苏联版的蟋蟀:超重的263工程

2021-07-29 09:53 作者:三个坦克兵 0人读过 | 我要投稿

在伟大的卫国战争时期，苏联的军事力量迅速的成熟了起来，即使在战后，苏军的武器装备依旧非常庞大而又现代化，在40年代直到60时年代初期，苏军研发新式武器装备的同时也不忘记对重型坦克进行深入的研究，从而诞生了强大的IS7 T10重型坦克，可以说，苏联是彻底的把重型坦克给研究的透透的了，虽然这些重型坦克大部分都没有进行实装，但却留下了非常宝贵的实验报告，尤其是IS7上面的130毫米火炮性能非常好，为研发新的车型实在是太香了。

新项目的研发于1950年开始进行实行，位于列宁格勒基洛夫工厂里的工程师们根据IS7重型坦克，由斯塔罗沃维托夫领导下进行工作，最初，有三种新型火炮的方案，三种方案在具体细节上都有不同，最后，只剩下了一个版本，被暂时保留了下来。（根据剩下的以IS7为基础而研发的项目文章结尾处我会举例出来）。

新项目的要求是尽量与IS7坦克统一，因此263工程的行走装置几乎没有任何变化，都是气缸V形柴油机M-50T，配备马力1050和六速变速箱。底盘的方向与IS7的相反，263工程的战斗舱位于后面，发动机为前置，而油箱位于车体中间，值得注意的是，由于底盘相反，因此263的首上并不是7的“箭头鼻子”而是一块大斜角的首上装甲。

为了提高正面的防御能力,正面的装甲厚度提高到了300毫米，剩下的装甲为70到90毫米不等，而战斗舱正面也有非常好的防御效果，正面为250毫米，侧面也有70毫米，在如此坚固的装甲下，正常的交战的距离263工程的正面可以抵御当时所有的反坦克炮。

关于火炮263火炮根据IS7的130火炮进一步发展而来，在做了一些简单的细节改进外，剩下的没有任何变动，此外130火炮的炮闩和后坐力装置很大，导致炮的布局比较夸张，如果按照一比一来计算，整个火炮比车体的长度差不多。因此要压缩折叠一下，这样一来，设想在交战的过程中，这些压缩的空间会给成员一定的保护，同时也增加了一些活动空间。

由于130毫米炮的后坐力非常大，必须给炮体上加减少后坐力装置，比如炮口制退器，同时，在战斗舱内测，火炮的底部也安装了类似铲子一样的反后坐力装置，整体外形十分紧凑，采用分装弹，炮弹位于侧面，弹筒则位于另一面，两侧的弹药都有支架固定而火炮的装填需要两面成员协同来进行。

车组成员为5人，驾驶员，车长，炮手，和两个装填手，火炮瞄准装置为TP-47瞄准器，射速方面，由于采用分装弹设计，射速并不是太高，可以根据成员的力量来决定，毕竟大力出奇迹2333。在穿透里方面，130毫米发射BR70穿甲弹，在2000米的距离下可以最大击穿160°接触角的装甲。

项目结局:在1951年该自行火炮军方进行了最后的讨论，终止该项目的继续研发，主要的结果是火炮的布局方面，车体体重也有60吨左右，虽然可以减少装甲厚度，但这也会影响到车体的防护能力，虽然130毫米炮能力十分突出，但在车体方面优点缺点都很明显，而且弹药量太少，只有17发，苏联军队最后停止该项目的一切研究，而263工程的唯一一个原型车最后被拆卸分解,如果当时有更好的底盘，263工程将会是一款非常出色的新式武器。