可以运兵的二战英国TOG 1/2重型坦克
TOG 1
TOG坦克是英国第一种重型坦克原型车。英国预计未来装甲力量的使用会类似一战，设计了注重越壕能力的TOG系列坦克。
1939年7月，在艾伯特.杰拉尔德.斯特恩爵士的领导下，特别车辆发展委员会起草了 “未来世界大战坦克设计”，以提出者4人的名字首字母起名TOG。他们委托世界上第一辆坦克的开发者——威廉.福斯特公司的威廉.特里顿爵士设计坦克，设想的该坦克能力很全面，具有穿越弹坑和积水的能力，该坦克装甲能抵挡91米外的47毫米反坦克炮和105毫米榴弹炮，主炮能击穿2.1米钢筋混凝土。该坦克还有两门2磅舷炮，然而从未实际安装。为了全向对付步兵，坦克有4挺7.92毫米Besa机枪，前后各一挺，两舷两挺。该车安装了4支51毫米烟雾弹发射器，后来取消了2磅舷炮。
1939年12月，威廉.特里顿制造了一个木制模型，该坦克很长以获得良好的越壕能力，还能携带步兵，为此设计有车体侧门。整车很重，安装宽履带以降低坦克单位压强，悬挂没有安装弹簧。炮塔使用玛蒂尔达II的炮塔，车体前部安装法国Char B1重型坦克车体上的75毫米榴弹炮。
设计过程中，设计者意识到过顶式履带已经过时，遂于1940年6月更改设计，10月交付原型车。坦克太重以致于不能单独使用内燃机，就设计成柴油机-发电机-2台电动机分别带动2条履带。方向盘连接电位计，改变电动机的电压来使两边履带差速转向。但这不是个好方法，于是在1943年由液力驱动工程公司改为液力传动，改进持续到5月份，完成后的坦克称为TOG 1A。然而，坦克依然存在问题，TOG 1A被放弃并送往乔巴姆。
性能：
重量：81吨
长度：10.1米
宽度：3.1米
高度：3米
乘员：8人（车长、炮长、装填手、司机、4名舷炮/舷侧机枪手）
装甲：62毫米
武器：
75毫米车体榴弹炮；
1门2磅炮塔炮；
2门2磅舷炮；
4挺7.92毫米Besa机枪
发动机：
Paxman-Ricardo 12TP柴油机，输出600马力；
2台English Electric发电机；
2台English Electric电动机
速度：14公里/时
产量：1
TOG 2
从TOG 1的设计衍生出TOG 2，设想可以通过法国北部的沼泽、弹坑和战壕，取消了过时的过顶式履带，侧门开在履带上方。该车在1940年订购，同年10月交付，1943年3月首次试车，安装了模型炮塔和6磅假炮，设计有舷炮，但从未实际安装，后因不实用被取消；后来替换成简易炮塔和16英担反坦克炮。1942年安装了Mk.VIII“挑战者”坦克的炮塔和17磅炮。虽然传动类似TOG 1，但TOG 2的双发电机可靠性更好，试验时没有出现故障。
1943年5月，TOG 2采用改进的扭杆悬挂进行了试验，悬挂没有安装弹簧，试验状况良好，但没有继续发展。后来还提出了车体长度缩短1.8米的TOG 2（R）。TOG 2没有装备，如今静静躺在博文顿坦克博物馆。
性能：
乘员：6人（车长、炮长、2名装填手、司机、副司机）
装甲：
炮塔：
前部114毫米，侧面76毫米，后部50毫米；
车体：
前部和侧面76毫米，后部50毫米
武器：
17磅炮；
1挺7.92毫米Base机枪
发动机：
Paxman-Ricardo 12TP柴油机，输出600马力；
2台English Electric发电机；
2台English Electric电动机
功重比：7.5
悬挂：扭杆
行程：80公里
速度：13.7公里/时
产量：1
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