三大销冠点评：宋家族势如破竹，轩逸锐气渐失，五菱宏光陷入疲软

转眼间，2022年12月已经过半，在经历了11个月的激烈角逐后，汽车行业三大领域中的销量冠军之争，基本上已经是尘埃落定，从乘联会公布的前11个月单车型累计销量来看，SUV和MPV领域年度销冠可以说是板上钉钉的事情，轿车领域虽然说是十拿九稳但也存在着一些变数。接下来，速递哥就来分析一下。

目前来看，轿车领域轩逸暂时位居第一名，今年前11个月累计销量达到了388694台，同比下滑16%。排在轿车销量第二名的是宏光MINI EV，累计销量刚刚超过37万台。第三名是车市“黑马”比亚迪秦，包括秦PLUS系列等在内的秦家族累计销量为315737台，同比增长93.7%。

作为国产轿车新的销量霸主，比亚迪秦家族的市场表现比较强劲，但要想登上轿车2022年度销冠估计有点悬。轩逸的老对手朗逸，今年前11个月累计销量也突破了30万台，但与轩逸有些8万台的销量差距，想把年度销冠收入囊中也是不可能了。

宏光MINI EV是有机会但难度也不小。虽然说日产轩逸登上轿车年度销冠，已经是十拿九稳，但出现16%的同比下滑，也说明该车的市场优势，正在一点点的流失。

MPV领域销冠还是五菱宏光，今年前11个月累计销量为146291台，同比下滑高达35.4%。要知道，MPV市场中五菱宏光基本上是没有同级别竞争对手的，在拥有绝对优势且没有竞品冲击的情况下，五菱宏光出现大幅度的销量下滑，足以说明五菱宏光已经进入到了衰弱期。

要知道，顶峰时期的五菱宏光单月销量曾经突破8万台，辉煌时候的五菱宏光月销6万台基本上都是常态化。反观五菱宏光2022年的市场表现，还没有辉煌时期三个月的累计销量高，尽管该车仍然位居MPV领域的销量冠军，但喧嚣过后的五菱宏光也真的是一地鸡毛了。

SUV领域销冠已不再是哈弗H6，曾经在SUV领域保持数十个月销量霸主的哈弗H6，在2022年真的是遇到了强有力的竞争对手，但能够把哈弗H6挤下销冠宝座的竞品，竟然不是特斯拉ModeY、本田CR-V、吉利博越和长安CS75而是比亚迪宋，既出乎很多人的意料但也在意料之中。

包括宋PLUS系列、宋Pro DM-i等在内的比亚迪宋家族，今年前11个月累计销量突破了40万台，远超MPV销冠五菱宏光，同样也超越了轿车销冠日产轩逸。从累计销量来看，无论是特斯拉ModeY还是哈弗H6，要想实现反超比亚迪宋登上2022年度SUV销冠，已经是竹篮子打水一场空了。

写在最后：也许细心的车友和网友已经发现，同样都是销量冠军，但在销量方面的差距还是很大的。尤其是MPV销冠五菱宏光，跌跌不休的销量下滑，随时都有可能被市场抛弃的危险存在。新能源汽车的风生水起，轩逸销量霸主的位置也不是那么的牢靠了。你说呢？

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