2022款赛科龙RT3终于来了，不仅升级了设备，还能进行降价，真香

宗申-赛科龙趁着RC401和RX401正式上市前的间隙，抽空将大踏板RT3更新了2022款。这个为赛科龙立下汗马功劳的明星车型（全球销量50000+台）再次进化，官方宣称全车多达12项优化升级。并且让人舒适的是，做到了加量不加价和加量反降价的骚操作。

先来看看2022款RT3都有哪些新鲜事物，操控方面，转向系统、减震系统和座椅都进行了优化升级，让操控更灵活、精准，坐姿更轻松、更舒适，新座椅造型还为增加下方的储物空间做出了贡献，一些特殊形状的大尺寸全盔也能被收纳。

配置方面的优化包括双油门线的倾斜角度，可以防止极寒天气下冻结；近光灯常亮，提升日间辨识度和夜间照明度；滕森搞抓轮胎防化效果更佳；铝合金边撑和驻车歇火功能防止误操作导致的窜车；后扶手货架也进行了美化加固。若这些配置还不能满足需求，赛科龙还提供电加热手把、电加热座椅、钢丝辐条轮毂、穿戴式智能手表（替代钥匙，感应解锁）等丰富原厂选配/改装件，进一步强化适用性和竞争力。

而原本RT3的优势继续保留，成熟稳定的韩国大林250发动机提供动力，17L超大油箱提供续航，可折叠后视镜、外扩倒角风挡、按键背光、无钥匙启动都是实用设计。值得一提的是，在全球芯片短缺的情况下，赛科龙还坚持使用博世ABS防抱死系统，这点还是非常值得肯定的。

2022款RT3分为三个版本，售价从22980-25980元不等，主要区别在于机械钥匙、液晶仪表、胎压监测方面，此外还有一个平踏板版本的RT3C可以选择。经过这次升级优化后，与竞争对手们又拉开了差距，是不是能促进一下光阳赛艇250的改款呢？对此，你们觉得怎么样？欢迎在评论区留言！