赚够了快钱的恒大，有毅力去赚新能源汽车的慢钱么？

最近，一则“恒大派发恒驰5销售指标”的资讯在网络上流传开来，引起了不小的风波。

根据媒体的报道，7月11日上午，恒大物业召开内部会议派发了恒驰5销售考核任务，具体考核任务由各大区域细分到每个项目，具体销售考核指标将根据小区业主数量决定。恒驰汽车这是将恒大销售房子的模式带到了汽车的板块，虽然说恒大公司的业主肯定是有一定的资本，是有机会转化为恒驰5的客户的，但恒大地产对恒驰汽车来说，恐怕还是负资产，这些用户恐怕没有有多少能够转化为恒驰5的客户。

早在上周五，恒驰5的预售价格就出来，17.9万元的预售价格，定位没有很高端，走亲民化的路线。这款车的性价比如何呢，按照官方的说法即恒大汽车总裁刘永灼的话来说，恒驰5是30万内最好的纯电SUV。自从李想开始称理想L9“500万内最好家用SUV”之后，各大汽车企业也开启了最好的模式，小鹏G9 “50万以内最佳”，然后就是恒驰5“30万内最好的纯电SUV”，这个不管符不符合营销法，但至少关注度是到了，而且许家印的卖车梦想确实开始起航了。

我们先大致看下恒驰5这款车吧，首先是这款车的尺寸，恒驰5长宽高为4725mm*1925mm*1676mm，轴距为2780mm，是一款紧凑级纯电SUV。恒驰5的最大功率为150kW，峰值扭矩345N·m，搭载的是宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量为容量为72.8kWh，CLTC的续航里程可达602km，这个续航不算很长，但是这个续航基本已经能够满足大多数的使用需求了。而且恒驰5还支持快充，电量30%充至80%仅需28分钟，这个充电时间，基本上一顿饭的时间就够了，使用起来没啥问题。

内饰采用时下流行的贯穿式三联屏设计，由10.25寸仪表盘、14.6寸中控屏和10.25寸副驾驶屏组成。内置“观山海”车机系统，像百度生态系统、屏内虚拟助手、手势交互、L2.5+辅助驾驶等功能也都是配齐的，整体的科技感其实并不差。

恒驰5的优势在于大空间、长续航和高配置，在对应细分市场的竞争力其实并不差，但市面上频发的关于恒大地产的负面信息肯定会影响到这款车的销售，毕竟买车并不是一锤子买卖，后续的服务也是非常重要的。恒大地产这样的情况，会不会后续也发生在恒驰汽车上，会不会买了恒驰5以后后续就没有什么服务了？

恒驰汽车也还是采取了一些措施去打消消费者的顾虑，恒驰表示将会把恒驰5的预售订金、大定及购车尾款全部支付至天津津滨公证处专户监管，同时提车后15日内还可退车退款。而整车终身质保、三电终身质保、终身享受每年2次免费基础保养等终身权益也进一步彰显其诚意，当然这个终身权益其实也算是有点画大饼了，毕竟要是终身权益的话，首先你得保证你这个企业是能够长久的存活下去的，而恒驰汽车能不能长久的存在下去呢，还是未知数。

恒驰汽车当年9车齐发，声势还是非常浩大的，而现在恒驰5的预售发布会就显得冷冷清清，实力是有了明显的退步，资金恐怕会是恒驰汽车难以解决的问题。

目前呢，恒驰5只公布了豪华版的预售价格，估计呢是要看市场的反应，然后再做应对。但是在小编看来，由简入奢容易，由奢入简难，地产行业，恒大赚得是快钱，而在新能源汽车行业赚钱就赚得非常慢，赚够了快钱的恒大能做好赚慢钱的新能源汽车么？让我们拭目以待吧！