技术突破！我国ETC系统用上国产CPU!酷酷龙集团
为了解决高速公路拥堵、污染、成本等问题，我国开始大力推行电子不停车收费（ETC）系统，近年来，ETC用户在全国范围内增多，这也在很大程度上提升了我国高速公路的智能化水平。
ETC系统由车载设备（OBU）、路侧单元（RSU）、中心处理系统（CPC）组成。其中，路侧单元是ETC系统的核心组成部分，负责与车载设备进行通信和数据交换，以及与中心处理系统进行数据同步和管理。路侧单元的性能和稳定性直接影响到ETC系统的运行效率和可靠性。
那CPU、芯片与路侧单元、ETC系统有什么关系?
1.路侧单元作为ETC系统的重要组成部分，它的正常运行依赖芯片。
2.CPU即中央处理器，它是芯片的一部分，芯片的核心元件。
所以大家也可以这样理解：ETC系统的正常运行依赖CPU。
目前，我国ETC系统中使用的路侧单元设备主要采用进口芯片作为核心处理器，存在着依赖外部供应、信息安全风险、成本较高等问题。国产芯片是我国信息产业发展的重要基础，也是我国信息安全和技术创新的重要保障。为了实现ETC系统的国产化和自主可控，我国科研人员和企业积极开展了基于国产芯片的路侧单元设备的研发和应用。
在这个过程中涌现出了一批具有核心竞争力的国产CPU产品，能逐渐替代和超越之前的进口芯片。其中由中科院计算所和兴盛电子共同研发的龙芯自主芯片完全符合路侧单元设备对于芯片的要求，而且龙芯芯片具有低功耗、高性能、高可靠性、高安全性等特点，在多个领域取得了突出的应用成果。
基于龙芯自主芯片的车道控制器能完美应用于我国路侧单元系统，能够实现从终端到服务器端的自主可控，有利于保障国家信息安全和交通运输行业转型升级。该车道控制器具有高性能、高稳定性、高兼容性等优势，目前已经在四川高速公路上投入使用，并取得了良好的运行效果和用户反馈。
基于龙芯自主芯片的车道控制器的成功应用，标志着我国ETC系统的国产化和自主可控取得了重要进展，这一技术突破是我国国产CPU发展的一个缩影。不久的将来，我国ETC系统和智慧交通的发展必将迈上新台阶！了解更多行业资讯，请关注高速行ETC官方公众号。
