强劲的不光是动力，探险者的操控表现也很给力

看到坛子里很多车友都在问探险者的操控，开了有段时间的我还是挺有发言权的。当初买车的时候就是觉得探险者的操控比起同级的途昂要舒服得多，这才果断拿下，事实证明我的选择很明智，新款探险者升级了很多地方，最关键的三大件却和老探是一样的，足以说明这套设计的实力。

探险者是同级车里少有的纵置后驱车型，开起来的表现和其他前驱车也有所不同。纵置后驱的设计使得探险者的车身重心相对靠后，所以过弯比较急的时候也不会有头重脚轻的感觉，整车的配重十分均衡，这么大体格的车子，车速较快的时候还能有轻快感，途昂可没有这么出色的表现。

发动机纵置虽然牺牲了部分乘坐空间，但也给前轮转向留出了更大的空间，所以探险者的最小转弯半径才5.9米，遇到多弯的路段操控起来也相当灵活。

个人感觉老探唯一的不足就是内饰低调了一些，新探的“游艇式设计”就相当给力，豪华感拉满，座椅设计和用料上也做了升级，舒适度又比我这老探好了不少，喜欢的车友不妨去试驾一下，相信一定会收获不少的惊喜。