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某活动奖励坦克?被WG雪藏两年多的“亲爹系”金币中坦T-34M-54 会如何与我们见面呢?

2023-09-28 15:44 作者:阿纳贝尔丶卡多  | 我要投稿

本文首发于微信公众号“坦克零距离”,文章转载权限“坦克空间站

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T-34M-54

各位车长老爷们大家好啊,我是阿纳贝尔丶卡多。大家还记得此前我做过前瞻的S系金币中坦T-34M-54吗?这家伙自从2021年夏天加入游戏后,就没有了消息,一下子沉寂了两年多,丝毫没有要出山的动向,我估计大家都把它给忘了,今天就再跟大家看看它。“情报”类型的文章就是展示目前在超测服里、以后会加入游戏的内容动向,无法确定WG何时把它们放进正式服,只是让大家提前知道,早做准备。

T-54原型车1号车,也叫T-54 1945

T-34M-54的炮塔是游戏中的S系8级金币中坦“T-54原型车”的,其实“T-54原型车”这个名字不太严谨,它真正的名字应该叫“T-54原型车1号车”,也可以叫1945年型T-54,它的炮塔造型更类似T-44的炮塔,而非后面的蛋壳状炮塔。

T-34-85M二号车,车体尾部造型不同

T-34M-54的车体则是游戏中S系6级金币中坦T-34-85M修改后的样子。历史上的T-34-85M是T-34-85的防护加强版,在控制重量的情况下把炮塔正面加到90毫米,车体正面加到75毫米,相应的降低坦克侧后的防御。游戏里选用的是比较有代表性的2号车,2号车把车体内的油箱改到了车尾,这样它的车尾外形就经过了大幅度的修改,外观就和普通的T-34-85存在明显区别,然而这么一改导致变速箱的维护非常困难。

T-34M-54的车体改过,以容纳更大的炮塔座圈

不过,游戏里这个T-34M-54还不是简单地把T-54原型车的炮塔扣在T-34-85M炮塔上而得来的——WG至少对它进行了一点点的“可行化改造”,因为T-54原型车的炮塔座圈环相比原来T-34-85M的座圈环尺寸更大,直接放上去会穿帮,于是WG的美工略施小计,修改了车体的顶板这样就让一切都“变得合理起来”,虽然没什么Egg用就是了,WG总喜欢在奇怪的地方“还原历史”也不是一天两天了。

那么截至目前,S系7级金币中坦T-34M-54的最新数据如下,乘员均为100%熟练度、无配件情况下:

  • T-34M-54,7级,S系,金币中型坦克

  • 血量:1250

  • 发动机功率:500马力

  • 重量:33.9吨

  • 最大负载:36吨

  • 功重比:14.75马力/吨

  • 前进/倒车极速:55 / -20千米/时

  • 车体旋转速度:38.59度/秒

  • 炮塔旋转速度:31.29度/秒

  • 炮塔旋转范围:360度

  • 履带地形阻力值:1.15 / 1.19 / 1.92

  • 视野范围:380米

  • 电台范围:730米

  • 车体装甲:75 / 45 / 45

  • 炮塔装甲:200 / 120 / 75

  • 主炮:85毫米口径 ZiS-53坦克炮

  • 伤害值:180 / 180 / 300

  • 穿深:171 / 210 / 44

  • 射速:9.34

  • 穿甲弹DPM:1681

  • 装填时间:6.42秒

  • 百米精度:.39

  • 瞄准时间:2.88秒

  • 俯仰角:-7度 / +17度

  • 备弹量:64发

  • 弹药类型:AP / APCR / HE

  • 飞行速度:900 / 1125 / 900

  • 5人制车组:车长、炮手、驾驶员、装填手和通信兵

  • 炮塔旋转时的扩圈系数:0.18

  • 车辆移动时的扩圈系数:0.25

  • 车辆旋转时的扩圈系数:0.25

  • 车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数:15.05% / 3.76%

  • 车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数:11.29% / 2.82%

它的炮塔和T-54原型车的一样

在经过此前的改动之后,T-34M-54的优点已经不是那么的多了。原本它的火力优势尤其是DPM优势相当高,靠着8级车的炮塔和-7的俯角卖卖头能压制一大堆同级车,现在这么一来.....它在火力方面的优势荡然无存,只不过是个85炮版本的T-34-1,改到这个地步WG如果还削的话,那这车就没啥出的意义了。我个人认为T-34M-54这台车,可能会作为某种任务或者活动的奖励车,用来公开售卖的可能性很低,不过具体如何,全看WG是怎么想的。我是阿纳贝尔丶卡多,永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评,还请转发分享宣传,让更多的车长们回家

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