领克汽车 为国争光 闪耀世界

2018年，当领克03初次亮相时，领克便正式宣布加入到WTCR的比赛之中。而之所以大规模投入这一比赛，在这背后，领克有着重重考量。

如今领克在WTCR赛场的成绩，可以说在展现出赛事运营能力和产品品质的同时，也诠释了领克品牌尤其是领克03车系与生俱来的运动基因。众所周知，领克03 TCR赛车是基于领克03打造。而从领克03上市时开始，这一车系就主打高性能牌，强调“运动、操控、性能”。

中国首款性能运动轿车03+的推出，是领克通过国际赛车运动“反哺”量产民用技术的生动彰显。比如，领克03+传承了WTCR冠军品质，其各项操控性能的调校与优化，均得到了来自中欧顶尖工程师团队，包括Cyan Raicng工程师、专业赛车手等中外顶尖技术团队的参与支持。同时也在国内外各大知名赛道进行调校试验，复杂、严苛、专业的测试铸就了03+非凡的驾控性能。

作为CMA基础模块架构下的首款轿车产品，领克03主打的就是新潮运动。其实从这个品牌诞生之日起，旗下新车就已经给了我们足够的新意和惊喜，所以当领克宣布代表中国迈入国际顶级赛事的这一举动确实让包括我在内的许多人为之一振。除此之外，也证明了这个中国新晋品牌走向国际化的决心。而不得不提的一点是，参赛车辆也一定会与量产车型在诸多细节上有所差别，所以我们不妨先看看它和它的车队有哪些值得推敲的亮点。

对于自主品牌能够站上这么大的赛车赛事的领奖台已经是很大的跨越了，更何况是连续三年，这真的非常不容易。在赛事初期，我们没有因为BOP的规则而放弃分站赛的冠军，一次次的加重，一次次的倒序发车，都没有能阻拦下领克车队的步伐，在他们面前，还有一堆拥有多年征战经验的老牌车队。

领克03作为量产车它的主体是没有发生改变的。要知道和领克争夺冠军的很多都是有着长时间汽车底蕴的品牌，比如阿尔法罗密欧是法拉利的亲戚，仅仅是入门版本的Giulia就有着280匹的马力，更何况参赛的阿尔法·罗密欧、TCR、奥迪RS3 LMS、本田思域Type-R、现代i30 N TCR也都是老牌子，而领克作为其中的年轻品牌就拿到了连冠就足以证明现在自主品牌造车的技术。

WTCR比赛中领克拿到冠军，这不单单是一个品牌的优胜，其实说的高大上一点，也是为了国家。让中国自主品牌体体面面的出现在国际赛事当中，且一次成名。首次参赛夺冠到卫冕双冠，再到拿下WTCR赛事历史上首个3连冠，领克用强大实力让世界见证中国速度！