实拍｜人性化细节拉满，那么多人爱赛那，是有道理的

虽然还未上市，但赛那早已展现高人气，成都各大4S店轮着展出，本地媒体也是兴致勃勃追着拍。

第一次体验赛那我也有被惊艳到，惊艳于它竟然可以把细节做得如此到位。但随之而来出现了一个从来没有出现的问题，就是我开始不知道怎么夸它，就像爱一个人不需要理由，又好像哪哪都是理由！

MPV中的“绅士型男”

进入展厅，赛那即出现在最显眼的位置。

初见赛那，和那些更注重在设计上展现“压迫感”的MPV不同，赛那更像是“温润如玉”的暖男，在车身的线条处理上，轮廓分明中，带着圆润，又夹杂力量感，很舒展。

车头设计并不以激进博眼球，上下分层，细节处理上透露着家族辨识度，加上A柱比较倾斜，所以，车身前半部分有SUV观感。实拍车型为中配，轮胎是专为中国道路环境研发的静音性及舒适性轮胎通伊欧PROXES Comfort MC1，规格为235/65 R17；顶配和次顶配为固特异御乘系列轮胎，规格为235/60 R18。

双侧电动滑门设计，轻轻一按，便自动滑开，顶配还配备脚踢感应装置，“风神腿”的操作，也是相当有高级感了。另外，外侧滑门滑轨采用的是隐藏式设计，让侧面看上去更加的美观。并且内部B柱处还有一个很大的扶手方便上下车，非常贴心。此外，前后均配备可发光迎宾踏板，提升了档次。

人性化细节拉满

赛那长宽高分别为5180/1995/1786mm，轴距3060mm，并且在车内空间方面有着自己独特的优势。

前排，除了常规的12.3英寸液晶仪表，12.3英寸悬浮式中控大屏，多功能方向盘，电子挡把，赛那在前台做了分层处理，具备置放物件的功能；中控做了分层处理，下方预留了非常大的储物空间；细节处加入了木纹装饰，与车内的皮质搭配，营造出不错的质感。

中控扶手宽大，且设计合理，两侧为皮质包裹可供胳膊歇息，储物空间由中间开启。前排扶手的尾部，还提供两个USB接口，以及为第二排提供的杯架，高配车型此处还提供220V电源接口。这就是细节啊！

进入到第二排就更为“享受”了。

第二排为带扶手配腿托的两张独立座椅，用料为皮质打孔，椅背和腿托均为电动调节，但前后移动需要拉动外侧的把手。

后排独立空调的控制面板、第二排座椅的通风/加热等都设置在车顶；配遮阳帘；配阅读灯，支持170度左右角度调节。

二排座椅中间为可收纳置物架，配两个USB接口，一个手机卡槽，4个杯架，两端还有小挂钩，就想的非常到位。

第三排空间很足，坐上两个体型较壮的成年人也完全没问题；此外座椅头枕可调；座椅分割设计，靠背角度也可独立调节；两侧均有杯架；同样没有缺失的还有USB接口。我想即使赛那车内坐满了人，而且整车的人手机都没电了也都能充上电。

后备箱设计也很有特点，第三排座椅放倒之后可以完美的隐藏到后备箱下沉的地方，进而得到一个纯平的空间，这无疑是对空间利用率的进一步提升。

如您所见，尾门还有两个低音炮。赛那配备JBL音响，中配8扬声器，顶配12扬声器，简直移动的“音乐厅”。

而在其他配置方面，赛那还标配8安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像以及车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等驾驶辅助功能。动力则搭载2.5L自然吸气四缸发动机+电动机组成的混动系统，最大综合功率183kW，匹配E-CVT变速箱，在满足高质感驾乘体验的同时，也有着不错的燃油经济性。

赛那的家庭“缘”

在此次拍摄过程中，我们也见证着多个家庭对赛那的关注。

其中一对夫妇，女士一身简单干练着装，男士举止谈吐大方，他们家中已有一辆B级轿车，随着孩子也已参加工作，就想着添置一辆高质量MPV，希望能带来更好的出行质量。

还有年轻的一家三口，宝妈怀中抱着不满1岁的宝宝，宝爸风风火火进店就直奔赛那而去，他们的需求也很明确，能力范围内为家庭带来最好的，而赛那正是他们需要的。

赛那在海外市场征战多年，深厚积累之下，深懂一个家庭对一辆高品质MPV的需求，通过此次实拍，赛那确实在空间、人性化设计等方面有着绝对优势，加上广汽丰田金字招牌，也难怪这么多用户“非它莫属”。

@一同君：

整体而言，赛那在定位和功能上都更偏向家用，指向性强会让有需求的用户第一时间想到它。空间大，便利性高，安全感到位，驾乘有保障，这大概也是每一个家庭想要的用车的极致追求。赛那目前预售价为32-42万元，预计本月底上市，明年初交车，MPV市场会因此而改写吗？感觉这个可能性很大呢！