二号坦克型号辨别

1934年，德国陆军武器部门正为陆军战斗坦克（三号坦克）和支援坦克（四号坦克）迟迟无法完成而发愁。为在短时间内填补装甲部队中产生的空白，武器局希望各军火商提供一种重量10吨以下、拥有一门20毫米机关炮和一挺7. 92毫米机枪的轻型坦克 。根据这些要求向MAN、克虏伯、亨舍尔发出了设计邀请。同年三家公司都拿出了样车。（日常百度）

二号坦克A型

1935年，首批生产的25辆称为a1型的车体前部装甲为弧形，诱导轮因为没有最终减速齿轮而导致无法有效地刹车。因此又生产了25辆称为a2型的改进型车辆，诱导轮改为焊接式而且完善了冷却装置。而在1936年生产的a3型的冷却进气口比a2型更大。（图片不太好找。。。）

二号坦克B型

1937年，在a系列试生产型完成后，二号坦克开发出b型：它加装了最终减速齿轮使得车体前部变成平直型，改用马巴赫HL62型140马力汽油机并简化了发动机室。

二号坦克C型

c型作为量产型的范本，和b相比在驾驶室前部（裤裆）和炮塔前部加装了20毫米的附加装甲，但是c型最后生产型将车体前部又改回和a型一样的圆弧形。

二号坦克F型

C型的基础上诞生了二号F型。F型的特征是设有车长指挥塔，驾驶室前部装甲改为35毫米一体化，解决了以前临时附加装甲结构不牢固的问题。车体前部装甲再次改为平直型并经常挂有备用履带作为防护。F型后期改装了威力更强的KWK 38型60倍口径20毫米机关炮并在炮塔后部加上了工具箱。

二号坦克D/E型

D/E使用了扭杆悬挂和4个大直径负重轮，从而大幅提升了行驶速度，改进了主动轮。但是由于违背了设计宗旨而使制造过程严重复杂化，因此并不成功，产量只有43辆。配属各轻装甲师的装甲侦察营，只参加了波兰战役。

2号坦克L型“山猫”侦查坦克是一种全履带快速侦察车。拥有一个更大的直线轮廓炮塔，并且炮塔机枪在火炮的右边（从正面看）。

二号坦克O型

O型和D/E型一样是作为快速侦察坦克设计，它拥有全新的整体外形。悬挂装置使用交错式负重轮，较短的车体和全新的炮塔使它完全脱胎换骨，但是因为细节调整费时过多而没有投产，最后改进型被称为G型。

二号坦克H型

由于G型中途停产，厂商紧急开发出新装有50mm火炮的的H型。它基本和G型车体基本相同，新型齿轮箱使最大时速从G型的50公里增至65公里。军方命令H型在1942年4月必须投产，但生产线要到9月才能上马，于是合同告吹。

二号坦克J型

J型是和一号坦克F型共同开发的“突击坦克”，用途是支援步兵突破敌军要塞，因此拥有重装甲并减低了行驶速度。虽然使用G型的底盘为基础，但将出入舱口设在车体侧部并换装了极宽的履带，使用了虎式一样的观察口。

模型群：298180977

粉丝群：779044129

日常福利