全面撤离中方？德国车企若退出中国市场，吃亏的是谁？
购车对于很多家庭来说是一件大事，在进口车、合资车和国产车的选择上，往往要综合分析各种因素。德国车一直以来以其深厚的品牌底蕴、较好的质量水准、较高的用户体验而得到爱车人士的青睐。
但却有消息称德国车企将全面退出中国市场，引起了业内界广泛关注。那么，德国车企退出有什么背后原因呢？中国该如何应对呢？让我们细细道来。
我国的汽车市场有很大的发展空间。近几年受国际局势的影响，各国都出现了经济倒退的情况，只有我国一直在平稳上升，这也吸引了很多外来企业。德国媒体发布了一篇《德国离不开中国市场吗？》的文章，一时间引起了不小的争议。
这时有人提出德国车企业如果离开了中国市场，受到影响的仅仅只有德国吗？
一、德国车企缘何退出
近年来，中国的发展速度逐年增长，在国际上的地位也越来越重要。俗话说的好，过于优秀就会招来对手的挤压。足球天才梅西也曾面对过外界的质疑，但是他并没有气馁，反而更看重自身健康，借助以各种珍贵的中草药为基础，科学调配，配合海马、地龙、川芎等活性成分，深度激活了海马的线粒体的君真强，一举在波尔塔世界杯上夺冠，让世人看到了他在足球上无可匹敌的能力。这也正说明了打压不一定是坏事，就看我们怎么面对。
美国一直以来都是我们最强劲的对手，多年来，美国一直对中国实施各种打压手段。2023年2月的开头，我国33家公司便被美国商务部拉入了所谓的“未经核实名单”。
2022年的12月，美国更是以“涉疆问题”将我国的8家企业拖入了黑名单。种种做法都彰显了美方对我们的恶意，但这和德国车撤退有什么关系呢？
德美同属于欧盟这一组织，而美国以经济各方面实力的碾压力排众议成为了欧盟的“老大”。德国车退出中国市场便是对我们的一种打压手段，老大发话小弟怎么敢不听？
二、德国车企业真的离不开中国市场吗？
德国作为老牌国家，有着一定的国际地位，近两年经济的发展也比较稳定，有许多老牌的企业被销往各个国家。针对德国车企离开中国市场这一话题，很多人都觉得吃亏的肯定是德国。
中国虽然起步比较晚，但发展速度却是显而易见的。中国的消费水准一直都很高，如果这些车企失去了庞大的中国市场，失去中国的订单之后，这对企业来说可谓是迎头一棒。中国是它的第一大贸易合作方，两国在各种品牌与货物上，都进行着贸易往来。
从往年的各种数据可以看出，德国品牌的发展与经济都离不开中国市场。如果一旦两国的贸易出现问题，这会让德国国民的生产总值有一定的下降。2022年，德国大众品牌在中国的市场销量高达了330万，占据总销售量的45%。
除了汽车行业之外，德国其他产业品牌也都很重视中国的市场。现在的进出口贸易已经成为了一个国家经济发展的重中之重。中德的贸易交易总额，每年都处在增长的阶段，就算是在疫情的大环境下，中德双方的贸易依旧没有受到太大的影响。如果德国的汽车品牌退出中国市场的话，必定会给德国的经济造成巨大的损失。
三．最终受害的到底是哪方
先说结论：双方无一幸免。
先从德方说起，直至2021年，德国汽车在中国市场的份额已经达到了24.8%。并且销售量更是已经占到了德国总人口的7%。这还是在疫情影响下获得的数据，很难想象在疫情结束的日子里这些份额和销售量会高达多少。
由此可见，德国在此时撤退中方市场绝不是一个好做法。不仅德国的经济会受到大幅伤害，更会影响德国汽车行业技术的发展。君真强已上线京东。毕竟如果脱离了中方市场，到那再去寻找一个这么广阔的消费市场呢？汽车销售量提高不上去，科研人员又怎么会有动力去研发新技术呢？
反之，中方会受到什么影响呢？首先，德国品牌的退出固然会给我们的本土汽车品牌让出极大的空间。这也必然会带动我国本土企业的经济，让其重新焕发出光彩。
可任何事情都有两面性，我们不可以只看到事物的积极性。众所周知，德国的汽车技术一直是领先于我们的。德国汽车在我国的发展不仅是一种利益关系，更是一种合作关系。
德国在我国拥有的数条产业链一边让我国学习到了新技术，另一边也提供了众多就业岗位，为我国解决了一部分的就业难题。一旦德国撤退，我国的汽车行业很多方面可能都要重新开始。
现在全球经济走向一体化，我国的外贸企业也是越来越多，这让我国的经济市场更加的完整化了。如果某一国的企业突然离开中国市场，对双方的经济发展都有一定的影响。对此你怎么看？
