该拿你怎么办，行星齿轮减速机又渗漏油了

减速机渗漏问题分析及传统修复工艺

相对与国外进口减速机来讲，国产减速机静接合面漏油现象更加普遍。

漏油原因包括

减速机内外产生压力差，减速机结构设计不合理，加油量过多，检修工艺不当包括改进工艺，后期改进后使用效果同样没有达到预期。进口减速机存在一样的问题，但漏油现象很少，进口减速机只有检修后才会出现漏油现象。结合以上现象主要分析两点原因：减速机结构设计不合理，检修工艺不当。

（1）减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，加上国产减速机检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，导致结合面不平。同时减速机运行时，由于运动副摩擦产生热量必然产生压力差，两个现象加剧减速机漏油现象的发生。

（2）在设备检修时，未采取相应的质量控制标准，导致检修过程中，结合面清除不彻底，密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等现象的产生，从而加剧后期漏油现象的出现。

采用高分子复合材料进行渗漏治理的技术优势分析

对于减速机静密封点泄漏可采用高分子复合材料和技术现场治理渗漏，修复中使用的橡胶材料具有350%的伸缩性，可有效应对减速机本身应力产生的变形和运行振动产生的变形问题，不用拆卸，省时省力，效果立竿见影，其产品具备的优越的粘着力、耐油性，很好地为企业解决了传统工艺难以解决的问题。

现场进行减速机渗漏修复工艺讨论

1、表面打磨

2、清洗

3、涂抹25551后40分钟检查是否存在漏点

4、后涂抹3223橡胶修复材料进行覆盖