致敬经典还是抄袭？欧拉朋克猫酷似甲壳虫，大众或起诉长城汽车

在2021上海车展上，长城汽车旗下的欧拉品牌带来了多款新车，其中便有此次产生争议的朋克猫。有不少媒体和网友惊呼该车与大众初代甲壳虫高度相似，甚至被冠以了“国产版甲壳虫”的称号。

据海外媒体报道，大众汽车正在搜集资料准备起诉长城汽车。大众表示，虽然甲壳虫在2019年已经停产，但设计版权依然归属大众集团，所以目前正在检查长城欧拉朋克猫是否有侵犯大众的外观设计权利，并保留任何追究法律步骤的权利。

中国自主车企走上肆无忌惮的“模仿之路”？

早前，长城哈弗H6也涉嫌专利侵权。自发布后，本田通过公证，购买了一辆哈弗H6升级版车型，在对技术细节进行细致对比后，于2017年10月到法院起诉长城汽车“哈弗H6”侵犯了本田的两项发明专利，并要求长城厂商和销售中心停止制造并销售哈弗H6，并销毁制作模具和图纸等生产资料，还提出了共计人民币2214万元的赔偿金。目前，此案件正在审理中。

国产车的研发不足问题由来已久，很多国产车的厂商都曾被诟病。如今长城汽车的“国产版甲壳虫”让人不禁想到帮长城汽车打开局面的长城赛弗。甚至有网友指出对于国内量产或销售的合资车，长城只山寨底盘、车架、部分内饰布局；但绝对不山寨外观，比如C50、H6、H8。对于不在国内销售的合资车，则肆无忌惮的里外一起山寨，比如酷熊、塞弗。

长城赛弗和丰田4Runner

长城酷熊和丰田DB/赛因XB（美版）

另外，还有大家熟悉的众泰SR9“神似”保时捷Macan、双环SCEO“撞脸”宝马X5等等......其中，最著名的是陆风X7抄袭路虎揽胜极光案件。

2010年，路虎揽胜极光在广州车展首次亮相，几年内成为国内最受欢迎的SUV车型，也直接带火了一批国产车型。江铃控股2014年发布的陆风X7，因为与揽胜极光高度相似的外观设计，受到极大关注，其价格只有10万元左右，月销量一度超过2万台。

捷豹路虎从2016年6月开始控告江铃汽车生产的陆风X7车型抄袭，其间中国知识产权局还曾宣布揽胜极光车型的外部设计专利无效。最终在2019年，法院裁定,陆风X7汽车有5项车型设计是直接抄袭了路虎揽胜极光的设计。根据法院判决，江铃控股立即停止涉案“不正当竞争行为”，立即停产、停售两款陆风X7特定车型，在官方网站及媒体上发表声明，并向捷豹路虎公司支付赔偿金150万元。

妄图用一辆山寨车来充面子的时代或将终结！

今年国内对知识产权的重视程度日益增加。近日，最高人民法院举行新闻发布会，发布《人民法院知识产权司法保护规划（2021-2025年）》，其中明确，“十四五”时期，全国法院将加大对知识产权侵权行为惩治力度。

另外，新一轮造车运动席卷而来，苹果、恒大、百度、吉利、比亚迪、华为、小米等纷纷入局。在汽车厂商竞争一片红海的环境下，相信侵权事件还会不断发生。也许国产汽车厂商也需要好好审视一下技术研发投入和知识产权保护的问题了。

知识产权之争越来越普遍，专利作为企业之间进行商业竞争的有力武器。在这样的背景下，唯有重视自有技术，保护自有产权，才能做大做强，让国产车开向更远的世界。同时，这也给新入局的造车新势力提了醒，要提前布局专利，做好保护工作，以防被侵权。