络，对于进一步完善地区路网布局、强化上海向长三角核心腹地的辐射功能、促进区社会经济发展具有重要意义。

图文：王尚佩 贾继东