【HW×MBX】No Escape
白/绿德警涂装M3 E30在普卡发售时，恰逢我有去实体店的空闲；店内，看着左右手里一辆有些蹭漆，另一辆涂装歪了的小车，我突然想起自己其实不怎么喜欢它。
这个结论在感受欧洲风尚版时初步成型，终于在2020年普卡刷色时为我省下了一点非理性且不明智的开支。
让我成见的并不是经典的白绿德警涂装，而是火轮的纯白漆。
火轮纯白漆面的“覆盖力”之高众所周知，近两年甚至还有厚到上手软而略粘的情况。我对火轮这款E30模具的喜爱从没变过，也正因如此，我不想再看一次它被这层漆面毁掉的样子。
此外，看似很合理的德警M3 E30在现实中却站不住脚：可搜索到的第一次正式交由德警使用的M3是1994至98年间的E36 Sedan。
因此在更多实质性证据之前，火轮对M3 E30的两次德警刷色都可被认为是杜撰。
更何况，火轮这款也不是一般的M3 E30。
银色车身搭配蓝色拉花的式样在2005年后才应用在德国警车上，因此它更没有存在于现实的可能。
不过既然都不需要执着于实车，直接选择更对眼的那款小车自然就是最优解了。
仅凭头尾的表现，它就足以让我为之付出三四倍于白绿普卡的人民币。
侧面，M3 E30的独到之处在于将普通三系的突出轮拱与整块翼子板融为一体，一下便塑造出了如人类肌肉一般具有力量感和美感的形体。
车尾的"W8303"煞有介事，其实是这款M3模具在火轮内的编号。（所以从这个角度来看，它也能算是HWPD的一员了罢）
在所有有色漆面中，银色对车身线条的体现最佳。正巧，火轮曾为这款M3的2013年刷色喷涂了Metalflake Silver漆面，让我们以此能在现在对比评判漆面对模具表现的影响。
车头部分二者没有明显差距，银色漆面起到了它的其中一项主要作用，即尽可能遮盖住一些因模具不精而产生的小瑕疵。
而在车尾，由于本身刻线不够深，尾灯的下沿一直是各款刷色“翻车”的重灾区。即使表现力如银色车漆也无法完美应对，看起来只有ZAMAC才能让这部分清晰可见。
文中第一段最后说到，这款小车还原的并非普通M3 E30。
产于1992年，拥有格外低的姿态和紧贴于窗框的锥形后视镜，没有任何一辆原厂M3 E30街车能同时符合这三点要素。
如此，答案很明了了。首发在Racing系列中，因为它就是M3赛车的火轮小车形态。
早期部分普卡刷色保留有防滚架，但不久后便被移除，这种操作完全在意料之中。
而也许是为这一单项太快动手，改模还没来得及“危害”到底盘刻画，只是对铭文字体做了更换。
改模后的它，还能让我毫不犹豫入手的唯一原因就是ZAMAC在最大程度上将表现空间交给了这款外部刻画近乎完美的模具。
ZAMAC如退潮海水，让玩家一眼看出哪些个模具在“裸泳”。所以说，中网如M2这样的东西啊……
*最后，我对欧风版的一点很是好奇：火轮是从哪里看到的引擎盖锁扣在后部的M3 E30赛车呢？
在2020年Highway Speeders五连包的车辆选择上，火柴盒做到了绝对的尊重多元。时间上，最早的1956 Jaguar XK140与最晚的2008 Dodge Challenger SRT8之间有半个世纪的跨度；空间上，美/欧/日三大区都有各自代表。
虽然现在前四辆车中恐怕只有挑战者会有高速飙车之嫌，但为彰显对道路违法违章行为零容忍的态度，德警涂装九代目Subaru Impreza WRX依然有出现的必要。
短暂地在'15 Corvette Stingray上做了一款贴近实车的刷色后，火柴盒也开始为德警提供微观世界的用车了。
现实中，九代目WRX倒是做过英国警察的机械同事，曾被埃塞克斯郡的"ANPR"(Automatic Number Plate Recognition)警队用于警员驾驶训练和对嫌疑车辆的拦截。
虽然ANPR听起来更注重架摄像头，但为了后续拦截调查这步，埃塞克斯警局也没少在他们的警车配备上投入资源。
咳，有点跑题了，回到小车。
在2008年设计这款模具时，Ryu Asada还是火柴盒的全职设计师，因此我们能看到满怀激情而不能尽兴设计原创小车的他在授权车的细节上投入了大量时间。
后门MBXPD警徽下的德语意为“脚踩油门”，执法车辆上出现这样的话语多少有点尴尬。
一路走到现在，这辆小车也难逃模具调整。2014年后老模具停止刷色，重见于2019年The Rescue五连时，它已经变了模样。
以下，是对几处较明显改动的对比展示。
最直观的改动就是警灯不再由独立部件表现，且尺寸也为了便于透明件自下而上的装配方式缩小了许多。
车头部分，一个不太显眼的改动发生在由底盘件延伸表现的格栅上；而令人意外的是，新模对格栅的刻画反而比老模要细致一点。
在车内，为避免方向盘和座椅那仅有极微可能的冲突（以及便于出模），火柴盒让二者在尺寸上均做出了让步。
底盘上的一个变化有些匪夷所思，原1:61的小车比例铭文被改为1:64，但两个模具主体尺寸完全相同，且比照实车还是原有比例标识更接近，不理解火柴盒这样操作是出于什么目的。
对这类特殊车辆来说，取消独立车顶灯实在砍在要害上，火柴盒为它选择接近无色透明的烟熏色已是不幸中的万幸。
但另一方面，德警简洁明快的银/白/蓝涂装让它成为了目前最“干净”的一款刷色。
2005年起，德国警车的标志色由白/绿替换为银灰/蓝，其中一个被广泛认同的原因是警车退役后，银灰色车相较于白色车在二手市场更易流通。
本期这两辆看下来，这点也同样有利于小车。
[实车图片来自网络]
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