特斯拉成“扶不起的阿斗”，电动汽车取代燃油车，还得看广汽丰田

新能汽车市场的迅速火爆，改变了很多人的传统购车观念，电动汽车取代燃油车的趋势也是越来越明显，无论是相关政策扶持，还是消费者的买车取向，新能源汽车的增长趋势是越发旺盛。明年北京、上海一些一线城市，会陆续取消插混和增程式混动车型的免费牌照资格，纯电动汽车的地位会进一步攀升。这也是为什么一些燃油车巨头，例如大众、丰田、本田等纷纷快速电动化转型，更有甚者，多家车企已经发出停售燃油车的公告或具体时间。

为了促进我国新能源汽车产业的发展，我国汽车工业一开始走的还是“以市场换技术”的发展路线，引进特斯拉这条“大鲶鱼”，跟国内主流厂商互相竞争促进，激发三电技术的不断突破。可以说特斯拉是最早一批吃到政策红利，如今的起飞和站对风口息息相关。但是近几年特斯拉整体发展似乎开始跑偏了，不断地降价促销博成绩，利用自身的品牌效应和规模效应疯狂与同行竞争，一款七八十万的车愣是降到了20-30万区间来卖，甚至传言日后还将推出10多万价格区间的车型，来实现进一步的降维打击。

中国古语有云：“伐冰之家，不蓄牛羊”，大概释义过来的意思是说，如果你是伐冰的士大夫或贵族家庭，就不应该养牛羊来卖，跟小老百姓去抢生意，不给他人留活路。特斯拉正是利用自己一开始树立的高榜品牌效应和目前积累的规模效应，去降维竞争各个价位区间的车型，不给其他品牌创造一个健康发展的环境。这种利用“高品牌低价格”的手段，实则就是堕落退坡的表现，特斯拉成“扶不起的阿斗”，电动汽车取代燃油车，还得看广汽丰田。

在电动化转型之路上，广汽丰田杀伐决断有序有章。旗下首款纯电动中型SUV：bZ4X，定位精准，上市便能够迅速抢占用户心智资源。做一款产品很容易，但是产品的精准定位确实大智慧，得益于广汽丰田品牌在中国市场深耕多年，和扎实的用户口碑积累，口碑就等于流量，用户一句胜你宣传百句。所以丰田出品，必是精品，品质稳定可靠，这些信任的基础，广汽丰田的优势得天独厚。

定位一旦明确之后，就是产品卖点及细节打磨，当下消费者在考虑购买电动汽车的时候，往往最关注的就是车辆本身的安全问题。广汽丰田bZ4X是基于e-TNGA打造的纯电专属平台下产物，该平台本身就具备高刚性、低重心等本征安全特征。车身采用了大量高强度钢结构，设计之初就考虑了全方位碰撞对应结构，保护车内驾乘人员安全同时，还可以通过吸能尽可能减小给对方车辆造成的损坏。

智能化是电动汽车发展的未来，这也是它有别于燃油车升级进阶的一大方面，汽车的本质科技靠的并不是屏幕、彩电、游戏机这些花里胡哨的电子设备堆砌，智能、易用、好用才是王道。为了给用户带来手机版的流畅交互体验，广汽丰田bZ4X采用了升级的第三代Toyota Safety Sense智行安全系统（后文简称：TSS3.0），硬件方面同步提升了前端设备包括前视摄像头、车内摄像头、毫米波雷达等识别采集能力，结合车道识别及障碍物检测技术更强算法，系统执行过程中的精准性、反应速度、交互体验等都要优于二代系统，整个智能辅助系统应对国内复杂路面环境表现出了行业领先水准。

TSS3.0新增了PDA主动驾驶辅助、EDSS紧急驾驶停止系统、RSA道路标识识别系统等三项系统，并且系统本身支持OTA升级可以做到常用常新，值得一提的是，其中PDA系统属于世界首创，广汽丰田bZ4X也是首台搭载该系统的量产车型。

除此之外，现如今汽车钥匙数字化成为一种流行，广汽丰田bZ4X也考虑到当下消费者用车追求便捷高效，推出手机端钥匙或者远程授权解锁功能，满足多元化、多人化的用车场景需求。当车内的车机系统好用程度可以取代手机时，证明它的软硬件实力已经是非常主流的水准了，广汽丰田bZ4X在整套电动化车机设计理念上，就是按照用户使用手机习惯去打造的，12.3英寸的液晶屏幕，整个UI设计和菜单逻辑都是依照手机思维，学习成本低易上手，内置了海量的APP应用。智能无障碍的语音交互系统，可以支持车内15项功能操作，还能听得懂普通话、粤语、中文等多语言夹杂交互。一句“你好，小悦”，说出你的当下需求，系统就会做出判断并快速执行操作。

现实生活中，交通事故的安全隐患还不仅仅来源于行驶状态下，比如有的时候靠边停车，下车前不观察后方来车，随意开车门带来的悲剧也是比比皆是。广汽丰田bZ4X配备的SEA车门预警系统，就是要跟这种悲剧说“再见”。通过并线盲点检测的后侧毫米波雷达，探测识别车身侧面的危险源靠近，包括汽车、人员、自行车等，可能发生碰撞的情况下，该系统会有声音蜂鸣、灯光闪烁等多种激烈的方式提醒，避免事故悲剧的发生。

露营已经成为很多人生活中的一部分，对于纯电动汽车来说，它的户外作用会比燃油车更加强大，广汽丰田bZ4X支持充电补能的同时，也支持对外放电功能，可以满足手机、电饭锅、电脑、摄像机等小型家用电器的用电需求，贴近自然地同时，还能尽可能不受用电束缚。车内配备的的有手机无线充电板装置，支持强大的快充模式，是普通车载充电板充电速度的1.5倍。

综上来看，广汽丰田这一代的电动化、智能化水平已经全面升级，在电动化专属平台的背书赋能之下，bZ4X在同级竞品中具备很强的产品竞争力。另外在一些首创配置上，是其他品牌根本不具备的，比如高效的太阳能苍穹顶，通过车顶太阳能板来吸收阳光补能，一年发电量可供车辆行驶1750km。融合斯巴鲁和丰田的X-MODES四驱越野技术，无论是冰川山川还是泥泞雪地，广汽丰田bZ4X具备极强的脱困能力。

当然，广汽丰田bZ4X也并非完美，丰田内饰的粗狂用料还是遗留到这台车身上，所说车内的织物状硬塑料部分是为了环保，但是都这个价格确实高级档次感不如同价位国产车型。还有关于电池安全问题，能不能撑得起绝对安全的名号呢？有待时间和消费用户验证。

写在最后：随着传统车企大规模的转型，纯电动汽车市场的内卷现象也会越来越严重，部分车企真的开始跑偏了，一味压缩成本打价格战，不注重产品本身的品质，有的甚至致力于研究冰箱、彩电、游戏机的组合套装，这种做法最终会被错误方向所反噬。广汽丰田bZ4X的上市，进一步巩固了丰田品牌在中国市场的地位，也是开启转型的新篇章。