好冷啊！我做饭的时候发现冰箱有一瓶元气森林，中午拿出来，晚上喝，结果发现还是冰的。

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开始吟唱

该文章的内容均为解密资料。

【装甲前进】是我想做的一个系列，这个系列就是通过各国公开的坦克和科研资料和B友们唠唠嗑。【装甲前进】里面所出现的资料都是解密资料，所有翻译与校正工作均有我一个人承担。

这一期算是一个小特辑（主要是这几天玩某斯拉夫游戏的时候，被M60AMBT整破防了。就去BTVT那找了找M60现代化的资料，没想到还真有。）

正片开始

新兴军事技术不断发展，老旧的M60系列坦克早就已经退役，就连马润也都用上M1A1，这种上世纪60年代服役的坦克在面对千禧年的对手时显然是不够用的。其实美国军方也在一直寻求一种改进方案让这些老旧的坦克焕发第二春。

通用动力在该方面取得了巨大成功，拥有10年开发和维护M1A1经验的他们，决定在计划中结合这两种坦克。让久经考验的M60和M1A1艾布拉姆斯坦克连接在一个强大，可靠和强大的战斗系统中，这个系统的产物便是120S坦克。

120S坦克会提供出色的防护力：车组乘员在炮塔中，再也不会担心自己变成NASA的航天员，因为弹药架位置加装了隔离防护板与泄压阀（T-72点了个踩）。炮塔上安装了120毫米火炮，同时还有一整套的M1A1火控系统。 通过安装1200马力发动机和M1A1的变速箱提高了机动性，悬挂方面全部使用的M1A1的技术。

这是一种真正的、经济实惠的升级方法，他提供了火力、机动性、生存能力的飞跃。120S计划将早已过时的M60坦克带入了21世纪。

120S对比M60A3 TTS的优势

1.现代的数字化火控

2.120mm滑膛炮的强大火力

3.M1A1的变速箱与1200马力的发动机

4.零件与M1A1坦克通用，可靠性高

5.无与伦比的生存能力

120S的技术特点

发动机：1200马力的发动机配合M1A1的X1100-5传动系统

炮塔与车体的连接装置：在使用一个简单的连接环后，就可以安装M1A1的炮塔

车体：增加复合装甲，大幅提升了其在面对化学能弹药时的能力

悬挂支架：允许在不修改车体的情况下使用M1A1坦克的悬挂元件

炮塔：使用M1A1坦克的炮塔，搭载一门120mm M256滑膛炮，改进过后的电子火控设备。炮塔里整套的三防系统，消防系统。

悬挂：可以使用M1A1坦克的悬挂系统，让越野，速度，机动性大幅度提升

120mm M256：该炮可以通用M1A1与M1A2的弹药

火控系统：增强的激光测距仪和第二代热成像

具体数据

120S坦克

战斗全重：56.25t（公制单位）

拥有减震的改进扭杆悬挂

0km/h加速到32km/h：9.2秒

公路最大速度：61km/h

野战速度：40km/h

越障高度：0.9m

越障宽度：2.8m

涉水深度：1.2m

满油箱最大行程：443km

车组乘员：4人

火炮：120mm M256

备弹：36发

由于该项目主要是对外销售，就有了许多可选改装：

更换更好的火控计算机

车长热成像（一代或者二代）

一台车载集成数字损伤计算机

等等

120S提供了一种升级M60坦克的方法，目的是改善其性能并进行坦克现代化。这个开创性的计划汇集了经过验证的、最先进的技术。共享M60和M1A1坦克的零件进行的一个完全在买家的小钱钱可接受的范围内的计划。

该车于2001年，美国通用动力公司地面系统分部在第5届土耳其国际防务装备展览会上公布。不过并没有斩获订单。

杂谈时间：

对不起，我实在是蚌埠住了。我每插一张图片的时候都在憋笑！因为我每看见它总会想到这两张图！

写完了以后毛子老哥告诉我还有一个T-64车体接T-55头的玩意，然后我就在B站找出来了。

受不了了（笑）

本期专栏到此结束

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