印度引进“阵风”背后的“大国”空军梦

就在不久前，印度批量接收了心心念念的法国阵风战机，而这5架阵风的到来实属不易，从合同签订再到批量交付，印度人足足等了5年。好饭不怕晚，对于印度而言，引进阵风将使得印度在应对周边国家空中威胁时，底气更足。正如印度国防部长辛格所说：阵风的到来标志着印度军事历史新纪元的开始，这些多用途战斗机将彻底改变印度空军的能力。而在采购阵风的背后所体现出的不仅是印度提升军事实力的决心，更是构建所谓“大国”空军、跻身世界强国的野心。

而拿着刚到手的阵风，印度人就迫不及待的试验了一把。据外媒报道，印度空军接收的新型“阵风”战斗机近日在喜马拉雅山南麓的喜马偕尔邦开展夜间飞行演习。但此次飞行演练距离实控线较远，目的是防止周边国家收集到阵风的频率信号等信息。即便是手里有了剑，印度还是有所顾忌。

已经有了苏-30MKI和国产LCA“光辉”战斗机的印度，为什么会放弃苏-35而选择价格昂贵的法国飞机呢？

首先我们来说说印度的苏-30MKI，印度空军目前共拥有272架苏-30MKI，苏-30MKI在定位上属于重型战斗机，不可否认的是，苏-30作为一款优秀的双座战斗机，拥有极强的制空的能力和对地攻击能力，是目前印度空军内部绝对的门面担当，也是绝对的主力。但由于近些年来事故频发加上后勤保障工作不到位，能够随时升空作战的不足200架，急需新战机的补充。

而根据印度空军的构想，未来印度空军的架构中只需要一款重型战斗机，如果再引进苏-35，其在印度空军中的定位多少会与苏-30存在交叉。而阵风作为一款中型战斗机，无论是隐身性能、雷达探测范围还是挂载能力都要强于苏-30。身为多用途战斗机的阵风，几乎能够满足印度空军的所有要求，包括与枭龙以及歼-10相抗衡。

当然，如果仅仅是这样，恐怕阵风很难打动印度，毕竟从各项性能参数上来看，相比于苏-35，阵风实际上没有那么出彩，更何况阵风的单架超过2亿美元，远远超过F-35。这其中，印度人最看重的则是阵风能够给印度航空工业带来的技术积累。

此次印度购买的并不是普通的阵风，印度版的阵风换上了全新的头盔显示器、雷达告警接收器、低频带干扰器、红外光电跟踪系统等多种设备及系统，拥有近13项全新改进，性能远超法国人自用的阵风。其次在这份采购合同中，除了阵风飞机本体、相关基础设施建设以及配套武器装备外，还包括相关技术转让，未来不排除法方向印度公开阵风源代码的可能性，而这是印度方面最看重的一点。

但作者本人对印度是否有能力对阵风进行改进或实施国产化持否定态度。毕竟有斯坦“防空”公司在背后坐镇，阵风恐怕也难逃毒手，落得米格-29、苏-30MKI同样的境遇。有消息称，除了2015年签订的36架阵风采购合同外，印度方面很可能会再追加114架阵风订单，届时印度空军的作战能力将得到大幅提升。

无论是大量引进国外先进战机，还是加快国产战机的装备速度，这背后所体现的是印度人的狼子野心。

作为印度大国梦的重要支撑，印度军方称未来印度空军将至少拥有42个战斗机中队来补齐空中作战的短板。但随着米格-21逐步退役，加上国产光辉战斗机研发交付进度缓慢，目前印度空军的战斗机中队数量能够维持在24个左右实属不易。

1944年印度总理尼赫鲁在《印度的发现》一书中提到：未来印度必须要做一个“有声有色的大国”。印度的上层精英社会也始终认为印度不光要在世界舞台上赢得一席之地，更要拥有话语权。但印度社会始终是一个矛盾的社会、一个矛盾的国家。

从不结盟运动到发展核武器成为核大国，再到努力寻求进入五常，印度的大国情节几乎深入到了每一个印度人的心中，极强的民族自尊心和民族自豪感使得成为超级大国成为了印度发展历程中一个永远的执念。但印度真正缺乏的是民族认同感。印度国内的精英阶级同普通民族相脱节，使得高种姓人群始终活在一个不真实的幻想中，在他们心中，目光所及之处即是真实的印度。

从始至终印度都被“大国梦”蒙蔽了双眼，对于印度，扩张是一条不归路。一味的追求军事发展与对外事务的话语权，只能加剧国内矛盾、贫富差距。如何发展经济，减小贫富差距，团结各民族各邦势力才是印度的当务之急。