李嘉诚最贵座驾，国产轿车天花板，已经成为无价之宝

在中国，什么车在马路上最有地位？

在这个所谓高尚的年代，很多事情用钱不一定能解决，所以贵不一定有地位。

红旗，这个自带光环的国产车品牌复苏之后，曾经高高在上的礼宾车，现在也能成为富商追捧的座驾。一台500万的红旗L5在路上遇到一台劳斯莱斯幻影，你觉得谁会先让路。

目前中国有不少富豪拥有红旗车，王健林就带头在万达用红旗车作为座驾，并且要求万达副总裁以上座驾都要换成红旗轿车。这背后的大棋就是红旗依托万达的产业，在全国布局红旗商超体验店以及搭建红旗万达智慧社区，王健林还将自己迈巴赫62S上的车牌移到了新红旗上，算是给足了面子。

不过王健林选择的并不是500万的红旗L5，而是普通的红旗H9+。而选择红旗L5的车主就有玻璃大王曹德旺，当年曹德旺吐槽宾利车太贵，转头就买了500万的红旗L5，曹德旺和红旗也是合作关系，作为汽车玻璃行业的翘楚，红旗曾是曹德旺的第一个客户，所以曹德旺对红旗车十分捧场，这台红旗L5被曹德旺常年停在上海。

不过在中国，500万并不是红旗车售价的天花板，因为历史原因很多老红旗车已经成为无价之宝，很难想象，和红旗扯不到一起的李嘉诚，也有一台红旗车当宝贝。

都知道李嘉诚用的是一台防弹宝马，但是李嘉诚还收藏着一辆红旗轿车，而且比曹德旺的L5更加稀有尊贵，是经典的红旗CA770，现在已经是无价之宝。

红旗CA770就是现在红旗L5的第一代，更是红旗的第一款轿车，这款车面世后，我们才算拥有了国产轿车。

1984年，已经发迹的李嘉诚，买下这辆红旗CA770用水路运回香港，这是香港街头第一次出现国产车，而且还是国宾车，当年引起了不小的轰动，李嘉诚平时用车十分单一，这台红旗也没用过几次，和李嘉诚的宝贝老奔驰280 SE Cabriolet，一起被以最好的条件收藏着。

此外香港还有一台经过翻新有被使用的红旗CA770，就是经常看到挂着red flag红旗车牌的红旗CA770，而且还是拥有正规手续的右舵版本，全球仅此一台右舵红旗CA770。

这台车来自康加集团主席汪恩光，最早是驻港使节座驾，被遗弃多年后几乎就是一台报废车，2005年汪恩光耗费120万港元修复，汪恩光是香港红旗车迷会主席，拥有六台老红旗车，并且创立了主打一汽老车模型的世纪龙合金模型公司。

你还知道哪些用红旗车的超级富豪。