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GB/T 29307-2022 英文版 电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法

2023-02-20 10:22 作者:标准翻译网bzfyw  | 我要投稿

GB/T 29307-2022 英文版 电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法

 

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前言
   本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则  第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
   本文件代替GB/T 29307—2012《电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法》,与GB/T 29307—2012相比,除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下:
   a)  修改了范围,增加了参照执行的特殊机型的规定(见第1章,2012年版的第1章);
   b)  修改了持续转矩的术语定义,删除了最高工作转速,峰值功率的术语定义,增加了额定转速、额定电压的术语定义(见第3章,2012年版的第3章);
   c)  删除了试验电源要求,增加了油冷驱动电机系统冷却要求(见第4章,2012年版的第4章);
   d)  增加了被测驱动电机系统包含减速器时试验前的磨合要求(见5.1.3);
   e)  修改了性能初试及性能复试的测试项目(见5.2,2012年版的5.2);
   f)  修改了可靠性试验规范,试验项目由转矩负荷循环一项修改为转速升降循环和转矩负荷循环两项可靠性试验(见第6章,2012年版的第6章);
   g)  修改了可靠性评定方法(见第9章,2012年版的第9章)。
   请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
   本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出。
   本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)归口。
   本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为:
   ——2012年首次发布为GB/T 29307—2012;
   ——本次为第一次修订。
电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法
1  范围
   本文件规定了电动汽车用驱动电机系统台架可靠性试验的试验条件,试验程序、试验方法、检查及维护、试验结果整理、可靠性评定和试验报告。
   本文件适用于电动汽车用驱动电机系统,仅具有辅助驱动功能或发电功能的车用电机系统参照执行。
2  规范性引用文件
   下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
   GB/T 2900.13  电工术语  可信性与服务质量
   GB/T 18488.1  电动汽车用驱动电机系统  第1部分:技术条件
   GB/T 18488.2  电动汽车用驱动电机系统  第2部分:试验方法
   GB/T 19596  电动汽车术语
   QC/T 893  电动汽车用驱动电机系统故障分类和判断
   QC/T 1022—2015  纯电动乘用车用减速器总成技术条件
3  术语和定义
   GB/T 2900.13、GB/T 18488.1、GB/T 19596和QC/T 893界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
   额定电压  rated voltage
   由制造商申明的直流母线的标称电压值。
3.2
   持续转矩  continuous torque
   在制造商规定的条件下,驱动电机系统能够长时间持续工作的最大机械转矩。
3.3
   额定转速  rated speed
   在制造商规定的条件下,驱动电机系统能够输出持续转矩的最高转速。
4  试验条件
4.1  通用要求
4.1.1  被测装置应是符合产品技术文件规定的驱动电机系统。
4.1.2  若无特殊规定,试验条件应满足GB/T 18488.2中试验准备的要求。
4.2  冷却
   试验过程中的冷却设备或冷却条件应满足如下要求:
   ——对于风冷的驱动电机系统,试验过程中应带有实际装车时的风冷电机;
   ——对于自然冷却的驱动电机系统,可外加风机对驱动电机系统进行冷却;
   ——对于液冷或油冷的驱动电机系统,应使用制造商规定的冷却液或润滑油,并在试验过程中根据制造商的规定进行定期更换;
   ——驱动电机系统的冷却条件宜模拟其在车辆中的实际使用条件,驱动电机系统冷却装置的型号、冷却液的种类、流量(或压力)和温度应记录于试验报告中。
5  试验程序
5.1  试验前准备
5.1.1  控制器和电机之间连接线宜与实际车辆一致,同时安装好监测系统。为确保系统能正常工作,应对必要的关联信号进行模拟或者通过其他方法进行屏蔽。
5.1.2  供电电源、试验台架及监测系统的工作状态应正常。
5.1.3  当被测驱动电机系统包含减速器时,试验前应按照QC/T 1022—2015中6.2.3的要求或制造商的规定进行磨合,磨合后更换润滑油。
5.1.4  当被测驱动电机系统包含减速器时,性能初试,性能复试及可靠性试验工况的设定应按照减速器减速比进行折算。
5.2  性能初试
   性能初试应按照GB/T 18488.2的要求进行绝缘电阻测试﹑额定转速及最高工作转速下的峰值转矩测试。
5.3  可靠性试验
   可靠性试验应按照第6章的规定进行试验。
5.4  性能复试
   可靠性试验完成后,按照5.2的规定进行性能复试。
6  试验方法
6.1  试验样件
   本文件中可靠性试验包含两部分,如表1所示,每部分应使用单独的样件a、b进行试验。


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