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【忆往昔、启新程】再次踏上两年前走过的路

2023-06-15 09:00 作者:浦东杨高795R  | 我要投稿

高考,就这样结束了。

站在这一阶段的终点回望高中生活,虽然辛苦,但也着实让人感慨时光飞逝。

去年12月月考的语文作文题,我仍然记忆犹新:

“一个人行走的范围,就是他的世界。”

当时看到这句话,其实我并没有什么感觉。

因为疫情和备考,我的最后一次运转还是2022年的二月,很久没有好好行走过了。

如今重新思考这句话,却让我有了新的感触:

乘着一辆辆公交车,行走于这座城市的各个地方,不仅让我赞叹于车型的多样,

它更让我得以欣赏市郊的风光,感受城市的温度。

既然考试考完了,防疫放开了,为什么不再踏上行走于上海的旅程呢?

两年前,在浦东作结;两年后,再从浦东出发。

这里也有着烟火气,也不是那么拥挤;

既是放松散心,也在途中回忆回忆这两年走过的路途。

本次行程将途经:周浦、鹤沙、惠南、四团、临港

06:37 东方路蓝村路—>浦建路锦绣路 06:42

(746路,2元)

06:46 浦建路锦绣路—>康沈路关岳路 07:30

(沪南线+南新专线×2,(1-1)元)

周浦,原本是两年前最后一次运转的最后一站,当时却因精力有限直接回家。曾经的周南线、万周专线、龙东专线、龙大专线,拆的拆、缩的缩,不少老车也被新车替代,早已不是以前的样子了。不过这里途径线路丰富,背景也很好看,依旧是个不错的机位。

浦东98路(周南线)摄于“康沈路关岳路”
浦东110路(龙东专线) 摄于“康沈路关岳路”
浦东97路(万周专线) 摄于“康沈路关岳路”
沪南线,S2B早已不在 
还能见到S0I,着实惊喜
175的S0T与S0I形成了跨越近10年的新老交汇
581也已经换上纯电动车

07:51 康沈路关岳路—>周祝公路天雄路 08:09

(浦东110路,(2-1)元)

08:34 周祝公路天雄路—>周园路瑞建路 08:41

(周康5路,(1-1)元)

08:43 周园路瑞建路—>鹤沙航城地铁站 08:58

(航头4路,(1-1)元)

从周浦出发,南新大间隔,只得乘坐浦东110路。开得很慢,完全没有龙东曾经的风范。医学园区门口没拍成什么车,直接跳零前往鹤沙。这里有段时间好像有W0A和S2B的,如今最后的W9D貌似也在4月从浦东34路下线了。不过要拍S0W新车的话,这里倒是个不错的选择。(其实为什么要来这里?981他不香吗?)

1109 S0W 摄于“鹤沙航城地铁站”
1066 S0T 摄于“鹤沙航城地铁站”

09:08 鹤沙航城—>野生动物园 09:25

(地铁16号线,(4-1)元)

09:33 野生动物园地铁站—>听潮路拱乐路 09:55

(惠南6路,(1-1)元)

10:15 拱为路听潮路—>人民东路南祝路 10:33

(浦东55路,(2-1)元)

鹤沙出发,不得不使用地铁加速行程。

动物园地铁站门口5块钱一个人的黑车,你们是不把1块钱的惠南6路放在眼里吗?价格没有优势,很难赢得市场竞争啊。

之后换乘的惠南6路速度优秀,能够保持60km/h。到听潮路发现1138路的W1B早已下线,S0M在家门口沪南线就有,便直接到惠南镇上。

上次拍浦东24路还是21年6月送周南线的时候。现在看来真佩服当时自己的热情,虽然是三天假期,但临近期末考试,还能早起赶末班314到雪野二路刷头班周南线的全程。

浦东24路 摄于“南祝路人民东路”
浦东24路 摄于“南祝路人民东路”

还记得两年前的最后一次运转,我就在这个路口站了将近一个小时,不停地刷新高德地图,看着机场八线的W0G从机场出发,慢慢靠近。那辆车拍完,还是高二下开学,开始生物等级考的备考。如今,那时的小破车早已更新换代。

机场八线 W2M 摄于“南祝路人民东路”

11:41 人民东路政海路—>公交四团站 12:28

(642路,(2-1)元)

在惠南吃过午饭,直接去四团。642速度同样不错,单程48分钟,依稀记得W0A时期从四团到人民东路就开了1个小时。不知道这条线路什么时候上的S9E新车,但总之坐着很舒服,在车上听着歌休息休息还是很是惬意。

南团快线 摄于四团环岛
642路 摄于四团环岛

之前的最后一次运转,我也是在这里成功收集了新芦的S2B,终归是不留遗憾了。如今,S2B和浦交蓝都已不见。要是把现在和两年前的新芦专线放在一起,或许根本看不出他们是同一条线路了。

新芦专线 摄于四团环岛
新芦专线 摄于四团环岛

13:14 新四平公路鹏程东街—>泥城公交枢纽站 13:53 

(大泥专线,(3-1)元)

14:59 南芦公路鸿音路—>芦云路潮乐路 14:13

(浦东56路,(2-1)元)

其实我知道,在四团坐大泥去泥城又贵又慢。本想坐石南到大桥换浦东56路和新临,但最近一班石南竟然还没到青村,643甚至全线没车,然后又没想到能642换新临,于是就绕了一圈。不过后来换的浦东56路速度依然良好,南芦公路上60+,没人的站台还不用空气门。

好像21年6月的运转里就说过,芦云路潮乐路这里没什么人,但经过的公交线路还不少,拍车成功率很高。这天我甚至发现,芦云路北侧还有坐的地方,视角也很好,可以坐等车来。奔走了一天,这里的体验还是不错的。

浦东56路 摄于“芦云路潮乐路”
新临专线 摄于“芦云路潮乐路”
浦东56路 摄于“芦云路潮乐路”

14:32 芦云路潮乐路—>上元路沪城环路 14:55

(南临专线,(2-1)元)

15:00 上元路沪城环路—>滴水湖地铁站 15:19

(1043路,(1-1)元)

南临……真的无语,最后死命摇点,目测速度不超过10km/h,很有从前芦杜的作风。更离谱的是,我坐的南临后面还有个临港8路跟着一起摇。曾经的惠芦专线竟然就成了这幅样子……

因为南临摇得我想睡觉,就没在共享区停留了,直接前往地铁站。

15:30 滴水湖—>蓝村路 16:50 

(地铁16号线+2号线+6号线,(9-1)元)

16号线一路疾驰,来时的路和风景呼啸而过。

此时耳机里又播放着英语考试试音前放的《明天,你好》,内心总是有些感触。

高中三年,过程虽然艰辛,但收获很多。

我坐的这班列车欣赏过美丽的乡村风光,

在惠南遁入地下,随后又冲破黑暗,一往无前;

开始在朴素的乡村,终究来到繁华的市区。

过往的回忆就到这里,之后,新的旅程也将开始。

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