宝马中国：循环减排绿色征程取得初步进展

11月1日，以“绿色征程，每一步都算数”为主题的第二届宝马集团中国可持续发展峰会在北京举行，会议中宝马中国全面展示了近期的绿色发展成果。其中包括，与经销商一起启动“BMW领创绿星”项目，将减碳机会渗透至消费者的体验环节，推动实现“360度循环减碳”理念。

可持续理念持续向下游渗透

宝马集团相信，只有从最初的资源开采到最终的车辆回收都实现可持续，才能从根本上减少碳排放，并率先在业内提出“360度循环减碳”理念。计划到2030年将单车全生命周期平均碳排放量较2019年降低至少40%，以及最迟到2050年完全实现气候中和。

对此，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐特意在峰会上提到了诸多经销商已经响应宝马集团的绿色战略，讲道：“可持续发展是宝马集团的战略支点之一。一直以来，宝马与广大中国合作伙伴在供应链、生产领域推进减排降碳，并发展循环经济。我们脚踏实地，从一点一滴做起把握每一个减碳机会，包括在客户体验方面。因此，我们携手经销商伙伴启动‘BMW领创绿星’项目，打造绿色客户体验。年内将有50家经销商率先加入‘BMW领创绿星’行列。”

据介绍，十年前，全球首家BMW 5S店在北京开业，其中第五个“S”就代表可持续（Sustainability）。今年，宝马在中国推出“BMW领创绿星”计划，为宝马经销商减排降碳提供科学、全面且可执行的方案。

具体实施则贯彻了从“绿色环境、绿色能源、绿色运营、绿色践行”四个方面将日常业务变得更加绿色可持续。即“绿色环境”指通过采用高效设备、绿色家具建材、个性化设计等措施，为顾客营造绿色环保、安全舒适的全新体验；“绿色能源”是实现经销商碳减排的主要举措，要求经销商至少80%的日常用能为绿色能源电力；“绿色运营”结合经销商业务实际，鼓励经销商在日常运营中挖掘减碳潜力；“绿色践行”则围绕“绿色倡议、企业社会责任、绿色传播、可持续发展培训和绿色生活方式”五个主题开展丰富多彩的活动，让更多的员工和客户参与其中。

预计到2022年底，BMW将向50家经销商颁发“BMW领创绿星经销商”认证，并计划到2025年年底全网经销商都完成“BMW领创绿星”认证。

供应链减排计划已获进展

除了经销商网络的绿色战略外，宝马集团为推动中国制造的绿色转型早在去年6月的首届峰会上，就发起过“产业链绿色转型倡议”，同年制定了“中国供应链减排计划”而经过一年的实施，不少工作模块已于今年获得项目进展。

首先，产品方面今年在绿色化、电动化攻势领域就成果颇丰，前3个季度实现纯电动车型销量同比增长65%。此外，还推出了5款纯电动车型，并积极参与充电基础设施建设。截至9月底，BMW联网的公共充电桩已超过450,000根，覆盖全国320多个城市。

生产方面，宝马沈阳生产基地致力于以“最可持续”的方式生产汽车。2021年华晨宝马单台生产二氧化碳排放量同比下降了7.8%，降低至0.17吨/台，较2016年降低了85%。而今年6月落成的华晨宝马生产基地大规模升级项目（简称：里达工厂）则是BMW iFACTORY战略的最佳范例。

以能源转型为例，2021年9月，华晨宝马于中国首次绿色电力交易中一举达成了27.8亿千瓦时的绿电交易，绿色电力采购量居全国首位，可以保证未来4年沈阳生产基地的绝大部分绿电需求。目前，宝马沈阳生产基地已拥有占地29万平方米的太阳能电池板，到年底年发电量将达6万兆瓦时，每年可减少近4.5万吨排放，相当于种植约450万棵树。

资源管理方面，通过多种改进措施不断减少水资源消耗，2021年，华晨宝马实现单台生产水资源消耗量仅为1.82立方米/台；循环经济方面，今年5月，宝马集团与华友循环签署协议，共同打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式，首次实现国产电动车动力电池原材料闭环回收。

今年8月，宝马集团宣布携手河钢集团打造绿色低碳汽车用钢供应链，将从2023年起在量产中逐步使用河钢的低碳汽车用钢，并在2026年逐渐过渡到基于氢冶金技术生产的绿色汽车用钢。目前，约40%的辽宁省供应商已经开始使用可再生能源电力。到2030年，宝马计划将此比例提高到100%。

写在最后：

总的来说，宝马集团在中国实施的可持续发展目标战略已经初见成效，沿着“360度循环减碳”的道路推进绿色转型，这也让我们对于宝马中国未来在的碳中和目标有所期待。