曾经的销量王！国产宝马X5首月却遭滑铁卢，真没车卖还是没人买？

哈喽， 大家好，豪华车报告，我是你们的胖坤！敢把一台德系豪华品牌的中大型SUV国产化，宝马是第一人。

这原本是一件好事，不仅可以丰富产品线，降低产品价格，带动宝马自己的销量和收入，也可以逼迫对手做出战略调整，国产也好降价也罢。

然而事情的真相完全没有按照剧本走，3月份国产宝马上市后，订单一小时突破8千多，5个小时就突破了6万辆。

按照之前进口X5月均四五千的销量来看，即便有退订的，也应该足够消化1年了，国产宝马的号召力确实惊人。

但别高兴的太早，国产X5首月的销量就遭遇了滑铁卢，只有88台，这里肯定还包含了一些试驾车和媒体用车，所以真实用户交付量肯定更少。

而国产这么一整，进口X5也被连累的够呛，销量悬崖式下跌，从每个月四五千台到现在只有一千多台。

所以你要说疫情缺芯片有影响，我可以理解，但88台这数据是不是差距实在有点大了？我觉得这锅还得宝马自己背，那为何差距如此之大？

我总结下来主要有2点原因，尤其是第二点，首先是减配，总所周知，座椅真皮变仿皮，腿拖也没了，当然还有其它的，据说5月份之后连脚感后备箱也没了。

其次是加价 ，2.0T低配60.5万，高配63.5万，3.0T低配70.5万，高配77.5万，但宝马4S心有不甘，一口气把加价喊到3至5万起，还不算其它费用。

比如一定要贷款之类的，这是什么概念？平行进口3.0T的入门级价格也只有不到70万， 虽然国产配置更高。

但和进口版3.0排量所产生的税率相比，配置恐怕也难以弥补回来，3.0T高配77.5万，再算上加价部分，价格妥妥的超过80万。

而平行进口加版高配的价格，不到80万也能拿下，配置激光大灯，暗夜套件，电吸门，空气悬架，抬显这些都有了，关键座椅还是真皮的，腿拖也还在。

作为平行进口人来说，我也是实在看不下去了，原本X5国产，平行进口卖完拉倒，之后就退出国内市场，国产宝马你这么一做，反倒是又给平行进口看到了希望。

所以宝马你可千万别走了丰田的老路，你看国产赛那上市前一顿操作猛如虎，最后同样因为加价被市场捶打，希望宝马也能回到正轨，各位觉得呢？

所以宝马你可千万别走了丰田的老路，你看国产赛那上市前一顿操作猛如虎，最后同样因为加价被市场捶打，希望宝马也能回到正轨，各位觉得呢？

我是你们的胖坤，我们下期再见～