比理想ONE高段位，要开撕宝马X7和奔驰GLS，它能成功吗？
经过了一次又一次的官方爆料和预热，理想L9似乎没有太多秘密可言。作为理想汽车第二款车型，新车定位大型SUV，面向的竞争对手是宝马X7和奔驰GLS，预售价区间为45-50万区间，价格对比现款理想ONE要高上不少。既然理想敢把车卖得那么贵，相信在产品力层面可以展现出该有的价值。今天就来看一看。
外观设计上，可以看到新车的轮廓造型与理想ONE非常接近，前脸经过全新设计，相比理想ONE，新车看起来更像一台新能源SUV。中间采用了贯穿式灯带，进一步加强前脸辨识度，使用分体式大灯结构，符合眼下主流审美，下包围使用大面积的黑色封闭式格栅，形成明暗视觉差距。
来到车身侧面，轮廓线条以平直为主，造型也是四平八稳，这种设计属于中大型SUV的标准答案了，既能彰显整车的气势，而且还能保证车内乘员活动空间。尺寸方面新车的长宽高分别为5200*1998*1800mm，轴距为3100mm，对比理想ONE大上一整圈。
车尾部分与理想ONE没有太多区别，尾灯采用贯穿式设计，内部细节进行了调整，同时与前脸贯穿式灯带进行相互呼应。
内饰部分，相比理想ONE有了较大的区别。取消了传统液晶仪表盘，取而代之则是一个大尺寸的AR-HUD，从效果图来看，显示内容分为三个板块，分别是导航、辅助驾驶以及车辆时速状态，看起来非常直观。另外，方向盘上方多出了一块小尺寸液晶显示屏，官方称之为安全屏，主要作用是显示车辆当前状态，包括续航里程、实时油耗等基础信息，并且可以触控操作。
为了满足乘客的娱乐需求，后排的车顶位置搭载了一块15.7英寸的OLED显示屏，可以支持HDMI连接，也就是说电脑、游戏掌机都能通过它显示出来，旅途中可以玩一些双人游戏，减轻疲劳感。此外，配备了一个车载冰箱，可以进行制冷或者加热功能，提供腿托和独立小桌板，简直就是头等舱的享受待遇。
座椅均采用Nappa真皮和3D舒适性海绵，支持电动调节和座椅加热，第一第二排座椅都支持座椅通风功能和座椅按摩功能。值得一说的是，理想L9配备了一套功率高达2160W的音响系统，拥有21个扬声器，支持杜比全景声技术，带来更加沉浸式的听觉体验。
动力方面依然采用的是增程技术，这也算是目前消费者接受度最高的一种新能源技术，既能用电，也能用油，完全不像纯电车那样时时刻刻都要关注着续航以及充电桩。增程器从原来的三缸1.5T升级到四缸结构，相信运行品质会有明显提升。采用双电机布局，前电机功率为130kW，后电机功率为200kW，峰值扭矩620Nm，百公里加速时间仅需5.3秒，比理想ONE还要出色。续航方面，CLTC工况下纯电续航达到了215km，满油满电情况下可实现1315km。
底盘方面采用前双叉臂、后五连杆的结构，同时配备了空气悬挂，并且搭配CDC减振器控制系统，提供更为出色的驾乘体验。
关于理想L9前景，究竟能不能复刻理想ONE的成功？目前还不得而知，但论产品力，的确是要比理想ONE高上一个段位。至于有没有人愿意花大价钱买它，我们拭目以待。
