法拉利SF90 XX Stradale发布预览

法拉利SF90 XX Stradale也继承了SF90 Stradale和SF90 Spider的标志性PHEV布局，其中V8内燃机与三个电动马达集成，两个独立于前轴，一个位于后部的发动机和变速箱之间。这种配置使汽车能够释放出最大的1030马力（比SF90 Stradale多30马力），树立了一个全新的性能基准。

由于其797马力，V8涡轮增压发动机进一步提高了这种特殊结构的性能极限标准。SF90 Stradale的动力单元被用作F154FB发动机的起点，该发动机为SF90 XX Stradale提供动力，现在明显更加极端。通过抛光进气管和排气管提高了效率，通过采用新活塞和燃烧室的特殊加工提高了压缩比。与以前的应用相比，取消二次空气系统也使发动机的重量减少了3.5公斤。