关于机车圈ZX-4RR零百4.8

键盘侠们，我就拿视频内容里跟你们掰头一下，且不谈你们的技术和骑了多少车。

问题1：博主0~100 4.8秒是否技术问题？

问题2：博主半离合是否测出来更慢？

问题3：国内版本牙盘齿比对零百加速的影响？

答1：看视频有眼睛的应该可以看明白，博主说了这台车是全新车，并且在30多度高温下测试的，并没有想把零百做的多么极致，4.8S这个成绩属于差不多的成绩，我们平常车友努努力也差不多能做出来的成绩，如果博主做个4.6 4.5，你自己做不出来，你跑个5.2，5.3，又有什么用？？ 零百太看个人技术了，别的不说，我认为博主比我强，也比键盘大神99%的要强，要喷你自己上个视频看看你能跑多少，没视频没资格喷，我是这样理解的。

答2：博主视频里有一个正常弹离合测试和半离合测试的视频对比，视频画面有点晃，估计没看清楚，我按秒给键盘侠对比看。

不会有人认为一台14000转爆发最大马力的车子，8000转的4缸400CC能有多猛吧？这台车我去试驾过，8000车都还没发力，才刚刚发力。人家是两种方式对比后，维持转速的更快才会选择这样的方式进行。键盘侠估计连弹离合起步都弄不明白吧，哦不对，是我高估了，估计起步都得熄火。

答3：对比忍4就可以看到，忍4之前版本的牙盘零百测试到5秒多，换成国外牙盘齿比后，零百做到4.5S，并且4.2S的ZX-4R的零百加速国外的那个视频，是GPS测试？大哥，那是视频读秒测试，GPS测试和读秒测试能差到多少？?  我估计这台车改牙盘后让博主去测，能测到4.0~4.1S，到时候打你们这群键盘侠的脸。（希望博主抓紧时间出改牙盘的视频，给这群键盘侠脸抽肿，到时候@我，我去键盘侠下面评论区一个个@，黑子说话！）