哈弗掀起混动新篇章 15.98万起售 哈弗H6新能源正式上市
9月28日，哈弗旗下的拳头级车型——H6，正式推出了新能源版本车型，这也意味着哈弗品牌紧跟新能源时代发展步伐，以王牌产品掀起了混动新篇章。此番，厂商共上市了三款搭载DHT-PHEV技术的新车，价格区间为15.98万-17.38万元。随着新车的上市，不仅哈弗H6日后拥有着传统的燃油版本，同样也是率先一批搭载长城柠檬DHT-PHEV混动技术的新车。
绿牌的“H6”究竟是怎么个混法？
作为混动版车型，本次上市的三款新车最首要的区别便是在动力形式上。作为哈弗旗下最为走量也是最为重要的车型，DHT-PHEV车型的到来，不仅助力了其主流车型全面混动化的进程，同时，也为更多消费者带来了一套全新的出行及用车方式。
动力方面，第三代哈弗H6 DHT-PHEV搭载1.5T四缸混动专用发动机，匹配柠檬混动两档变速箱，系统最大功率240kW，最大扭矩530N·m。根据电池容量的不同，三款车型共分为两种续航纯电里程，分别为55km以及110km。
不过目前，第三代哈弗H6 DHT-PHEV暂时并未推出四驱版本的车型。至于人们更为关注的油耗方面，哈弗官方表示：车辆WLTC工况馈电油耗可低至5.6L/100km，纯电续航110km的车型综合油耗可低至1.55L/100km，整车满油满电综合续航能够超过1000km。
至于混动车型之于电池安全层面的考量，这次的哈弗可谓也将功课提前做足了一般。据了解，哈弗第三代H6 DHT-PHEV单独配有“护芯甲”，进而在一定程度上，去消除动力电池的安全隐患。电池组配备了超高强度钢制箱体，钢制外壳熔点高达1500℃，并且隔热间距达到30mm，里面还填充了大量的隔热材料，即使在高温状态下也不用担心。
内外风格小幅调整 星空元素首次引入
作为H6车型的衍生版本，全新上市的第三代H6 DHT-PHEV在轮廓上继续得以传承以往的燃油版本车型。不过，新车将哈弗的logo更换为了更具代表新能源风格的“蓝色”，同时哈弗的英文字样也一并更换为了最新的字体，并呈以榫卯结构。不仅如此，全新的青矾绿颜色，而这也同样成为了混动版车型的独享。
车身尺寸方面，第三代哈弗H6 DHT-PHEV车型的长宽高分别为4653mm、1886mm、1730mm，轴距则达到了2738mm。仔细对比过后可以看到，其与燃油版车型并无差别。至于车尾，哈弗恰到好处地为两台混动车型于右下角加入了“DHT”的字母标识，而这也成为了你在外观部分，区分混动与燃油版车型的最佳位置。
进入车内，第三代哈弗H6 DHT-PHEV的内饰设计也同样与燃油版H6保持了高度一致，简约的内饰风格以中控大屏为主元素进行延展而来。在此基础上，这块屏幕支持着语音控制、OTA升级等功能。值得一提的是，尽管眼下智能化当道，但哈弗仍提供了大量的物理按键，在互联之余，以保证基础功能的点按和行车过程中驾驶员的盲操。此外，第三代哈弗H6 DHT-PHEV还新增了3.3kW的外放电功能，提供接线板，解决户外用电问题。
写在最后：
不可否认，伴随着第三代哈弗H6 DHT-PHEV的上市，哈弗品牌的王牌产品已经级晋升到了燃油+混动并行的时代。对比到传统的燃油版车型，这台第三代哈弗H6 DHT-PHEV不仅具备了更出众的燃油经济性，同时在配置及空间上，也并未妥协和让步，可见在日后，其将与燃油版车型实现更好地互补，并在紧凑级SUV市场继续领跑。可以说，当柠檬DHT技术在哈弗H6上应用后，也定会加速哈弗全线产品于混动车型的普及，并为消费者们带来更多优质的产品和用车体验。
