Thrustmaster 图马思特T300RS GT方向盘国行首发图文评测！
为了提高游戏虚拟体验的真实性，让玩家尽情地沉浸在游戏中，图马思特（Thrustmaster）一直致力于开发高端游戏装备，包括赛车方向盘和飞行摇杆等等，在追求真实体验的模拟玩家中可谓是有口皆碑。
本次测评的模拟赛车装备是图马思特今年9月12日国行首发的T300RS GT方向盘，HiPole在第一时间为大家带来评测！想看视频的朋友请走传送门⬇
外观
图马思特T300RS GT国行版开箱中……
开了一个又一个，最后还有一个，包装评分我给10/10！
系列产品
图马思特是一个拥有近十年经验的游戏方向盘制造厂商。近年来多次与索尼旗下的赛车游戏大作GT赛车达成合作，把象征高性能表现的GT二字呈现在了方向盘上。其中最令人熟知的还是定位高端的T500RS和T-GT方向盘。
然而这次图马思特看到了日益增长的模拟赛车玩家群体，拿出了性价比最高的主流产品方案T300RS GT版。
价格最低方案的T300 RS软绵绵的弹簧塑料双踏板似乎不像T300基座的细腻力回馈那样满足玩家的需求，留下日后升级的后顾之忧。而搭配可调三踏板的T300法拉利版包含了售价高昂的法拉利官方授权欧兰蒂方向盘。
然而T300RS GT完全没有这两个问题，依然由力回馈细腻的T300基座来驱动简单实用的GT方向盘，搭配3199的国行首发钜惠定价，让它成为了图马思特阵营中的最优入坑装备之一。
不过说到模拟赛车入坑，就不得不说现在知名的最高的罗技G29
【T300RS GT VS G29】 踏板 | 方向盘 | 基座 踏板
说到入坑装备，大家肯定会和抢滩登陆京东的罗技G29来进行比较，它和T300RS GT一样都是三踏板的制式
两款踏板外观都以高强度的塑料为主，T300RS GT的踏板面是拉丝工艺处理的方形金属，尤其刹车踏板面更大，别说就大这么点面积，光脚踩的时候舒服很多，尤其安装了刹车附件达到20公斤以上的刹车力度以后，比自家的T3PA原版舒服了不少。
T300RS GT的踏板面由平头螺丝固定，可使用附带的工具调整左右、上下的位置和角度，比如让油门更靠近刹车，从而方便右脚刹车做跟趾动作，G29踏板则不能调整。
和G29踏板一样，T300RS GT踏板的刹车也配有刹车橡胶垫，能够让刹车给我们循序渐进的反馈力度，更贴近真车的脚感。
虽然需要我们动手安装，但它给我们巨大的调整空间，可以自如地调整刹车的力度和行程。
个人比较推荐短行程大力度的设定，能更多地通过踩踏力度来控制刹车，比较适合激烈的竞技驾驶。总的来说，T300RS GT的踏板能让我们更自由地按照喜好甚至驾驶的车型来进行调整。
T300RS GT版相对于T300RS基础款，除了踏板脚感的提升外，还多了一个离合踏板，它和G29一样需要额外购买挡杆。相比G29纯塑料制造的挡杆，图马思特的TH8A变速器拥有更高的品质，更接近真车的尺寸和机械感，而且能在H档和序列档直接快速切换！但同时价格也更高。
方向盘
说完了脚上的感受，再来看看方向盘。T300RS GT的方向盘直径比G29稍微大了一些，拨片按下去的质感也更好，这两点会让VR驾驶的感受更棒。
G29方向盘握把是手缝皮，T300RS GT的方向盘握把则是人造橡胶，外观瑕疵比较少，维护起来也更方便，最重要的是光手驾驶的时候更容易抓握，不用紧紧地抓着盘子。
下图为G29玩家使用一段时间后手缝皮起皱的尴尬场景。
（什么，你想要不会破的皮盘子？买fanatec的保时捷盘去）
T300RS GT方向盘按钮布局专为PlayStation平台做了优化，能够直接用方向盘进行菜单导航，所有按钮离手指的距离基本合适。基座上还有两个额外的按钮，可以把驾驶不用的按钮设置在这里，防止驾驶的时候不小心碰到。
基座
T300系列基座的力回馈不用多说，是主流级别方向盘的标杆。工业级无刷电机搭配皮带传动的形式让传到手上的力回馈非常丰富和细腻，方向盘转动也非常迅速流畅。不知道是不是皮带传动的原因，T300RS GT的力回馈比齿轮传动的G29更有轮胎弹性的感受，没有任何生涩感，你说哪个男人不喜欢有弹性东西呢？
G29为了防止出现两个电机对着干的情况，方向盘中间左右15度没有任何力回馈，这会让驾驶的感受大打折扣，甚至影响游戏时对车辆动态的迅速判断。而图马思特的T300系列几乎没有任何力回馈死区，迅速流畅的力回馈能让我们第一时间做出反应，更强的控车能力会在驾驶的速度和稳定性上都有所体现。
PC端的模拟赛车游戏能够调整最小力回馈增强，放大一些细节信息，我们建议调整为15至20左右。
至于噪音方面，方向盘快速转动，比如自检的时候，齿轮传动的G29居然比T300RS GT更安静，但不佩戴耳机的时候G29突然的打齿声会让你怜悯起自己的方向盘，影响自己的发挥。T300RS GT的转动噪音在音箱外放时没有什么太大影响。但是据说图马思特的三踏板使用时间长了容易发出咯吱咯吱的声音，至于T300RS GT会如何，让我们拭目以待，建议大家稍微注意一下脚边的灰尘清洁。
设备安装 | 驱动安装 | 控制面板
设备安装
比起即插即用的手柄，方向盘的安装和设定可以说是“世纪难题”了。当然图马思特在保留自由度的同时保证了安装的简易性，说明书和保修都有简体中文，既然扫除了语言障碍，大家一定要读一下！包装内几乎附带了各种所需的工具，唯一需要自己准备的是十字螺丝刀。可拆卸更换的图马思特自家方向盘都拥有通用接口，接口部分都是不对称的，方便大家对齐，也防止了“大力出奇迹”的糗事
方向盘可以通过桌面夹进行固定，由一根超粗的T型把手螺栓深深插入基座进行固定，如果你玩的时候还能激动到拽着方向盘走，你可以淘宝一块车载硅胶防滑垫解决一切问题。
也许可能大概是厂家觉得注重性价比的玩家不太会有赛车支架，所以即使方向盘背面开了M6螺丝固定孔，也没有送一颗螺丝！好人做到底别让我跑五金店了嘛！
驱动安装
在PC上使用方向盘需要安装驱动，大家可以到图马思特中文官网下载，安装全部都是简单的“下一步”。
通过官方的固件升级可以不断挖掘方向盘的性能。
各大平台的模拟赛车游戏对保有量很大的T300系列方向盘都有很好的支持，可自动调整力度和角度，并提供可直接读取的游戏
相比G29忍不住让人吐槽的花哨反人类设计的控制面板，T300RS GT的控制面板传统清爽得多，所有设置简洁明了。控制面板
评测总结 最后，这款方向盘支持PC、PS3、PS4平台，原XBOX独占的极限竞速系列来到PC WIN10端，也就是说这一套方向盘可以通吃各个平台上所有的写实游戏大作。
以上是我们对图马思特T300RS GT方向盘的第一感受，下面我们将会列出HiPole测评体系的详细评分表。它的定位就像游戏显卡领域中的GTX1060， 我们既没有花最低价买到最低端的产品，也没有花高价买到金字塔顶端的产品，我们只是让花出去的每一块钱都换来了最大化的游戏体验，有的时候“就买倒数第二便宜的东西”这句话还真有点道理！
图马思特为不同玩家提供了完整的阶梯式体验体系：T300产品系列作为进阶级力反馈方向盘（T150为入门级）是图马思特力反馈方向盘中最为经典的款式， 从低（T300RS）- 中（T300RS GT）- 高（T300法拉利）带来完整的阶梯增长的体验，而且价格浮动并不大。如果不玩手排的玩家可以选择T300RS，如果为了增加体验度从T300RS GT开始就可以考虑增配手排TH8A。
图马思特与索尼有着长期的合作，推出了一系列的GT系列的方向盘套装产品。图马思特对产品的精益求精，对细分市场的坚持，与日本匠心精神不谋而合，从而促成了长期的合作。
嗨跑赛车在模拟赛车领域耕耘多年，把每一个联赛、每一场赛事服务都作为一个产品精心打磨，如果你对模拟赛车感兴趣、想进一步提高赛车驾驶技巧、体验赛道乐趣，不要犹豫，嗨跑赛车在赛道等你！工欲善其事必先利其器，图马思特的系列产品都是非常适合作为你在赛道战斗的武器。
