空气动力学最大能做出多大的飞行器？

空气动力学最大能做出多大的飞行器？ 说实在的，空气动力学最高能够做出几百米至公里级长度的航空飞行器。 这种长度的飞行器有几种方案。 第一种是通过在飞行器中心加上一个高度很高，强度很强，直径不大，重量很轻的中心龙骨柱，之后在龙骨柱上面堆叠大量的机翼的飞行器。 以上是原理图——

我们姑且称它为单龙骨柱多机翼，简称单龙骨柱号吧。 单龙骨柱号，通过一个长度很高的中心龙骨，再通过不停的堆叠机翼，每一个机翼必须要有一个很多的间隙，这样就可以大大减少两个机翼之间空气相互扰动的影响。 所以机翼之间必须要有足够的间隔！ 然后如此大并且数量多的机翼的后端加上一个产生巨大风力的风扇。 就是一个单向龙骨号。 接下来，要升级为几百米甚至公里级就简单了。 只需要将多个这样的龙骨号如同火车车厢一般拼接起来就可以了。 记住每一个都要保持一定的距离！避免空气干扰。 这样一来就变成了多向龙骨柱机翼号

通过这种方法，长度就可以做到百米级。但是每一个龙骨号的体积，宽度和最重要的总体重量不能超过这些机翼总体的升力。 虽然这些机翼加起来的升力很大，因为数量很多。 但是也不能够重过头，因为龙骨号的宽度和体积如果太高，就不能够垂直上升了。 尽量要让机翼产生的升力高于龙骨号本身的重量，这样就可以垂直上升，毕竟由于体积太大，如果你不垂直上升，那么就很危险了。 不像飞机那样体积小，还可以通过滑翔拉伸起降，越大的飞行器，最好垂直起降。 因此，多项龙骨号必须尽量选择垂直起降，所以长度可以做的很长，但是宽度就有上限了而且中心那个堆积机翼的龙骨柱的重量要强度很高又很轻。 所以对材料也很苛刻。 当然，做出来后的载重，一般数百米级别的，估计载重可以有数千吨左右。 因此，这龙骨号的综合评级，做到几百米那么长的情况下，也只仅仅只有一级左右。 因为毕竟是用机翼空气动力学的。 用空气动力学做出的巨型飞船，再高级，综合起来也顶多勉强一级巅峰。比如说公里级的那种。 另一种是用漩涡空动力的。

这空气动力学飞行器中间也是一个龙骨，只是龙骨的顶上有一个旋风发生器。 产生一个高速旋转的旋风，或者也可以称为高速旋转的龙卷风，再利用旋风能够产生吸力的效应，用这种吸力将飞船吸上天。 这样也可以称它为旋风龙骨号。 接下来只要拼装更多这样的旋风龙骨号增长它的长度就行了。 这两种方法都可以做成百米级别的，做的好也能做成长度为公里级的。 只是这种公里其实长度很长，但是宽度不能增加。 因为增加宽度就增加重量，那就飞不起来了。 所以必须要控制宽度和整体重量！但可以一直增加长度。 所以他只能够一直增加长度，其余的重量和宽度以及其余的装置结构还是要精打细算的！ 但它顶多只能够在十几千米高空飞行，因为这种用空气动力学的飞行器需要空气做动力才能飞行器的。 没有空气就什么也不是。 好了，空气动力学最大能做出多大的飞行器？ 就这样子。