看见汽车领域的女性力量，温柔似水，更无坚不摧

别试图框定女性

她们的人生由自己选择

她们的力量从来不容小觑

王凤英：汽车行业“铁娘子”

汽车企业中叱咤风云的女强人不多，但王凤英绝对算一个。

王凤英于1991年加入长城汽车，在三十多年的时间里，她从一线销售，成长为中国汽车行业中唯一女CEO，凭借独到的营销策略，带领长城汽车拿到全国销售冠军。并且由她主导推动的“皮卡经销体系调整”、“聚焦SUV品类”、“进军俄罗斯市场”等项目，都在后期取得了非常显著的成效。尤其是2009年，聚焦SUV品类的战略，长城哈弗H6由此成就了中国车市的一段传奇。此外，王凤英还曾上榜福布斯“2019年全球100位最具影响力女性榜单”。

如今，王凤英已出任小鹏汽车总裁一职，全面负责小鹏汽车的产品规划、产品矩阵以及销售体系。值得一提的是，去年10月，王凤英团队对小鹏汽车指出了两个隐患：第一，缺乏清晰的主干品类，无法回答“我是谁”；第二，小鹏的智能特性不够聚焦，没有体现出差异化。

不难看出，王凤英对小鹏汽车观察研究已久，对小鹏汽车存在的问题一针见血，这或许也是她被何小鹏青睐，抛出橄榄枝，成为小鹏汽车总裁的原因之一。

毛京波：车圈“女神”

毛京波是中国汽车界少有的女性高管，翻看她的履历，那是相当优秀！

2007年，毛京波从罗德公关，辗转进入奔驰，随后主导了北京奔驰的“品牌复位”战役，成功扭转了奔驰S-Class挑大梁的局面。

2018年，毛京波从奔驰离开，担任林肯亚太区及中国区总裁。在林肯的4年间，毛京波以其女性特有的细腻视角和浸润豪华车市场多年的敏锐嗅觉，重新对品牌进行梳理，并积极提速林肯国产化进程，使林肯逐步走出困局，带领林肯成为中国豪华车市场增长最快的品牌之一，年销量由5万多辆跃升至近10万辆。

2022年，毛京波作为创始合伙人，正式加入路特斯，担任路特斯中国总裁。多年豪华品牌汽车工作经验与独特女性领导力，相信在毛京波的助力下，路特斯也将由此开启发展新时代。

姚启明：中国赛道设计第一人

她以一己之力改变了中国赛道由外国人设计的局面，如今仍然是国际汽车联合会许可的全球12位赛道设计师中唯一的亚洲人，也是历史上唯一一位女性赛道设计师。

追溯至2003年，为迎接F1登陆中国，上海国际赛车场正紧锣密鼓地筹建，此时的中国赛道设计领域还处于空白状态，仅有的4条赛道也均由外国设计师打造。首次接触专业赛道设计的姚启明，萌生了一个“大胆”的想法——中国赛道应由中国人自己设计。

2004年，姚启明成为上海DTM国际汽车街道赛总设计师，这是在国内第一场真正意义上的国际汽车街道赛。2005年，姚启明接受设计长春赛车场的重任，她毅然放弃去美国读博，创建了自己的赛道设计品牌JENNYAO，完成了具有独立知识产权的赛道安全模拟系统的研发，并据此完成了长春国际赛车场的全部安全仿真和方案设计，震惊世界的同时，中国正式具备了设计国际赛车场的资格。期间，她更凭借专业知识，改变了国际汽联沿用多年的防撞墙方案，将梯形墙外侧的直面坡修改为曲面坡，增加了防撞墙的功能，延长了使用寿命，更节约了1/4的建筑材料。

近年来，中国的国际赛道数量已跃居全球第三，用20年的时间赶上西方国家120年的积累，这些赛道近90%由姚启明领衔设计，并且创造了多次“中国第一”和“世界第一”。

张岩：中国女子赛车第一人

张岩有着“中国最美赛车手”称号，也是中国唯一一位在世界方程式大赛中取得冠军的女赛车手。

她原是山东财经频道主播，2006年一个偶然的机会，张岩在北京观摩了一场F1场地赛，内心迸发出做一名赛车手的强烈愿望。随后辞职后的她瞒着家人，去往英国学习赛车。

张岩自开始学习赛车以来，就一直是御车银石的当家女车手，其清秀的外貌与激烈的驾驶风格形成鲜明对比，是赛场上一道别样的风景线。同时，她也是中国唯一一位拥有国际漂移驾照的女性。张岩曾数次为俱乐部带来国际级荣誉，包括国内女赛车手最高荣誉--2008英国福特方程式比赛多宁顿站女子冠军等等。

除了赛车手，张岩的身份还有文化公司的创始人、北京锐思赛道的联合创始人和赛车教练。接下来，她也将继续致力于赛车文化的传播，以及对青少年赛手及成人赛手的培养。

世界上第一位试车手——Berta Benz

发明雨刷器的家庭主妇——玛丽·安德森

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那些影响汽车发展史的伟大女性们，她们的名字就像浩瀚宇宙里璀璨的恒星，将女性的智慧和创造刻在了人类工业文明的画卷上。时至今日，女性依然勇敢无畏，无坚不摧，向极限发起一次又一次挑战。巾帼不让须眉，谨以此文向所有的女性致敬！