先进热动力鱼雷必须的奥托燃料二是怎么回事？

一枚国产一般性操雷漂上了国外的海滩，引起了全世界的关注，这也让外界对我们当今的鱼雷这种神秘的水下主战武器的发展水平产生了极大的兴趣。由于出口相对稀少，鱼雷的很多技术参数，甚至比导弹还神秘。

但是瀚海狼山认为，无论各国的鱼雷多先进，但是都离不开3种动力体制：一种是电动鱼雷，说白了就是电池带动的鱼雷。另外一种就是热动力鱼雷。是由燃料燃烧带动动力系统做功前进。当然还有火箭助飞的高速空泡鱼雷，这只是一种特例，实战价值不大。

电动鱼雷靠的是硫酸电池、银锌电池或者燃料电池等几种电池做动力。电动鱼雷的特点是噪音小，但是电池推进往往能量密度低，因此电动鱼雷的最高航速很难超过55节。实战中容易让目标高速甩开而逃脱攻击。热动力鱼雷的能量密度更大。热动力鱼雷在电动鱼雷只能达到35节的时候他就能达到55节；现代最先进的热动力鱼雷的水下最大速度已经超过了70节，威力巨大。

热动力鱼雷早年燃料是煤油加压缩空气；煤油加纯氧；再后来就是先进的奥托燃料了。

常识告诉我们燃烧必须有可燃物和助燃剂。可燃物当然最好是油料了，助燃物化学知识告诉我们当然是氧气。其实氯气也可以助燃，不过氯气对人是剧毒，所以还是氧气比较好。所以热鱼雷最早的燃料就是稳定性比较好的煤油加纯氧或者压缩空气。但是这样有2个问题：

第一，鱼雷的燃料仓本身的体积有限，携带煤油又要携带液氧占据空间太大，这样导致鱼雷的射程就非常有限。

第二，任何燃烧都有废气产生！煤油加氧气燃烧的反应剩余物一般是二氧化碳和水。水本身没问题，但是二氧化碳却不能完全溶解于水，这样的热动力鱼雷在水下运动就在尾部产生大量的气泡，这就形成了明显的鱼雷尾迹。而早年的热鱼雷都尾迹明显就是这个原因。

鱼雷有明显尾迹容易让被打击的目标提前观察并规避，而且有尾迹的鱼雷也容易在发射时当即暴露本身潜艇的位置，因此非常不理想。

人类科技进步的动力总是在于无限追求十全十美。那么有没有一种液体燃料，能够像固体火药一样，燃烧物和助燃剂合成在一起，体积小，能量密度高，这样鱼雷发动机工作时间长而且速度快。而且燃烧物充分溶解于水，让鱼雷噪音小而且没有尾迹。这就比较完美了。

德国人和苏联人在历史上解决的办法比较简单粗暴，就是直接往鱼雷的煤油燃料里加入过氧化氢，这种燃料能量高，但是却动不动就会爆炸！库尔斯克号就是因为对鱼雷燃料操作不慎引发2次大爆炸沉没的。

人们最终还是找到了一种理想的热动力鱼雷燃料，这就是奥托燃料二。

奥托燃料二实际上是含丙二醉二硝酸醋75%；硝基二苯胺1.4%；癸二酸二一22.2%的化合物。是一种液体，不溶子水，热稳定性好，可在容器中稳定存放多年。无腐蚀性，是一种单元推进剂，在现代鱼雷中得到广泛的应用。

虽然知道奥托燃料二的大体配方并不难，但知道精确配方的国家却少之又少。知道配方能制造出来也需要极强的精细化工实力。因此真正能制造这种鱼雷燃料的国家为极少数。美国过去在这方面水平最高，现在另一个大国的水平也赶上来了。俄罗斯？俄罗斯这方面基础好的话，就没库尔斯克号事件了！