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大台铁路板桥火车站及木城涧火车站

2021-04-19 18:52 作者:京局L段 0人读过 | 我要投稿

木城涧火车站是大台(亦称京门、门大、门斋)铁路现终点站(原终点站为板桥站，位于木城涧站西南方向)，站中心里程为K52+811m。车站建于二三十年代，其建筑群已于2020年9月认定为北京市第二批历史建筑。

探访时间:2021年4月18日

阅读时请注意图片顺序！

以下图片对应上图中箭头所指线路

板桥火车站感谢原制图者王嵬

往板桥站方向线路荒废时间较长

木城涧2号铁路监护道口以西

木城涧2号铁路监护道口，此道口仍有人值守

木城涧2号铁路监护道口

道口改成轨槽的钢轨(鞍山钢铁公司，43型钢轨，产于1965年9月)

木城涧2号铁路监护道口南侧信号设备，设备仍处于工作状态

木城涧2号铁路监护道口北侧

木城涧2号铁路监护道口以东，往木城涧火车站方向

线路K53 公里里程碑

木城涧站的出站信号机

道岔联动装置

木城涧站最东侧的道岔

以东线路，往大台站方向

以下图片对应上图中箭头所指线路

往装煤线的线路已关闭

扳道房

以西线位，路轨已被拆除

以下图片对应上图中箭头所指线路

木城涧煤矿矿材线

木城涧站站长室及运转室控制台

遗留的肩章

木城涧站

探访指南:

本线路为停用而非废弃状态，信号及供电设备仍在工作中，探访时请勿破坏铁路设施！

[⚠未经作者同意请勿转载，违者追究侵权责任]

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