【四十年前的三巨头】1：64 兰博基尼康塔什&法拉利TR&保时捷930 Turbo 模型分享

80年代，对于我们这代人而言，只能说是一个梦幻一样的时代了。对于车迷来说，80年代产生了B组拉力赛，诞生了第一代Hyper Car-法拉利F40和保时捷959。在我的认知之中，80年代是一个疯狂的年代，是一个充满着幻想，充满着浪漫的时代。就在这一时代，我们的三个主角诞生了。兰博基尼Countach，法拉利Testarossa，和保时捷930 Turbo。八十年代海报车中当之无愧的三巨头。

1982 Porsche 911 Turbo 【Type-930】

1975年，保时捷推出了第一代的911 TURBO，代号930，搭载一台260匹的水平对置六缸风冷涡轮引擎，使保时捷终于拥有了与法拉利和兰博基尼对抗的资本。进入80年代，后期型的930T发动机由3.0进化到3.3升，马力也突破300匹大关，配合轻盈的车身，若是操作得当，速度并不会输给同时期的法拉利和兰博基尼。不幸的是，大多数人并不能把这只小乌鸦推至极限。由于后置引擎后驱的布局，因此过弯时930呈现一个钟摆式的动态，稍微不慎就会失控，也让这台车背负上了【寡妇制造者】的恶名。

但是，对于追求着极限速度的人来说，930的危险性并不能让人们退却。80年代活跃于湾岸线上的【MIDNIGHT CLUB】中，由吉田荣一驾驶的暗红色930一直占据着湾岸最速的宝座。此后，这台传奇930频繁出现在漫画影视游戏作品中。可以说，930确实是80年代的一个缩影了。

1988 Ferrari Testarossa

1978年，法拉利推出了512BB。在与Countach LP400的对决中甘拜下风。1984年，法拉利用Testarossa给了Countach一个有力的回击。390匹12缸引擎，两侧的活塞以180度的夹角安放着，藏在这台车的红色机头之下。宽大的车身棱角分明却又不失美感，车尾灯好像专门诉说着这台车子的离经叛道------充满着80年代的反叛气息。没有哪辆车比她更适合作为《迈阿密风云》的主角车了。

影响力方面，Testarossa也是毫不逊色。《迈阿密风云》之后，无数影视作品中出现了这台宽宽大大的扁平跑车。如果你小时候曾经玩过《GTA VICE CITY》，你一定在东岛的港口“借”过这台车。另外我一直怀疑日本人对于80年代的这批超级跑车有很深的情感。Tomy tp最开始做的外国车就是Countach，拿到法拉利版权更是二话不说推出了TP和TLV 的512 BB，TR和F40。他们甚至于把Testarossa直接当作动画角色的名字，可以看见TR影响力之深。

1982 Lamborghini Countach LP500S

若是谈到80年代海报车之王，那Countach是当之无愧的。在1974年发售的时候，以一个剪刀门设计震惊了全世界，而到了80年代，Countach的魅力仍然不减。最高出力370匹的V12引擎咆哮着把这台车子推向300km/h。即使她没在全力奔驰，光是看着车身两边突出的大进气口，还有车尾的大尾翼，你就能知道这台车子不是好惹的货色。实际上，相比与Testarossa的日常GT取向，Countach则更为战斗，更为硬核。

关于我为什么想要一台白色康塔什，当然是因为兰斯万斯啦。从小就有一种【康塔什就应该是白色】的印象，想收的时候找了好久才找到了这台。另外康塔什几乎出演了所有与超级跑车有关的80年代电影。她与前面提到了两台车一样，成为了80年代每个男孩子的梦想。

时过境迁，这三台曾经风光无限的车子，也已经成为了过去式。其实玩模型的时候，看着不同时代不同地区的不同设计风格，还是会产生许多感慨的。汽车发展到现在一百多年，设计风格一代接着一代，我们经历了美式的大船，日式的街车，欧洲的超级跑车，一台又一台我们喜欢的车子停产。就在前几天，嘉年华停产了，沃尔沃宣布了不再制造燃油车，接下去还会有什么呢？在越来越严格的排放法规之下，越来越多的老车进了博物馆，这也许正是我热衷于玩模型的原因吧-------如果燃油车真的有一天要消亡，我也能以最大限度地把这些车子背后的文化，全部微缩在我的桌面上。

（全文完）