【考证】一台“Pacific État”3-231 F 784号蒸汽机车，一段不同寻常的经历！
文章作者：FOREVER CHANGZHENSKY（ACFUN、BILIBILI、百度、头条、微博和知乎昵称：宁柳跨越）
POUR NOUS TOUS
为了我们大家
缩写提示
法国北方铁路公司在文中简称“NORD”⑴，法国西方铁路公司简称“OUEST”，法国西部国家铁路管理局简称“ETAT”⑵，巴黎-奥尔良铁路公司简称“PO”⑶，法国南方-加龙河沿岸运河铁路公司简称“MIDI”⑷，法国国家铁路公司简称“SNCF”⑸；英国北英机车公司简称“NBL”⑹。
引子
我无意中翻阅到这么一张NORD蒸汽机车的宣传广告图，这图图底写着这样一段话：
“Machine Nombre 3.1150 type Pacific. Compound à 4 cylindre, tiroirs cylindriques et surchauffe. Service des trains rapides. Construite en 1914. Type unique. ”
大意为：
（“用于牵引快速列车、拥有4个高低压复合式设计汽缸、勾贝分配蒸汽，并且支持对蒸汽进行过热处理的‘Pacific’3.1150号蒸汽机车。制造于1914年，仅此一台。”）
几经考证，我查清NORD这台3.1150号机车，原本是法国北部机车制造商Fives-Lille计划于1914年交付ETAT的“Pacific ETAT”231-502号机车。那么究竟是怎么回事？
机车制造背景
为了提高旅客列车的运行速度和重量，PO于1909年订购了“Pacific”式3500型机车，专门用于为诸如巴黎-奥斯特里茨—波尔多-圣让铁路和波尔多-圣让—伊伦铁路之类的重要线路上。3500型机车的灵感来自之前采购的4500型机车（未来的4-231 A型机车），但3500型机车的动轮尺寸更大，这使它们具有更高的最高速度。
同样为了应对客流量的增加，在PO辖区以北的ETAT，以3500型机车为设计基础，于1913年研究“Pacific”式机车。1914年，ETAT向Fives-Lille订购第一批20台“Pacific ETAT”。
然而，同年第一次世界大战爆发，Fives-Lille被德国军队占领，仅制造了6台“Pacific ETAT”，231-501号机车成为当时唯一一台交付的“Pacific ETAT”，其余5台机车被德国军队缴获充作锅炉，制造工作被迫中止。1918年11月德国无条件投降后，它们被法国收回：
231-502号机车：1914年制造完成后被德国军队缴获。1918年11月德国无条件投降后，231-502号机车返回法国。
231-503号机车：1914年制造完成后被德国军队缴获。1918年11月德国无条件投降后，231-503号机车返回法国，最终于1921年交付ETAT，改号为231-780号。
231-504号机车：1914年制造完成后被德国军队缴获。1918年11月德国无条件投降后，231-504号机车返回法国，最终于1925年交付ETAT，改号为231-783号。
231-505号机车：1914年制造完成后被德国军队缴获。1918年11月德国无条件投降后，231-505号机车返回法国，最终于1921年交付ETAT，改号为231-781号。
231-506号机车：1914年制造完成后被德国军队缴获。1918年11月德国无条件投降后，231-506号机车返回法国，最终于1923年交付ETAT，改号为231-782号。
国铁成立之前的经历
当“Pacific ETAT”还在Fives-Lille制造时，第一次世界大战爆发，德国入侵比利时与卢森堡。10月11日~12日，德军占领法国北部省省会里尔，Fives-Lille被德军占领，5台尚在制造中的“Pacific ETAT”被德军缴获。
我们的“主角”——231-502号机车，被德军带到位于德国西部、今属北莱茵-威斯特法伦州管辖的鲁尔河畔米尔海姆，充作鲁尔河畔米尔海姆-斯拜尔多夫机务段的锅炉。因此，她开始了其职业生涯，正如ETAT于战时从NBL采购的同型机车一样。
1918年11月11日，德国宣布无条件投降，第一次世界大战结束。5台“Pacific ETAT”被法国收回，回到Fives-Lille继续进行制造工作。不过，231-503号~231-506号机车制造完成后，连同48台战后新造的“Pacific État”，一同交付ETAT。
至于231-502号机车，后来转交给NORD，改号为3.1150号机车，并配属至位于巴黎北站附近的拉夏贝尔机务段。在这个机务段，她被昵称为“La Bretonne”⑺。1932年~1934年间，NORD在3.1150号机车上测试机械式自动加煤机。机械式自动加煤机这一装置，后来被NORD应用于“Decapod”5.1201号~5.1230号机车（未来的2-150 B型机车）。
除了测试机械式自动加煤机外，NORD还对这台“La Bretonne”进行了一些技术改造：
安装“ACFI”型给水加热器；
安装2种挡烟板；
位于车架内部的低压汽缸，安装行程延长的“Willoteaux”型勾贝；
车架后部进行改造，用于安装NORD既有的31 A型和37 A型煤水车。
最初，3.1150号机车搭配1节水箱容积为23 m³的煤水车。最后，她被NORD替换为1节水箱容积为37 m³、煤仓载重为9 t的34.143号煤水车。
大团圆
1938年元旦，继承多家私铁的SNCF成立。受此影响，3.1150号机车改号为2-231 B 1号，配套的34.143号煤水车改号为2-37 A 43号。这是为什么呢？因为NORD尚在时，人们认为这节煤水车的水箱容积为34.5 m³！
“La Bretonne”平安度过了第二次世界大战。1947年4月21日，2-231 B 1号机车从NORD故地调往ETAT故地，与姐妹团聚。她转移配属到位于滨海塞纳省索特维尔莱鲁昂的索特维尔机务段，并按3-231 F型机车的技术标准进行改造。
早在1933年，ETAT就在23台“Pacific ETAT”的低压气缸上同样安装了“Willoteaux”型勾贝，定型为231 W型；SNCF时期定型为3-231 F型。此时调到ETAT故地的“La Bretonne”，因为已经安装了“Willoteaux”型勾贝，所以索特维尔机务段在机车锅炉顶部加装第二砂箱及对应的撒沙管，并更换1节水箱容积为22 m³、煤仓载重为8 t的3-22 B 784号煤水车。改造后的“La Bretonne”，改号为3-231 F 784号。
在经历了半个世纪的非凡经历后，3-231 F 784号机车于1966年退役，但遗憾的是她未能留存下来。
我就在想，这么一台经历非凡的蒸汽机车，如果能留存下来，至少可以静静地向游客们诉说着那段往事，这多是一件美事啊！
注释
⑴法语：Compagnie des chemins de fer du Nord。
⑵法语：Administration des chemins de fer de l'État。
⑶法语：Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans。
⑷法语：Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne。
⑺法语：Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée。
⑸法语：Société Nationale des Chemins de fer Français。
⑹英语：North British Locomotive Company。
⑺汉译为“布列塔尼人”。OUEST前身为服务于诺曼底和布列塔尼半岛的几家铁路公司，于1855年6月16日成立。1908年11月18日，ETAT收购OUEST，因此ETAT也被称为“OUEST-ETAT”。
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参考文献
《Sur les traces de la Bête humaine, les Pacific de Normandie en 1962》，Johan-Hubert Lavie 著，《FERROVISSIME》2011年11月第43期，第4页~第17页
参考链接
http://thierry.stora.free.fr/dabeg1.html
http://thierry.stora.free.fr/techdat2_f.htm
https://pvcasso.fr/2017/06/29/les-pacific-etat/
http://openarchives.sncf.com/archive/0001lm0104-1
http://openarchives.sncf.com/archive/0001lm0104
http://openarchives.sncf.com/archive/0582lm0052-1
https://www.cparama.com/forum/viewtopic.php?f=113&t=21238
https://www.cparama.com/forum/viewtopic.php?f=113&t=21249
http://roland.arzul.pagesperso-orange.fr/materiel/traction/231.htm
http://wikipo.railsdautrefois.fr/wikiPO/index.php?title=231_n%C2%B0_3_501_%C3%A0_3_520_du_PO
http://wikipo.railsdautrefois.fr/wikiPO/index.php?title=231_n%C2%B0_3_521_%C3%A0_3_590_du_PO
完稿时间：2022年4月1日
A0级发表时间：2022年4月1日
