古德伍德—宝马M Hybrid V8 LMDh /兰博基尼Huracán Tecnica首发亮相

       在2022古德伍德速度节上，宝马M Hybrid V8 LMDh正式亮相，不过这款新车的亮相方式有些不寻常，它位于古德伍德今年的主题雕塑——宝马M 50周年纪念雕塑的顶端。此前，新车的官图已正式发布，新车是为顶级的GTP（Grand Touring Prototype）组别打造而来的赛车，将在2023年IMSA锦标赛中正式参赛，首站将是2023年1月举办的戴通纳（Daytona）24小时耐力赛上。此外，新车或还将参加2024年勒芒24小时耐力赛。

　　新车采用宝马M部门经典的迷彩配色涂装，车身的各处细节我们也能够发现非常“宝马”的设计元素，比如新车前格栅处采用了标志性的双肾式前格栅设计，即便这是一款LMDh赛车，我们也可以轻松地辨别出它的身份。同时，扰流板上的“50 JAHRE”也意味着，这是一台用来致敬M部门50周年的献礼车型。细节方面，车身还以抽象的方式叠加了宝马1976 3.0 CSL和1981 M1/C等经典赛车的照片，甚至在车窗还保留了类似“霍氏拐角”的设计。

　　新车底盘将由Dallara提供，它也是其它3只参赛车辆的底盘供应商。此外，根据赛事规则，LMDh赛车的车身尺寸将会被限制在长宽高5100/2000/1060mm，轴距3148mm（可调整5mm），车重至少1030公斤以上，动力将采用V8发动机与电机组成的混合动力系统。在2023年的IMSA锦标赛中，我们还将看到讴歌、凯迪拉克和保时捷的LMDh赛车与宝马M Hybrid V8 LMDh同场竞技，值得期待。

       在2022古德伍德速度节上，兰博基尼Huracán Tecnica首发亮相，作为一款具有STO基因的后驱超跑，车辆的性能表现想必已经无需赘言了，5.2L V10发动机会告诉你答案。

　　Huracán Tecnica比Huracán EVO长61mm，宽度和高度则完全相同，Huracán Tecnica看上去比其他车型有着更为夸张的前扰流板，它的设计看上去更为神秘和深不可测，强大的空气动力学套件，让它在气势上就已经完胜对手，甚至连头灯都融合到了这种充满战斗的气息当中。

　　车身侧面，你会看到兰博基尼一如既往的富有冲击力的车身设计，但似乎Huracán Tecnica的车身重心看上去更低，在弯道中，会把你死死的按压在筒型座椅之上，畅想弯道带来的极限操控。

　　车辆尾部简直是炸裂般的设计，再次突出强调了这款车超乎想象的动力性能，粗壮的排气甚至感觉可以喷火，如火箭般的推进。整个尾部都被扰流板所迷惑，视觉冲击力让对手只能看见尾灯。

　　车辆内饰依然是熟悉的，充满战斗气息的经典内饰，轻量化仍然是不变的主题，当你坐进座舱是，肾上腺素立刻就会升高，心中不安的躁动，此刻你只想握紧粗壮的方向盘。

　　这台“蛮牛”搭载5.2L V10发动机，其最大功率可达640马力（471千瓦），最大扭矩565牛·米，匹配7速自动变速器，其0-100km/h加速为3.2秒，极速可达325公里/小时。