一造补考又没考过!2023年造价考试我还有上岸机会吗?
就在上周五,造价补考成绩猝不及防地公布了!
恭喜考过的同学们,你们是千军万马中闯过独木桥的幸运儿,这分数也是对你们无数个日夜奋笔疾书的回馈!

当然也有些学员非常努力地备考了,但却没有得偿所愿
过与不过,都值得肯定
对于没过关的考生来说,说不在意是假的,尽管从小开始经历过大大小小的考试,可看到成绩的那一瞬间还是难免崩溃:
A:我辛辛苦苦备考一年,放弃了很多,却没得到满意的结果
B:我身边的人,学习没我努力,工作能力没我强,为什么别人都能过,我却不行……
失落过后,小佑还是想告诉你们,没过并不代表你们失败了,也不代表你们的努力白费了。毕竟造价难度不低,整体通过率可是低于10%,这次没过,或许只是我们没有把所学的知识正确运用在考试中罢了!
更重要的是从这次考试中找到自身薄弱的地方,然后重新出发,再次规划好学习计划并逐步落实。
2023年一建报名即将开始啦,相信一造报名也快全面展开!

为了帮助大家能更好地应对10月份的考试,小佑特意向杨润东老师要来了关于备考的一些小妙招,简单总结为十二个字---搭框架多练习重技巧勤整理
①搭框架:只有完成知识体系框架的搭建,才能为接下来关联各个知识模块做好前提准备,等到考试的时候才不会东缺一块西缺一块。
②多练习:光说不练假把式,特别是案例题,你不动手做题练习,你永远不知道你自己想出来的答案和真实写出来的会有多大差距。
③重技巧:在练习过程当中,要学会总结答题模板,以案例题举例,每年考的就那么几个点,出题套路已经被总结得明明白白的了,总结出自己的答题模板可大大提高得分率!
④勤整理:不少考生会发现你做错的题,过一段时间再做还是错。如果你是这种情况,这时候你一定要准备错题本,把你做错的点整理到本上。

接受失败,真的是件挺不容易的事,但人生潮起潮落,谁还没有遇到挫折的时候呢?而且这次没通过,对这部分的考生来说可能还是一个机遇!
过而不骄,继续寻找学习的意义
对于过关的考生来说,你们有想过接下来要做什么吗?
是满足于目前的现状?还是继续学习
目前经济运行延续恢复态势
建筑行业当前正在经历一个由粗放式发展向高质量发展转变。

不可否认房地产不会再一个爆发式的增长,但只要人需要住房子,就会有房地产。
“2022年,受房地产行业调整及疫情影响,房地产行业占GDP比例下调至6.1%,但仍与2015年水平持平。”

从国家发改委印发的《“十四五”新型城镇化实施方案》中也能看到:一系列政策力促大建筑产业高质量发展,城市基础设施为主要发展目标。



在行业大力发展的情况下,小佑猜测,造价师的需求会不降反升!但我们要注意:现在我们缺的不是证书,而是高质量人才。
目前一直在推行全过程咨询服务,全过程造价咨询涉及项目决策、前期策划、设计、监理等一系列内容。这就要求我们必须精通造价,还要懂监理、懂前期咨询策划等相关的知识。
所以趁着这股劲,趁热打铁考增项啦!
如果你想纵向发展,成为造价领域的专家级人才,不妨增项造价其它专业;如果你想横向扩展一下自己的知识面,那就去考一建/监理(考试较远,可以稍微往后放)。
#01
「 考完一造考一建 」
通过对比,一级造价工程师中的《造价管理》+《工程计价》两个科目与一级建造师中的《法律法规》+《项目管理》+《工程经济》三门公共课程的知识点重复率非常高!

如果考完一造转战一建,很多知识点只需要简单复习巩固一遍,这就大大缩短了备考时间,特别是在《工程经济》比较生涩的经济知识部分基本都是在造价中有深入的学习,不需要投入过多的学习时间!
现在距离2023年一建考试开始已经很近了,留给我们备考的时间不多了,如果你有意报考但又毫无头绪↓
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✅课程采用金融级加密听课系统,全程加密,无盗版,保障学员权益!
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#02
「 增项一造其它专业 」
从2019年起,一级造价工程师考试增设了“水利工程”和“交通运输工程”两个专业,加上之前已有的“土木建筑工程”和“安装工程”,总共有四个专业。
土建专业一直是造价工程师的热门专业,就业范围广,发展机会多,毕竟目前商用楼和住宅是刚需。

相对于土建,安装就业范围小,限制比较多,但竞争力小,就业较为容易。
在一些新兴的行业和领域,如轻轨工程、地铁工程、高压输配电网工程、智慧城市工程等等,安装所占的比例也越来越大。

而交通和水利专业虽然是新兴的,但发展潜力大,行业还没有出现人才饱和的现象,就比较适合既有兴趣又有发展潜力的人去选择!
最后小佑提醒一点:参加一级造价工程师增报专业考试的人员,只须考专业科目(计量、案例)且在2个考试年度内通过就可以拿证, 所以趁着现在刚考完优势是很明显的!

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各位考生,请一定要相信,山有峰顶,海有彼岸,漫漫长路终有回转,为了更好的生活奋斗吧!