销量跌出前三！一代神车H6，没有输给对手，却输给了时代

哈弗 H6，是中国一代 " 神车 "，甚至没有之一。一代封神，二代卫冕，三代经典永流传，这是人们给哈弗H6最好的概括语。

但是自从进入到2022年以来，哈弗H6的销量就再也没有拿到过销量冠军，曾经累计100个月获得了SUV销量冠军的哈弗H6，如今再想拿一次冠军，已经难上加难，可能很多人都要感叹，哈弗H6廉颇老矣。

实际上，哈弗H6并不算老，2年前，这款热门车型才刚刚迎来换代升级，在设计、动力、安全、配置等方面进行了进化，但是很遗憾的是，即使2年前才换代的哈弗H6，已经跟不上时代的脚步了。因为这两年，汽车市场的变化太大了。

SUV销量榜单的前二，都是新能源车型，Model Y取得了5.2万辆的成绩，考虑到特斯拉的集中交付，这个成绩倒也不算惊喜，但是宋PLUS DM-i取得了2.6万辆的成绩，已经连续多个月反超哈弗H6，已经足以说明问题了。而榜单的第三名，本田CRV也是有着混动版本的。

在油价这么高的情况下，很显然，新能源车型明显要受到更多消费者的青睐，而哈弗H6只有纯燃油版的车型，无疑会在当前的市场环境下吃亏。很多人都要问，为什么哈弗H6迟迟不推出混动版本车型？长城为什么对哈弗H6的销量下滑坐视不理？

我猜，一方面长城汽车可能没有预估到，油价会突然大幅上涨，也没有预料到，今年的新能源车型会这么火爆。另一方面，混动车型要优先搭载在魏牌车型上，以凸显魏牌和哈弗品牌的差异化，于是，哈弗H6的混动车型姗姗来迟。

话说回来，就算哈弗H6推出混动车型，就能够让这款车重回销量冠军的宝座吗？答案可能并不乐观，从魏牌等车型来看，长城的这套混动系统成本并不低，即使搭载在哈弗H6上，如果不能定一个很有竞争力的价格，恐怕也很难热销，市场上已经有不少同级别的混动产品，身为后来者的哈弗，已经痛失先机。

作为SUV市场的一代神车，说哈弗H6已经日薄西山可能有些快，但是在混动汽车大行其道的当下，燃油版的哈弗H6竞争力只会越来越弱，如果再不快马加鞭为哈弗H6搭载一套成本可控，价格不高的DHT混合动力系统，那么过去10年，哈弗H6苦心经营取得的市场地位，可能会毁之一旦。

哈弗H6的产品力依然很强，它依然是这个价位最好的燃油SUV，但是哈弗H6不是输给了对手，而是输给了时代。在层出不穷的混动车型面前，哈弗H6像一个没落的贵族骑士，拿着冷兵器去和枪炮对决，结果可想而知。