在北京特斯拉们都去哪里贴隐形车衣？

生活在四五线小城市，购买特斯拉合适吗？

特斯拉的内饰这么丑，为何大家都买账？

准备卖MODELY，但是工作单位不让停特斯拉怎么办？

特斯拉的价格一降再降，谁愿意做韭菜？

我愿意！这是十几万人用买它发出的呐喊！

也许这就是马斯克的影响力，也许这就是对品牌的追求，也许这就是对极致科技的喜欢！

有报道称特斯拉MODELY上市10个小时就拿下了10万个Model Y的订单、一些订购蔚来ES6等车型的用户大范围退订…

随着路上的Y越来越多，证明了那句话，骂的越狠，买的越凶！

其实买单的都不傻，如果是你也会买MODEL Y，理由只有一个：定位到你心坎里。

一：人们不喜欢便宜货，但是人人都喜欢占便宜！

MODEL Y是降价15万上市的，这谁受得了，试想如果苹果公司发布IPHONE13，起步价3000，是不是对小米，华为，OPPO，等手机屠杀般的存在，但是苹果的定位总是高高在上，而更有创造力的马斯克似乎从来不在乎这玩意，说降就降，毫无征兆！马老板的降维打击真的是玩的666，搞得一众电动品牌紧急开高管会！

二：在北京我只配有新能源牌！

有个笑话是这样讲的：最近几年我这胳膊是越来越粗，越来越有力，朋友都好奇我怎么喜欢上健身，健个P的身，摇号摇的。

车牌是所有在北上广深生活的人统一的痛！

请问电动车第一品牌是谁？第一=第二第三第四···的总和，这符合市场规律！

三：什么都可以不好，但是电量标的就是准。

特斯拉天衣无缝的电控技术可以把电池管理的明明白白的，从而使续航里程、充电时间等关键信息得到最好的优化。而其他电动车你们都懂的，600=400或300，大品牌不敢讲，就我的北汽360，满电315，老家距离300公里，每次回家都要冲2次电，北汽很好，是我数学不好！

四：特斯拉是自动辅助驾驶中的“王者”

特斯拉的辅助驾驶确实更加智能，包括交通标志和周围情况的感知识别率非常高，这要得益于遍布车身的感应硬件和高效的芯片。说到底特斯拉的科技属性要高于汽车本身，所以目前自动辅助驾驶里，特斯拉是当之无愧的“王者”。特斯拉确实不是车而是智能出行终端！

五：简约是年轻人的追求

无框车门，发动机行李箱，超大显示屏，隔热玻璃，无钥匙设计，那个不是年轻人喜欢的，操控和速度可以秒杀BBA，这样的车你不爱吗？

现场Y到位了，咱们是不是搞点啥，列个清单给大家：

1，隐形车衣是刚需，也是必需品，你知道的咱们的特斯拉车漆有多差，而且车还很快，咱还很喜欢。

2，太阳膜来一套，玻璃有多大，太阳就有多大，开个车热啊！

3，轮毂不好看怎么办？换太贵，可以喷个漆，没多少钱

4，卡钳造型不错，但是颜色太土，怎么办？再喷一个也没多少钱

5，360脚垫来一套，好看还容易打理。

6，够了，这些就够了！

那在北京去哪里搞一套，有家店你肯定知道，北京东五环的爱车壹佰，为什么？

只卖正品的爱车壹佰产品全部是总部直供，意味着性价比高，这个性价比是渠道的优势，这便宜是人家故意让你占的，施工专业，员工全部是自己培养的，而且要求极其严格，训练极其苛刻，车衣的标准是行业最高标准，汽车之家所有关于隐形车衣的直播都是在这家店进行的，就是因为人家专业。

最后就是服务特别好，一句话贴在他们员工心里：以艺术孤本的角度对待每台车，以久别重逢的态度对待每个人。