多角度看“国产品牌”配件的崛起

近期，笔者应邀参加行业活动，在现场做了题为“多角度对国产品牌的分析与展望”的话题分享。笔者在过去的十几年里一直从事门店服务方面的工作，所以就从门店端和车主端来分析和讨论这个话题，并从四个角度展开聊一下。

作者｜桐晓生

图片｜网 络

一些个人理解：

“国产产品”&“国产品牌”

在2000-2010年这个阶段，市场上充斥着各种品质的“国产产品”，由于中国的汽车工业起步较晚，用不到30年的时间走过了西方100多年的汽车工业道路，因此那时候大部分的国产品牌都不能称之为“国产品牌”，只能说是“国产产品”。就是照着别人的产品去仿造的，也就是所谓的副厂件。产品制作粗糙，工艺差，更别谈产品的性能了，大多数产品只有“能用”的性能。那么，之所以出现这种产品情况，主要原因是市场需求巨大，进口品牌价格太高，且供应不足，消费者一件难求。另外，那时候车还算是奢侈品，养车的费用也不是每个车主都舍得花的，所以各种有牌子的、没有牌子的“国产产品”充斥着整个市场。当然，那时候的汽修人、汽配人也都挣到了钱。

随着中国工业的迅速崛起，以及强大的中国工业体系的逐步完善，加上我们国家最高领导人习总书记提出了三个转变的“国家品牌计划”，国家层面对民族品牌的崛起给予了重视和期许。

2012年12月7日-11日，习总书记在广东考察工作时的讲话中强调：“我们要大力实施创新驱动发展战略，加快完善创新机制，全方位推进科技创新、企业创新、产品创新、市场创新、品牌创新，加快科技成果向现实生产力转化，推动科技和经济紧密结合。”

2014年5月10日，习总书记在河南考察时提出：“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变。”

2020年7月23日，习总书记在吉林考察时的讲话：“一定要把关键核心技术掌握在自己手里，我们要立这个志向，把民族汽车品牌搞上去”。

2021年4月26日，习总书记在广西考察时指出：“发展特色产业是地方做实做强做优实体经济的一大实招，要结合自身条件和优势，推动高质量发展。要把住质量安全关，推进标准化品牌化。”

随着国家层面的政策实施，加上企业的不断创新和努力，我们国产品牌的配件无论在产品性能还是产品质量，或是品牌建设方面都做得越来越好，出现了一大批优秀国产品牌，并且在国际上的美誉度和知名度也在不断地提高，更多的优质品牌在“配件出海”上做的越来越有优势。

从门店角度来看

以前的国产配件价格虽然便宜，但是返修率也很高。记得在二零一几年时，出现过一台别克林荫大道换了一个国产的发电机后，一年返修了3次，别说车主了，汽修门店人员都看不下去了，最后客户补了点差价，更换了原厂的发电机。作为门店老板，那时候我更愿意使用原厂件，虽然利润低，但返修率低，钱还算是能挣到手。用劣质的副厂件，价格低容易成交，但往往会返修，一旦返修，基本上这单就算赔了。
十几年后的今天，情况变了，我更愿意卖优质的国产品牌件，相比原厂件，国产品牌件“质优价廉”，虽然它们在国内市场上认可度不如进口或者合资品牌，但销售量却是远远超过了进口品牌。在产品同质化严重的今天，国产品牌性价比更好，门店也能多挣点钱，且质量靠谱、服务靠谱、售后靠谱，自然就会受到大多数门店的青睐。

从配件经销商、批发商角度来看

我在经营门店的同时也代理了一些产品，发现代理商太不容易了，赚的利润可能是整个汽车链条里面最少的，而且还要替一些不良厂家承受骂名，很多时候汽修厂的失误也要我们来承担。举个例子，3000元成本的汽车配件能挣多少钱？有人说200-300元，那它可能是进口或者合资大品牌！做这些品牌，我们就是妥妥的品牌搬运工，我们搬运大牌配件，一不小心还会把债搬到了自己口袋，因为10%以内的利润是不够我们运营成本的。
相对于这些进口合资大品牌，一些质优价廉的国产品牌就能让我们吃饱饭，某些产品的综合毛利率基本和门店的综合毛利率不相上下。对于汽配商来讲，超过30%毛利率的产品都是高毛利产品。能够达到甚至超过这个毛利率的产品，基本上都是国产品牌，或着“假洋鬼子”品牌，总之都是中国制造。其实，对于“假洋鬼子”，我们更希望它们是国产品牌，能够为国产品牌的崛起添砖加瓦。可是我们也理解，这些“假洋鬼子”品牌是为了蹭点“进口”的热度和知名度，让产品好卖些，也是没有办法的办法，毕竟这两年生意太难干。

从新生代车主角度看

我发现80后、70后甚至更年长一些的前辈，他们对于国产品牌的自豪感还不是特别强，这是因为我们所生活的年代国产品牌还没有真正成长起来，我们在做选择的时候大多数还是倾向于进口或者合资。不是不爱国，只是以前爱国产品牌往往会使得我们的口袋更瘪、浪费的时间更多，如果我们的国产品牌也能够保证跟进口品牌一样的质量，相信80年以前出生的人也会选择中国制造，目前只是消费习惯需要慢慢改变。

然而90末以后出生的年轻人，他们所处的生活的环境正是民族品牌崛起的时间段，我们引以为傲的航空航天、中国基建、国产大飞机、中国高铁、中国的新能源、中国5G……哪个拿出来不是世界科技的前沿？所以这些年轻人在国产品牌上的追捧比老一辈的人更热切，他们的民族自豪感更强。
记得在我十几岁的时候，聊以后梦想拥有的汽车是什么品牌，大多数都会说奔驰、宝马、沃尔沃或者一些日系性能车。前些时间听一些00后的员工聊车，他们聊的却是吉利、长城、“蔚小理”，足以见得，新车车主对国产汽车的喜爱。不仅仅是汽车，还有最近很火的“国潮”，从衣食住行到文化娱乐，无处不体现了“小朋友”热切的爱国之心。作为今后中国的消费主力，他们的消费新主张会更好地刺激国产品牌的崛起，国产品牌的品牌之路会更快更健康的发展。

年轻人才是祖国和行业的未来，只有我们抓住了未来的力量，才能更快的实现民族复兴，相信在不久的将来，中国制造、中国品牌的声誉会久久的立于世界之巅，当然，这也需要民族品牌的不断完善、不断努力！加油，每一个中国人！

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