南斯拉夫/赛尔维亚装甲力量发展概述（4）

1980-1991

在1979年晚期，南斯拉夫获得了一定数量的苏制T-72M并以此开展了国产坦克的研发工作。

在接下来的五年内，各个子系统的生产厂家在南境内建立起来，而用于总装的工厂则是位于克罗地亚亚斯拉夫尼亚布罗德的Djuro Djakovic工厂。第一辆南斯拉夫自主生产的M84与1985年投入使用。他们对T-72M基本型的电子器件和火控系统进行了升级，随后对发动机也进行了升级。直到1991-1992内战爆发前，有440辆M84在人民军中服役，向科威特出口了149辆。有两辆原型车加入到M84升级计划，改造后的版本叫做“Vihor”。但只有两辆原型车，没有投入量产。M84（含超过70辆T72M）与M80成为了人民军一线装甲/机械化旅的标配。

在70年代末80年代初，南斯拉夫也获得了其他几种装备，类型大致如下：

捷克斯洛伐克/波兰生产的T55改装的装甲抢修车

由BDRM-2改装的防空车（SA9防空系统），反坦克导弹发射车（9P122 发射AT-3的型号）

“箭-10” 防空导弹发射车（SA-13）

捷克斯洛伐克生产的M53/59防空车

PTS-M两栖输送车

一定数量的特种车辆和指挥车（BDRM-2U、BTR-60PU-12）

人民军引进的最有意义则是与1980年引进的2S1“石竹花”自行火炮，该车服役于各装甲旅的炮兵单位。取代了之前装备的M7“牧师”和其他牵引火炮。

在1979年末，人民军拥有5825台装甲车辆，包括2600辆T-55/T-34B/PT-76B.

670辆装甲输送车。剩余的则为各型自行火炮，指挥车，装甲回收车等。

从1972年克罗地亚发生恐怖活动并向波黑发展后，南决定加强维护国内安全的能力。在79年代末，人民军宪兵和联邦警察接受了TAB-71轮式战车（罗马尼亚生产的BTR-60），同时

联邦警察也装备了一些M-60。在80年代初期，斯洛文尼亚马里博尔的TAM工厂研发出一型新型轮式装甲车BOV。它是以TAM-110 4X4军用卡车为基础，设计思路则与美制凯迪拉克V100/M706相似。具体型号如下：

M-86(BOV-VP)装备于警察部队

BOV-1装备两组三联装AT-3导弹

BOV-3装备M55式三联装20mm高炮

图源：blueprint   Military-today  PIXIV等