大家好~检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师阿坤，我曾经也是一位修车界的扛把子，经历了岁月的磨练，在修车这个行业干了4年多，如今在机缘巧合之下来到了检车家，经历了重重考核和学习成为了二手车检测师。竭力维护大家的购车风险是我存在的价值，欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。

大家肯定都很好奇，那些几百万的宾利劳斯莱斯都被谁买走了？我看到一个说法挺有意思，就是说这些车都被公司拿来避税了。

比方说你的今年公司盈利1000万，需要支付250万的企业所得税，那么最终会剩下750万。如果想将资金转入私人账户，还需要支付20%的个人所得税，那最终只能剩下600万。这么一算是不是亏了？

所以有的公司会用这一千万购买两台宾利或者劳斯莱斯，然后将其抵押给银行或金融机构来贷款。银行利率比较低，而且这台车可以计入公司的资产，还可以开发票什么的。反正再复杂的我也不懂了，总之玩儿法很多。

前两天正好我检测了一台售价358万的宾利飞驰，这是一台10款6.0T的老飞驰，虽说已经是10多年的老车了，但大哥依旧是大哥，二手标价仍然要70多万呢。

其实检测飞驰是一件很让人头疼的事儿，因为它的漆面都是人工喷绘的，没有机器那么均匀，做工也一般，所以看的时候也很费时间也费头脑。不过谁让我就是干这个的呢，接到客服的订单，我就急忙出发了。

【车辆信息】

车系型号：飞驰 2010款 6.0T 五座版

上牌时间：11年5月

表显里程：146376 公里

官方指导价：358.00万

卖家报价：72.8万

到了约定的地点，初步看车的外观漆面成色不太好，内饰却特别的新，一看就是重新翻新过的。14万公里的车内饰跟2万公里一样。具体原因一会还是要细看。

据了解这台车之前是跑婚庆还有各种租赁用的，难怪漆面这么差劲，说实话买个这车当抵押的话，确实也是不错的选择，废话不多说下面开始检测。

【车辆检测】

前保险杠有明显的拆卸痕迹，前保险杠的边缘很棘手，包括上边的飞漆，那就说明前边保险杠是有更换的，再看里边的水箱框架有拧动的痕迹，但是没有更换，说明前方的纵梁没有问题，机盖还是原车漆，看来撞击力度不大。

左前的翼子板有喷漆的痕迹，10几年的车喷个漆太正常了。

左前车门有钣金喷漆的痕迹，车门的螺丝也都是有拆卸过的，现在很多修理厂修复豪车都是拆下来整备的。换倒是没有更换，A柱和B柱的内侧也没有伤到，问题不大。

再看后屁股，后备箱盖钣金，后封边还有变形的痕迹，后围板没有问题，翼子板内板也没有伤到，右边的一侧也都是有钣金的，但是里口都没有问题，整个车外观看下来也就剩下机盖是完好无损的了。这车肯定是婚车或者租赁的，家用车不会这么费的。

内饰特别新，包括座套方向盘套仪表台都是重新蒙皮整备的，因为婚车嘛，内饰肯定要新要干净，整备一下也花不了太多。

内饰主要就是检测水泡，包了全包围脚垫不是很好看，这个时候就要用咱们的万能内窥镜上场了，内窥镜真是的很方便，它能让你看到平时肉眼看不到的地方，检测结果很快出来了，内饰也没有什么大问题。

底盘来看只是有轻微的渗油，变速箱油底壳是有过维修的，现在倒没有什么影响，都可以正常使用，也没有什么明显的托底，底盘悬挂件也都没有老化，毕竟都是换过的。今天的检测到这里也就基本完成了。

【车况总结】

这车总体来看就是外观成色不是很好，无事故火烧水泡，三大件没有问题，内饰也很新，客户还是比较满意的，这种婚庆的车，只要明面儿上看起来很新就够了，漆面有点问题都不打紧的，是新娘能看出来还是伴郎能看出来？只要别人看不出来，它就跟三百多万的新车价值一样。

【后续】

如果你把这些豪车当做是交通工具的话，扪心自问它们真的有几百万的使用价值吗？其实更多的时候它们是一个金融产品，而且它们身上所附赠的隐性价值，才是这台车最值钱的地方。

所以我觉得宾利和途锐是一台车的说法非常幼稚，人家有钱人也不是冤大头，俩车一样为啥不买便宜的途锐呢？存在即合理，买宾利自然有他的道理。

老铁们，你们觉得还有哪些人会掏70多万买一台二手宾利呢？