【架空/战争】抵抗者〔1941〕
1943年5月，我于荷兰的撤退行动中身负重伤，在我回国接受医治时，我与空军少校亨利·库仑姆相谈甚欢。他是一个老资历的王牌飞行员，光是驾驶现在的“喷火”战斗机就击落过3架敌机，他入院是因为遭到2架Yak-1战斗机偷袭，20mm炮弹坏了他的尾翼，而12.7mm子弹要了他右臂上的一块肉。
我同情他，不过我觉得他已经非常幸运，至少他的僚机毫发无伤。他询问我的来历，我告诉他，我是一个中队长，负责16辆美援M3“格兰特”中型坦克，为旅部侦察撤退路径时遭到了一群T-34坦克的伏击，他们首先摧毁了头车与尾车，接着一辆接一辆地猎杀，我的座车在多枚炮弹的贯穿下起火，我亲眼看着5个手足兄弟被活活烧死在车里。
库仑姆抹了抹鼻子，尴尬地向我道歉，称他们都是大英帝国优秀的士兵，而我只恨那些高大的双炮坦克没有足够的性能，使我们面对T-34时束手无策。无论是炮塔上的37mm炮，还是车体中的75mm炮，都仿佛在表示：“嘿！我们只为炸飞步兵而生！”而对于敌人的坦克，则像是在说：“都有两门炮了，炮弹能出炮管就行！”
我说，自从苏联坦克突然冲出阿登森林，在法军防线内大胆穿插，位于低地三国的我军就遭到了猛攻。新式“丘吉尔”步兵坦克起码防护优秀，能坚守在阵地上，掩护步兵的反坦克火力，而我们与各色巡洋坦克则会被苏军炮火报销。不过，踏上逃亡之路时，我们又爱上了这些“轻飘飘”的家伙。
他表示疑惑，我告诉他，因为“丘吉尔”坦克太大太重，速度也太慢，不得不抛弃，它们的车组正尴尬地和步兵蹭在我们“弱不禁风”的坦克上。这些扬基佬的“双炮将军”性能落伍，在我长达半个月的征战时光中，没有击穿过一辆苏军坦克的装甲，只是排列着整齐的队伍，如一排靶子般接受犹太布尔什维克分子的轰击。
我们又谈到了1941年3月的“东风”行动，同盟国在德国一系列失败的源头，“政治干预军事”的典范，如果没有执行这个迁就德国人，而将柏林设为目标的愚蠢计划，我们绝不会遭到如此痛苦的挫败。30万人在围困中投降，我们再无力阻挡这些水平低劣，但宗教般狂热而数量众多的赤色野兽……
库仑姆抽了口手中的香烟，慢慢说：“其实，我也在这个包围圈里待过，斯崔克兰德上尉，不过我出来了，活着出来了。”
我听出他大约是想讲述自己的经历，好出一口气，我笑着问：“你愿意说说你的故事吗，少校？”
“嗯，那个时候，我还是个上尉。”他说。
他讲到，当时自己驾驶的机型还是“无畏”——那款梧鼠五技的炮塔式战斗机，没有前射火力，打击敌人完全依赖机枪手的旋转炮塔，而这个炮塔上也只有4挺7.7mm机枪，火力算不得凶悍。在“东风”行动中，他们的任务主要是为轰炸机护航，自大部队在施劳弗城附近被围后，便开始为运输机提供掩护。
运输机部队勇敢地穿梭于敌占区，这里不仅是地面防空部队的猎场，还是双方战斗机自由格斗的擂台，他们尽可能多地向包围圈内空投物资。没过多久，里面的人顶着猛烈的炮火修建了2座简易机场，运输机开始在这里降落，更经济地输送物资，并在返航时将伤员一同带出，给予人们希望。
“无畏”战斗机的护航能力其实一般，尽管它们背着7.7mm四联装炮塔，看似能组成一支空中舰队，可通过摇动炮塔射击敌机的作战方式却并不高效。常规布局的战斗机相较之更轻盈，能更频繁地展开攻击。只有“咬尾”时状况不同，“无畏”的炮塔能直接向后开火，也是因为这个原因，他的机枪手温斯顿下士击落了2架敌机。
作为战斗机机组，他们不需要在包围圈中的机场停留，然而一场机械故障令他们不得不脱离编队在此着陆。空中的逍遥日子到头了，他与当地被围官兵共度了一段缺衣少食的时光。返航的运输机本该将他们带离这里，可2架满载弹药的德军Ju 52运输机在跑道上被炮火击中，飞机残骸与巨大的弹坑使这里不再可以起降，另一座机场同样被炸得千疮百孔。
事后证实，这是356mm——14英寸铁道炮的杰作。地勤们拼命修复，然而白天不断遭到这种火炮的袭扰，即使是晚上也被夜间轰炸机搅得不得安宁。它们神出鬼没，来无影去无踪，似乎会在某个高度关闭引擎，以滑翔的姿态抵达目标上空投弹。苏军宣传说，那是一种叫U-2的老式双翼飞机，由女性飞行员驾驶。
每一次炸弹落地后，周边的高射炮都会开始演奏，让本该安静的睡眠时间火热起来，许多饥肠辘辘的官兵也必须跟着起床，执行警戒任务。库仑姆和温斯顿没有见过这场面，很难睡好。盟军官兵给那些站错边的女中豪杰取了响亮的绰号——“暗夜女巫”，让不安情绪进一步蔓延。
库仑姆自嘲地说，有时机场也没有遭到炮击，但那是因为这些炮弹砸向了前线官兵。一次，他们到做饭的营帐索求食物，一个德军见了，用撇脚的英语称自己是德国空军具有宪兵职责的消防兵，想把两人撵到炮声隆隆的前线。库仑姆说德国人没资格管英国人，这家伙便找来了一个我国的少校，少校斥责两人是“偷懒的胆小鬼”，他们说自己是飞行员，军官挨个询问职务，然后要将温斯顿抓走。
于是库仑姆也一起去了，填入了机场防线的一线阵地，他们被发了2支捷克斯洛伐克的Vz.24步枪、一衣袋没有桥夹的散装子弹。由于价值较高，两人被部署在了比较安全的位置。在散兵坑里，他们一枪一枪地射那些俄国佬，再一颗一颗子弹地装枪。4辆A10巡洋坦克半埋在前面的土坑里，炮击那些进犯的T-28坦克。
这些涂着红星的三炮塔战车一般会有9~10辆同时出现，也经常被击穿，彼时里面的人会爬出来，往后方逃跑，最多时有6人，最少时则有3人。但那些巡洋坦克也消耗得很快，在两轮攻势下，其中的3辆失去了战斗力，和那2辆更早被毁、留在战场上充样子的A10坦克，一起没人打理了。
库仑姆不觉得自己的步枪有击中过人，他笑着告诉我自己的枪法很差，充其量只是让敌人知道这个方向有士兵驻守。而谈及专职战斗机机枪手的温斯顿时，他若有所思地低下了头，认为温斯顿的步枪肯定命中过布尔什维克，因为温斯顿是个好士兵，射出了一倍于自己的步枪子弹。
他接着说，防线是在一头装甲巨兽出现后动摇的，它有着高大的炮塔，和扁平的车身放在一起显得颇为滑稽。这种坦克有着厚重的装甲，机场的反坦克火力奈何不了它，而它也每隔近20秒才会发一次炮。最后那辆A10巡洋坦克被它击中后，炮塔都被炸飞到了四层楼的高度……愿里面的坦克手安息。
A10损毁后，遭殃的就是反坦克炮和重机枪，它的炮弹落地后，会产生比拟重炮炮弹的巨大爆炸，和直接遭受炮兵覆盖没有区别。所幸配合它的步兵已经被打退，这辆大坦克也被打断履带无法前进，只是不停地发射航向机枪与炮弹。但放任它破坏防线、杀伤人员也是不行的，军官借来了德军的武器。
迫击炮向坦克发射烟幕弹，让它的车组被烟墙挡住视线，同时德军的半履带拖车拉来了一门高射炮——著名的88mm炮Flak 36。库仑姆称，这是他第一次见到这种威名赫赫的武器。德国兵在一辆A10坦克的残骸后架炮，烟幕消散时发起攻击，第一发炮从坦克的车体上弹开了，几秒后就又发射了第二发炮。
没有击穿，坦克也还以颜色，但它打偏了，那一枚榴弹将后面的半履带拖车炸了个粉碎，刚跳出车的司机没能幸免，在地上哀嚎；其航向机枪也向这门高射炮射击，可炮组始终躲在坚固的炮盾后，无人中弹，装填手又给炮膛塞了一枚穿甲弹，火炮再次怒吼，这辆坦克总算是被击穿了，车组开始在炮塔后出现。
那些人跑了，大坦克被击败了。一开始，炮手们没有照例继续射击这辆遗弃的战车，十分钟后才接着发射了几枚炮弹，让它炸成了废铁。大约军官们还想去看看情况，只是又觉得不太安全，才例行公事，杜绝敌人回收坦克的可能。库仑姆认为，这头巨兽严重削弱了这里的阵地，导致了之后机场的沦陷。
这还仅是作战，生活状况也不尽人意。他们虽占据着奥得河西岸，但东岸就是苏军阵地，几乎无法靠近河边取水。近40万人大多挤在以施劳弗城为中心的地带，用水非常紧张，在被困的近一个月的时间里，他们仅在到达第4天洗过一次衣服。食物也少，根本吃不饱，特别是他们不停地抽烟以缓解焦虑，使饥饿感更强。
现在，库仑姆也是抽烟解愁，让烦闷尽可能多地随烟云而去。他提到，城里的食物早就被吃光，人们依靠运输机丢下的物资和打猎过活。不至于饿死，可所有人也都营养不良。德国人还在城里开起了妓院，他们抢走了这些年轻姑娘的财产，逼迫其用身体赎买食物。德军军官说她们是叛国贼，是她们应得的。
库仑姆觉得不可思议，在忍饥挨饿的情况下，怎么会有体力干这种事？然而他去过一次之后就明白了，那些人多是在拿鞭子抽打这些女孩儿。多么聪明！这样既不伤身体，也消解了欲望，只是那些女孩被打得嗷嗷叫唤，浑身都是赤红的疤痕。其中一个还对他们骂道：“俄国人强奸，你们要命！”
我问到，他们是否也有参与，库仑姆沉默了一会儿，说自己没有，接着又是一阵沉默，说温斯顿有想试试。他看到温斯顿在抽打女孩儿时，脸上露出了享受的、狰狞的面孔。他有点理解了，即使是一个品行端正的英格兰绅士，在艰苦而放纵的环境下，也会变成一头为性癫狂的野兽，温斯顿随后强奸了这个可怜的姑娘。
库仑姆感叹到，这里四面八方都是可恨的犹太布尔什维克，幸好气候尚且温和，如果下了大雪，那就是真正的人间地狱。随着苏军攻势的扩大，另一座机场陷落了，运输机的损失越来越多，投送量越来越低，燃油再没有补充，所有的机动车都不再挪动了，弹药与食物也在迅速减少，狡猾的俄国佬一边劝降，一边播放大家熟悉的唱片，闹得人们军心涣散。
一次经过妓院时，他们看到法国军官在提议处决妓院里的姑娘，称这里的局势正在朝最糟的方向发展，一旦大家被俘，这些女孩肯定会向布尔什维克控诉自己的遭遇，对盟军不利。一旁的英国人、德国人表示同意，只有波兰代表皱着眉头，没有发表意见。他不知道这些人有没有去做，因为他们早在抵抗崩溃之前就突围了。
他们从这个该死的地方离开，是拜一架坠毁到附近的“无畏”战斗机所赐。机组牺牲了，地勤在这件遗物上拆下了一些零件，重新装到他们的飞机上，修好了这个座驾。但跑道仍然不被开放，尽管运输机残骸已经被清除，可铁道炮炸出的弹坑们还是没有填平，他们一直等待，直到苏军对机场发动总攻。
那是个恐怖的清晨，机场防线突然遭到一种短促而密集的炮火，遮天蔽日的火箭弹席卷了阵地，在各处都留下了烈焰与硝烟。预留的武器折损大半，重机枪被掀到了泥地里，反坦克炮被翻在了炮位旁，而守在它们身边的官兵不是不省人事，就是残缺不全，或是烧成了漆黑的焦炭。
近20辆多炮塔坦克在步兵的伴随下，驶出公路展开了阵型，当中有6辆不是T-28，是一种更大的坦克。其前部也如T-28安装了2座炮塔，但只有一座装备机枪，另一座使用的是小口径火炮的炮塔。在它们为进行机动而侧过车身时，库仑姆注意到它还有向后的炮塔——1座火炮炮塔、1座机枪炮塔。
被发配在紧靠机场的二线阵地里，库仑姆与温斯顿看到坦克们喷吐着道道火舌，碾过狼烟四起的一线阵地。他们知道机场即将失守，设施简陋、火力匮乏的二线阵地注定无法挡住这轮进攻，再不逃跑绝对会沦为俘虏。两人丢下步枪向机场狂奔，军官急得鸣枪示警，他的叫骂声顷刻间被坦克的炮声盖了过去。
他们冲进停放有自己战斗机的简易机库，爬进机舱内准备起飞。整修完成时，地勤就已经注满了燃油。他们匆忙检查了飞机的状况，把它开到了起飞跑道上，3架更大的Ju 52运输机已经排到了与他们对向的跑道尽头，似乎想法相同。此时他们听见，防卫机场的小口径高射炮已经在开火。
温斯顿把炮塔摇向后方，用那四联装7.7mm机枪射击进攻的苏军，而库仑姆则握死节流阀，紧盯前方。第一架运输机开始滑跑，在这条被炮火摧残得凹凸不平的跑道上奋力冲刺，在一个大弹坑前成功拉起。这架庞大的三引擎飞行器掠过了两人的“无畏”战斗机，将向二线阵地发起冲锋的苏军步兵吓得四散奔逃，猖狂地从他们和坦克的头顶上飞跃。
第二架运输机紧随其后，然而它的机首引擎突然发生爆炸，大约是被坦克击中了。飞机拖着黑烟栽在了那个深坑中，机体还壮观地翻滚了过来。库仑姆十分揪心，这并不意味着他们不用继续等待，因为那架坠机已经占据了“无畏”很长一段的起飞跑道，他没有拉起的底气。最后他孤注一掷，将飞机驶上了跑道外的草坪上。
库仑姆强调，这是一个危险的决定。地勤光是修复跑道就忙得焦头烂额，更不可能来整理旁边的草坪。这里到处都是绿油油的野草，无法看清地表，指不定哪里就会有个弹坑，让他们的飞机撞进去。但对布尔什维克的恐惧压倒了对未知风险的担忧，他放下襟翼，推满节流阀，全力逃离这片即将沦陷的土地。
上帝眷顾了他，他的临时跑道不太崎岖，这架炮塔式战斗机顺利攀上蓝天。他侧起机身，向地面俯瞰，看到最后一架Ju 52运输机仍然不知所措地停在原地，大约这架“无畏”就是最后的逃脱者。他激动地和温斯顿倾诉重获自由的感想，温斯顿却没有应声，他扭头张望，又拉开舱盖，在狂风中探头，发现炮塔的右侧玻璃上浸有大片血迹。
库仑姆重新封好机舱，抓紧操纵杆，他感到一阵鼻酸，明明都要成功了，可怜的温斯顿下士却遭遇了不测。他把炮塔转回正前方，这架“无畏”成为了一架普通的、近似常规布局的飞机。库仑姆怀着复杂的心情，在低空行进，他说自己当时没有悲痛和惋惜的情绪，只是非常不甘，明明他们已经快要成功。
回去途中，3架高飞的小型飞机注意到了他，开始逼近这架炮塔式战斗机。他认出了这是布尔什维克的战斗机I-16，几乎要认定了坠毁的命运。由于准备仓促，他们没有飞行服与降落伞，作战效率很差，逃生几率也不高。在一架I-16飞近他，准备目视识别时，他愤怒地向其射击，I-16灵活地躲开了。
库仑姆使劲儿带杆去跟，可在没有瞄准具、全凭曳光弹调整弹道的情况下，这4挺机枪也无法命中。他知道这下完了，另两架I-16马上就会发动攻击，将他和生死未卜的同伴一起火化。不过俄国人并未如此做，转而和3架不知从哪里冒出来的长鼻子战斗机缠在了一起，他在它们上发现了法国空军的机徽，猜想是法军最先进的D.520。
他幸运地没有受到高炮部队的“款待”，凭着太阳的位置，成功回到了己方领土，库仑姆还碰上了3架与“无畏”高度相似的飞机——我军的“飓风”战斗机，他们正在执行巡逻任务。接着被其中一个好心人护送回了最近的友方机场。落地后，他在地勤的协助下打开炮塔，确认了温斯顿下士的牺牲……讲到这里，库仑姆又吸了口烟。
他说：“听说，失去这最后一个机场不久后，他们就投降了，30万，30万人，没有办法龟缩在一个巴掌大的小城镇里巷战。不知道他们在战俘营里过得怎么样，俄国人会不会对他们拳脚相向，虐待他们，至少这些犹太布尔什维克一定会贪婪地抢夺他们的财物……所以我们要抵抗，这些人宣传得都很华丽，可执行得颇为糟糕。我很庆幸自己能逃走。”
我也想起了我的故事。当时，指挥坦克的被毁令全队阵脚大乱，最后3辆炮塔指向反面、警惕右翼的“格兰特”坦克加足马力，躲到友车燃烧的残骸后，用那两门火炮顽强地反击着无法战胜的T-34坦克，它们每辆都遭受了多发炮弹的密集命中，其中2辆在我的眼前殉爆，没有一人幸存……我应和道：“是啊，我也很庆幸。”
——本文创作于1944年2月22日，由亚伦·斯崔克兰德撰写，标题为《抵抗者》
