1956，无尽二战：《革命人永远年轻》、《超越音速》登场载具介绍

2023-03-04 10:08 作者:万变的时空调律者 0人读过 | 我要投稿

首先，介绍一下在《革命人永远年轻》、《五个火枪手》等分卷中多次登场的反派角色：轴心国尸傀运输队。

对三德子来说，尸傀是一种不可或缺的资源。实施进攻作战时，尸傀不仅能够吸引敌军火力，还是非常好用的排雷器材与越障物资，消耗数量往往数以千计。为了运输数目庞大的尸傀，三德子改装、生产了数目同样庞大的特种车辆，广泛分布在东西两线的各个战场。

由欧宝油罐车改装而来的特殊运输车，是最常见的尸傀囚笼。奔驰卡车与斯太尔履带式牵引车，也经常用于载运丧尸。除此之外，国防军、SS与外籍志愿兵师建制内的“特殊牧场”部队/分队，还会广泛使用缴获车辆，例如英制AEC型6X6装甲指挥车，以及苏制BTR-152型装甲输送车。

图中这辆BTR-152，就是特殊牧场使用的缴获装备。车体上的“G.W”字样，是德语“危险货物”的缩写，任何一辆尸傀运输车都会喷涂。不过，这辆BTR已经进行了二次改装，不再从事肮脏的丧尸运输任务，而是成了行军纵队护航车。

如图所示，尸傀运输对为其加装了一座土造炮塔，让BTR-152从臭烘烘的死肉货柜，变成了105毫米PAK-50反坦克炮（原创型号）运载车。这种护航车能够给公路上行进的车队，提供一定的火力掩护，好让它们在车毁人亡之前，尽可能远地往前线移动。

接下来，介绍一下我为《革命人永远年轻》摆拍的插图。主角小队（来自国际纵队）的T-34-76装甲增强型，正与苏联红军装备的ZSU-37-2型自行高炮，一同迎战E-125硬皮豹（行走装置已因故障瘫痪）。

需要说明的是，这辆T-34-76是建新公司于1948年生产的国产版本。由于暂时缺乏新型机床，无法加工大直径炮塔座圈，建新公司在1948年没有直接仿制T-34-85，而是先生产了一批T-34-76装甲增强型，用来给工人师傅练手。

重型坦克WZ119也会在《革命人永远年轻》当中出场，虽然戏份不多。“WZ119”这个编号，其实是该型坦克研制阶段的代号，意为装甲兵科研院牵头研发的第9种重型坦克。这辆车是我的原创车，模型制作时用了260工程的底盘，以及ST-Ⅱ的炮塔。

WZ-119的设计目的，与WZ111等传统重型坦克完全不同，主要用来突破日帝残余在本州东北修建的筑垒地域。PLA认为，本州山区地形复杂，SU-152、68号工程等无炮塔自行火炮，很难应付来自多个方向的交叉火力，作战灵活性不如有炮塔坦克。除此之外，日帝残余既有时间也有动机建造更加坚固的工事，单门152毫米口径火炮，作战效率必然会持续走低。

但是，如果新型装甲车辆模仿SU-203，一味增大火炮口径的话，必定会带来战斗全重飙升、射速过慢等问题，给后勤保障工作带来严峻考验。因此，PLA决定另辟蹊径，研制一种全新概念的重型坦克，取代68号工程、SU-152等现役无炮塔自行火炮。

新型坦克将会并列安装两门中口径加农炮，以及配套的半自动装填系统，理论射速达到IS-3的四到六倍。攻击敌军永备工事时，两门主炮既能发射铝热剂或白磷燃烧弹，也能发射最新研制的碎甲弹，理论上能让守敌迅速丧失战斗力，作战效率大大超过胜过单门203毫米火炮。

1956年秋，两辆WZ119原型车漂洋过海，一辆来到本州战场，另一辆则来到了与欧陆战场。坦克部队指战员与军工厂技术团队没有耽搁，立即把原型车送上前线，马不停蹄地开展了一系列实战测试。

该车的两门122毫米炮，在压制敌军堑壕与土木野战工事时，确实展现出了不俗实力。但WZ119一旦对上钢筋混凝土堡垒与地底工事群，火力就会变得捉襟见肘，始终无法发挥由数学建模推算出的性能。200毫米以上的筒子，看来依旧有存在必要哪……

最后，介绍一下《超越音速》当中登场的各方战机。首先介绍一下插图中的两架战机，分别为叙利亚远征军空军装备的雅克-23，以及南瓦里奥空军基地（位于博洛尼亚郊外，原创基地）自由法国第99战斗轰炸机联队的F-105B。

接下来，再讲讲北意大利战线的轴心国空中力量。飞翔在阿尔卑斯上空的轴心国战术飞机，一半属于墨索里尼的Fasces意大利，另一半则属于——维希法国。

三德子这两个仆从国，根据Luftwaffe提供的各型飞机图纸，以及战场上捡来的F-80、F-84、F-8等美制战机残骸，研发生产了不少作战飞机型号。这些飞机基本都在北意战线参战，自成一个系统，包括平直翼的“暴风雨”战斗轰炸机，后掠翼的“神秘”战斗机，后掠翼G91战斗轰炸机，以及勉强突破音障的“超神秘”战斗机。