【Key痛机彩绘系列】波音787-8 “苍浪” 空门苍痛机涂装

2022-08-22 23:23 作者:イワ家の大シスコン 0人读过 | 我要投稿

【本涂装由『空門技術製造場』制作，本涂装是组成Key系作品主题联合机队『Kagi Alliance/关键联航』的一部分；基于平台《我是航空管制官4》，TechnoBrain Boeing 787-8机模制作】

【『Kagi Alliance/关键联航』为非官方，非盈利性的民间爱好者组织，与视艺动漫有限公司（VISUAL ARTS株式会社）没有任何关系】

【本涂装引用物作品著作权归属 VISUAL ARTS/Key，仅由『Kagi Alliance/关键联航』负责本机的机主个人使用，不用于任何盈利用途，故涂装文件不会公开发布】

涂装所有者（机主）：CTS-Approach

【=本专栏剧透警告=】

『本专栏涉及Summer Pockets空门苍线部分设定剧透』

『建议还未通关苍线的朋友们离开本专栏，被剧透概不负责』

本机的【十字星模型】封绘，本机的虚拟注册号：TSJ-627AO，『空技場』项目编号：ISK-075

各位朋友们大家好！这里是『关键联航』机队杂役，“空门道”最后的成员，空门伊万~

本期专栏要介绍的是，由我们的新朋友——CTS-Approach设计制作的，组成『关键联航』机队的首架位于《我是航空管制官4》平台活动的痛机彩绘——波音787-8 “苍浪（蒼浪/Aonami）”号空门苍主题痛机！

【新的缘分，新的领域】：

大概是2021年11月份，CTS偶然看到了本人在机队活动的B站动态，觉得有趣于是关注了我。当时他认为涂装与音乐是构成一个民间航空联动的两个核心因素，特别是在意境和环境的塑造上面，而他当时并无做好痛机的技术，认为『关键联航』的涂装挺有趣的，所以关注了我。而我去他空间瞧瞧的时候，发现了一种前所未见的航空二创形式——以《我是航空管制官4》（下文简称为ATC4）为基础，通过修改关卡（通称“改档”）的形式，尝试契合目标作品氛围，实现目标作品与平台的民间联动。这是一种我前所未见的航创形式，这或许是因为ATC4是以扮演管制员而非飞行员，才发展出了这样的形式吧。此外，他当时改档的目标作品，是柚子社的《千恋万花》，这还是我首次见到柚子方面的民航相关航创，说不定能找到柚子方面的机队组织。尽管对方是柚子厨，但有这样的技术并且还愿意关注我这个小小的刷漆人，于是我也关注了回去。

时间来到了2022年春节，2022年2月2日，『关键联航』特别派遣机队参稿的2022 Galgame&视觉小说拜年纪正式公开，特遣机队此次活动为这个拜年纪添加了航空与模拟飞行元素，留下了Gal乃至Key系作品航空二创作者的航迹云。正好，以这次拜年纪为契机，我有机会联系上了CTS，并邀请他一起交流交流。

在交流过后，我了解到是一位个人创作者，只有加入ATC4相关的论坛平台活动，并没有接触过其他的柚子航创作者，更未曾听说过“仿佛一直存在于我的幻想中”的柚子机队组织。但他表示『关键联航』的环境很有意思，认为一些规则确实有必要，于是进入了当时的机队交流群一起交流。

时间来到了2022年4月份，CTS为了配合其以《爱上火车Last Run》作为主题的改档，开始了自己的第一个痛机涂装的计划，制作了一批《爱上火车Last Run》主题的波音737-800痛机彩绘，痛贴布局为9M-XXB式，仅有简陋的水平渐变拉花。虽说如此，就思路来说比我第一架738好多了（笑），因此我也在为其提供一些建议在之后涂装中改善。

而到了2022年5月份，CTS由于隔离没事可做，再加上『关键联航』一系列有SP相关活动的影响，CTS决定接触《Summer Pockets》，入坑Key。在6月初，他通关了SP无印，在鸟白岛暑假收获的感动使其决定制作SP主题的改档，并有制作SP痛机彩绘与之配套的想法。最后经过交涉，CTS同意这些痛机彩绘“个人使用”原则以及其他『关键联航』的规则与惯例后，加盟了『关键联航』机队与『空技場』涂装制作组，与我们一同活动。而他构想的第一架为苍主题，这个构想以ISK-075的项目编号立项登记。

【选型与准备】：

考虑到第一批738痛机的UV架构问题，CTS想选择另一型相对简单的机型来实践这个想法，并且从他的一些朋友的偏好考虑，这个计划仅考虑重型机。就目前而言，有波音777-300与波音787-8两个选项，而773架构较为复杂，所以选择难度相对较低的788作为载体。

但在ISK-075开工前，CTS先以788为基础制作了一架《RIDDLE JOKER》在原七海主题的痛机彩绘。该机是CTS的涂装练手作品，用于实践与练习上文我的一些建议，同时在该机制作时我也给出了一些新的建议和一些操作。这也算是我协助过的第一架其他Galgame的痛机彩绘吧（笑）。这架涂装的经验为本机打下了基础，一定程度上改善了本机的最终效果。

在做好准备后，ISK-075项目于2022年7月27日开工制作。

【涂装设计介绍】：

CTS最初的构思是想在拉花融入“天空”与“云朵”的元素，再以蓝色作为主色调涂装表达苍主题。原计划使用垂直渐变色作为底色，但由于前后机身的UV架构导致渐变不连续。，最终将底色改为纯色，但色调保留了下来。在经过一段时间的调色后，最终分为用于机底条纹，象征“苍空”的深蓝与用于机身底色的，象征“大海”的浅蓝。机身涂装有白色波浪条纹，与机身底色配合，象征“鸟白岛的海浪”，同时用于部分痛贴的切底。这部分涂装据说是在CTS在制作期间，坐在浯屿渔村沙滩上傻傻地被海浪拍打得到的灵感。此外这部分涂装还参考了JAL的鲸鲨彩绘机与浯屿的渔船。在此基础上，机头部分拉花加入了七影蝶元素，机身部分拉花加入了UI中的蝴蝶元素，与整体色调配合展现苍的印象，以及象征空门家的使命。

痛贴布局方面基本上延续了上文在原七海痛机的思路，但改为前2后1布局，并且不翻转主痛，两舷镜像。素材选用了巫女苍，私服树下苍与在医院的私服苍。这是因为CTS希望通过故事后期的形象，来展现苍的塑造。

logo方面，按照『关键联航』的涂装标准在机头涂装有Key logo，主翼与右舷机身涂装有SP无印logo，垂尾机徽则选装了“空门道道徽”，同时也是现在涂装制作组的标志。原本还打算原在引擎涂装机队内其他SP民航痛机惯用VA logo与引擎七影蝶，但引擎拉伸严重，故此作罢，保留同机身一样的纯色涂装。

本机的虚拟注册号TSJ-627AO意为，《Summer Pockets》主题，627表达SP系列改档的开工日2022年6月27日，AO代表苍主题。

在经过一系列的调整后，本机最终于2022年8月20日定型交付。