双料世界冠军马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）在开幕式上午名列前茅，领先卡洛斯·塞恩斯0.294秒，红牛和法拉利位居榜首;梅赛德斯的乔治·拉塞尔第五，刘易斯·汉密尔顿今天下午在车里;阿斯顿马丁只带出早晨的红旗

马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）在巴林的开幕式上午比赛中超越了卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz），确保了熟悉的时间表，以启动1年一级方程式的季前测试。

周四，十名车手和车队以对新车的新乐观情绪登上了萨基尔赛道——该赛道也在 5 月 2022 日举办赛季开幕大奖赛——但红牛和法拉利在维斯塔潘之前交易了最快的时间，在他留下了破纪录的 <> 年冠军争夺战的地方，在午餐前巩固了他的优势。

维斯塔潘以 1：32.959 的成绩领先，这一时间比塞恩斯快十分之三，比去年这个时候的圈数快得多，因为这些 F1 赛车进入了变化很大的一代的第二个赛季。

梅赛德斯在 2022 年的意外挣扎之后进行了巨大的测试，尽管没有接近主要竞争对手的步伐，但仍然度过了一个稳定的早晨，尽管没有接近他们的主要竞争对手的步伐，乔治·拉塞尔排名第五，落后 1.2 秒。

刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）将在午餐后驾驶W14，查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）将在法拉利完成三天的第一天。

填补梅赛德斯在前线的空白的是威廉姆斯和阿尔法罗密欧，亚历克斯阿尔本和周冠宇比维斯塔潘的基准低十分之七。

阿尔本还完成了一个非常可靠的早晨中最多的圈数（74），尽管阿斯顿马丁引起了危险信号。

费利佩·朱托维奇（Felipe Drugovich）填补了受伤的兰斯·斯特罗尔（Lance Stroll）的空缺，在电子问题导致停赛之前，他在车里只有六分钟和两次跑动。

他将在早上完成第七名，所有赛车都以两秒的竞争性分开。

尼科·胡肯伯格（Nico Hulkenberg）在重返F1时为哈斯排名第六，而皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）和新秀奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piatri）为阿尔卑斯山和迈凯轮首次亮相，支撑了早期的时间表。

红牛从他们离开的地方继续 |梅赛德斯令人鼓舞的迹象？

本赛季的赛车只有微妙的变化 - 实施了提高行驶高度规则以帮助车队弹跳 - 而且，至少在周四早上的证据中，前面的啄食顺序几乎没有变化。

与往常一样，在测试中判断时间是危险的，但红牛RB19与去年的主导汽车相比几乎没有重大升级，从一开始就在维斯塔潘手中看起来合规且快速。

法拉利的“完全重新设计”汽车也有令人鼓舞的迹象，尽管比塞恩斯的大多数汽车都更海豚。

“红牛在撞到颠簸时看起来很僵硬，但它绝对不是弹跳或鼠海豚，”天空体育F1的安东尼戴维森指出。“这只是一个僵硬的旅程。

“他们现在的车和法拉利等车有点不同。

与此同时，梅赛德斯有一个令人鼓舞的开端，尽管时间表上说了什么。

在崎岖不平的赛道上，W14似乎根本没有反弹 - 这是团队进入测试的关键目标。接下来，将重点关注性能。

“梅赛德斯必须成为冬季最大的故事之一，因为他们还有很长的路要走，”天空体育F1的泰德克拉维茨说。“在去年的汽车没有成功之后，九、十个月的开发没有成功。

“到目前为止，这辆车看起来不错，没有我们去年看到的弹跳，但今天之后他们会知道更多。

“红牛并没有停滞不前，去年的汽车肯定有家族相似之处，但我发现了一个新的尾翼，当然还有一个新的地板，而它基于一个新的更轻的底盘。立即，他们从更轻的底盘本身中获得了十分之几，甚至半秒。

“如果它没有坏，就不要修理它

“这辆红牛是在他们的空气动力学处罚被应用之前开发的，但这些将在赛季后期咬人。因此，红牛需要尽早出手，而法拉利也许可以在赛季开始后迎头赶上。

转载：https://www.skysports.com/f1/news/12433/12817749/f1-testing-max-verstappen-starts-fastest-as-ferrari-lead-surprise-chasing-pack-on-opening-morning