再下去输小红牛了！哈斯能从威廉姆斯身上借鉴到什么？

梅赛德斯和法拉利的昏厥操作，为萨金特送来了生涯的首个积分，美国车手在自家主场获得了宝贵的积分，同时也帮助车队巩固了年度第七的位置。但是，美国车手赢，美国车队哈斯可没赢，哈斯在美国大奖赛可谓是米克玩杂技——变着花样的输（舒）。

很多人浪费五块钱不会懊恼，但是要是错过了捡到五块钱的机会可能会难受的在天桥底下盖上小被，成宿成宿抹眼泪。同理，没拿到积分无所谓，但是别人捡到了皮夹而我没捡到皮夹想必也是难受。

现在威廉姆斯已经对哈斯和阿尔法罗密欧拉出了14分和10分的“天堑”，小红牛仅仅就差哈斯两分了。现在的哈斯可谓是前有狼，后有虎，裤裆里面钻老鼠，前门楼，胯骨轴，升级像是大马猴，总结下来就是一个字——寄。

哈斯的新升级显然是为了美国大奖赛准备的，本想让父老乡亲们开开眼，结果在父老乡亲面前丢大脸，那么，为什么会这样呢？哈斯领队施泰纳表示，车队的升级方向似乎不对，会尽力找到正确的调校，两位车手也表示赛车虽然有所改善，但是开起来还是很挣扎。

目前围场上的地心四幻神中，威廉姆斯已经有了破土而出重返地表的迹象，索伯直接就是箪食壶浆，备齐卤簿仪仗以迎奥迪王师入主车队，小红牛呢，只要安心的做好自己“宝宝巴士”的工作就可以，大红牛给他的KPI要求并不高。只有哈斯，是身世浮沉雨打萍，零丁洋里叹伶仃，没有人给他兜底。威廉姆斯今年的成功可以说是令人惊讶，那么同为缺钱的独立小车队，哈斯能从威廉姆斯的改革中借鉴些什么呢？

1.付费车手

威廉姆斯并不比哈斯富裕多少，综合下来威廉姆斯近五六年来拿的分红是要比哈斯少的，因此威廉姆斯一直也是没有停止使用过付费车手。但威廉姆斯聪明的一点就是他们近几年一直采取的是付费车手+火星人的搭配组合。而哈斯要么不用付费车手，要么只用付费车手，这就很难顶了。

哈斯今年预想的双老成车手的嗦球组合并没有发挥出来他们想要的效果，拿的分比去年还要少，去年他们还可以说是米克拖了车队的后腿，而今年则没有车手不佳的理由了。显然，哈斯还是适合“爱的供养制”，一人掏钱一人拿分，用付费车手的钱进行研发升级，然后把升级给主力车手用，才能实现积分的最大化。

2.CHANGE YOUR F**KING BOSS

沃尔斯对威廉姆斯带来的改变是显而易见的，他上任以来优化车队人员布局，确立了重点项目的主导地位，发挥车队区位优势，打好研发和策略的攻坚战。统筹规划了车队的发展格局，进行了重要的人事任免，开源节流，以辩证的眼光看问题，着眼未来为车队进行了战略规划。

施泰纳也并不是不好，只是他执掌车队的这些年里，车队拿的最多的成绩就是“老八”。一个有综艺感的领队当然有助于车队的曝光度和流量，但是想要吸引赞助商，只能靠真刀真枪拼出来的成绩。预算帽制度的实行，是有利于车队之间人才的流动的，在当下的条件下，哈斯车队是有可能用很有性价比的薪水雇佣到一位有大车队工作经验的精英领队。

在看到沃尔斯顶替卡皮托之后立竿见影的效果之后，哈斯车队的大老板吉恩·哈斯或许应该考虑物色一位沃尔斯式的精英人物了。这绝对是个双赢的机会，车队需要成绩，领队需要在进入大车队当一把手之前带出成绩给自己镀金。

3.研发和策略

随着索伯和法拉利的渐行渐远，哈斯“法拉利二队”的身份越来越明显了。哈斯对法拉利身上的特性不能说是批判性继承吧，也可以说是扬短避长了。近几年的哈斯简单来说就是吸收了法拉利的稳定性和策略、阿尔法罗密欧的换胎速度和研发效率、Alpine的队内关系和领队表现，真正做到了吃百家饭，做大杂烩。

在追求精确的F1，换胎可以说是技术含量最低的一项工作了，法拉利在赛季前练习了数千次换胎，本赛季的进步就很明显。而哈斯和某支大家都知道是谁我就不明说了的车队在换胎方面的表现，就像得到了身上背负的法拉利引擎的buff加持一样炸裂。说句玩笑话，这两支车队与其进行数次意义不明效果不明的升级，还不如留着预算给换胎工补补营养健健身，这样可能更有效果。而不是车手拼死拼活追进三四秒，一次进站就归零。

威廉姆斯今年的车队升级真正的做到了小而美少而精，一次升级全年受益。而威廉姆斯的竞争对手们要么主打多而无用的升级，要么主打少而无用的升级。施泰纳是搞技术出身的领队，曾经担任过红牛车队的技术总监，虽然最终被红牛“优化”，但被纽维顶替也并不是什么丢人的事情。可惜的是哈斯并未能发挥出这位懂技术的领队的优势，在献祭掉整个2021赛季的备战2022的前提下，哈斯2022赛季也仅仅取得了车队第八的成绩，而2023赛季哈斯已要向车队第十奔去了，难不成，又要做最早备战2026的车队？

四冠王普罗斯特就曾表示，不论能不能，车队都应该有一颗为冠军而战的心。正所谓求其上得其中，在这个围场，慢进则退的例子已经数不胜数，在以安德雷蒂为代表的资本集团挤破头一样想涌入F1和车队价值处于高估区的今天，没有“下家”的哈斯应当更多思考自己的未来。

每天带来新鲜酷辣的汽车赛事、汽车市场资讯。烦请点点关注，爱你呦！

赛车世界综合每日赛车报道