概述

智能汽车座舱中通常都配备多种可增强驾驶体验的功能。例如，全液晶中控屏和高清显示屏可以让用户体验更流畅、更简单；驾驶员通过语音识别功能可以拨打电话，还能实现智能导航；高品质的音响和氛围灯，就可以拥有观影和听音乐的沉浸式体验。此外，无线下载 (OTA) 技术能够将驾驶员的手机与车载系统无缝连接；智能座舱甚至可以监控驾驶员状态，提供紧急路况预警，驾驶也更加安全了。 汽车智能座舱不仅是功能强大的出行助手，也是连接用户与数字智能的桥梁。消费者与车辆之间频繁、密切的接触均通过座舱体现；通过座舱系统，消费者能够具体地看到汽车越来越智能、越来越创新。 根据 iCVTank 的数据，2020 年全球智能座舱市场价值 231 亿美元，预计到 2026 年将达到 440 亿美元。其中以车载信息娱乐市场规模最大，占比达到 64.3%；其次是占 27.05% 的座舱显示系统和占 4.62% 的抬头显示系统。在影响用户购买决策的关键因素（如功率、空间和价格）当中，座舱的可配置性已成为重要的考量因素。

本文将通过介绍 MPS 与芯驰科技联手合作的参考板，探讨汽车智能座舱解决方案的硬件支持系统，另外还将讨论三个关键的电源方案，包括一级电源、二级电源以及背光驱动方案。

汽车智能座舱的计算能力

2021 汽车智能座舱白皮书 指出，主 SoC 的计算能力是决定座舱功能与性能的关键。而中央处理器 (CPU) 的计算能力主要通过每秒百万条指令（Dhrystone DMIPS）来衡量，DMIPS 是指每秒处理多少百万机器语言指令。为了满足不断延展的应用覆盖范围，CPU 的计算能力要求也日益增长。截至目前，超过 20kDMIPS 的 SoC 足以满足智能座舱处理器的要求，并且需求还在不断提高。

汽车智能座舱可以提供多种功能，包括抬头显示系统、视觉感知系统和语音交互系统等。图 1 对智能座舱系统的典型功能给出了概览。

我们将通过高性能的芯驰 X9 芯片来探索智能座舱解决方案的硬件架构（见图 2）。

X9 系列处理器是芯驰科技面向新一代汽车电子座舱的车规级芯片。该系列新型智能座舱技术集成了高性能 CPU、图形处理单元 (GPU)、AI 加速器、视频编解码处理器以及其他加速单元。单个 X9 处理器可同时驱动多达 10 台高清显示器（如仪表盘、中控台、后视镜和后排娱乐系统），并支持多屏共享与交互，以满足未来汽车智能座舱的功能需求（见图 3）。X9 处理器还集成了丰富的接口和总线协议，如 PCIe、USB、CAN-FD（弹性数据速率控制器局域网）和以太网。因此，该系列处理器能够以低成本无缝衔接各类车载系统。

X9 系列包括 X9E、X9M、X9H、X9HP 和 X9U。这些处理器配备了不同数量的 CPU 和 CPU 内核，最大算力达到 100k DMIPS，覆盖液晶显示屏（LCD）仪表、中控导航、高端智能座舱等多种座舱应用场景。此外，X9 全系列均兼容多种软硬件，可以帮助客户降低开发成本，缩短开发周期，而且一次设计就可适用于不同模型的应用。

MPS 与芯驰科技联手开发 X9H 参考板

X9H 是 X9 系列中的高性能型座舱芯片，采用 6 核 A55 外加数个 R5 核，CPU 算力高达 36K DMIPS，GPU 算力高达 140 GFLOPS。MPS 与芯驰联手合作开发的 X9H 参考板，可以实现多达 4 屏联动的智能座舱解决方案。该参考板的输入端直接由 12V 电池供电。由于 SoC 的供电轨通常多为低于 1V 的电压等级，因此建议采用两级电源方案以提高系统转换效率，同时应对冷启动和抛负载情况下的电池电压波动。

一级电源方案

一级电路采用 MPQ4436-AEC1 将 12V 电源转换为 5V。MPQ4436-AEC1 是一款频率可调的汽车级同步降压开关稳压器，其最大输入电压 (VIN) 为 45V，最大输出电流 (IOUT) 为 6A， 同时支持并联配置（参见图 4）。

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